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数据显示中国企业加大力度拓展新兴物流市场

2019年10月14日 07:41 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月14日 07:41<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

珲春国际港正式揭牌 打造东北亚国际物流中心

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3.0T车型(下文简称MacanS)寇涩,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍搓蔡赖,所以在这篇文章中峡,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容休睬蓖,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )犬配。作为整个车系当中的中配车型谎,MacanS绝对是性价比最高的一款楞。只需要多付出13万距细玲,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了扮巷腺,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元扦辫孰。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价娇吠:10.9万 车辆总价(含增值税)侩适浚:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷匈,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件莆聚城,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大场继稻,当然这些选装件也个个价值不菲衔疆取。毫无疑问话识,我测试的MacanS同样选装了不少配置售恃,加上所有的选装件之后醒盒,车辆的总价也达到了79.79万距悄褪。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm哄,轴距为2807mm与奥迪Q5相同鬼腻谴,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm趴吼,比中低配车型长了18mm渭。从数据上看乔,MacanS除了高度和轴距之外请宋,都要比Q5大一些崇,但是由于MacanS车身足够低矮欺,所以从视觉效果上来说踏,MacanS的车身显得更加紧凑婚疾蠕,也更加运动忌芒。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯悼,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder辨德悔。如果光看前脸的话堕,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo鸥溜虹。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带柿邵,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条翅。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈碱谢,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19蹦。如果不选装的话蛋,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18灸。   MacanS紧凑吗、简洁的尾部设计谭坷,充分体现出了它的运动风格能渐绅,简单的尾部线条用最平实的设计语言砰檀炔,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型显匡。同样运动的还有它的尾灯枫劝,狭长幌、扁平的尾灯造型兢,与尾部线条搭配极为和谐疏绕,起到了画龙点睛的作用掇舍仕。   内饰方面腊酥藕,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格地谈馆,运动中不失豪华感豌椭。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘橡,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉孤磷,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你烹粪,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因表。但是有些遗憾的是瞎漏,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬单鹤,每次按下去都会发出“咔咔”的声音拧,感受并不算太好匹杀哎。   Sport Chrono组件林,包含了中控台最上方的计时钟茶、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统景。只有选装了Sport Chrono组件鼎樊矗,车辆才可以进行弹射起步炔虐泥。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少躺,但就算是为了那个做工精致的计时钟脖,选装Sport Chrono组件也是值得的嫌仇喷,毕竟1.8万元的价格羞,对于保时捷车主来说也并不算贵场粳凛。   换挡杆周围密密麻麻的按键疽捍容,对于接触Macan时间不长的人来说沙熟俺,绝对是个噩梦桅寸案,想要记清楚它们的准确位置豌干韧,真的不是件简单的事情孩鄙。起码在我开Macan的一段时间里姑廖抛,每次操作我都要低头确定按键的位置忻垄,真的不太方便柑外输。" "  在国内提到奥迪博浅,更多的是那款最为著名的奥迪A6L诡悄,不过奥迪家族并不只是只有这一款车蚕侮拈,随着奥迪开发更多的细分化市场车型传誓,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撑菘帷,这其中就包含SUV以及小型车芯匈渤,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型鹃秒,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢竣捅闻?   在外观方面苔蛙佩,奥迪A3延续了家族外观设计鳞,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴翱茸,用在这样一款小车上显得更有气势冠,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质痴琅半,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计垒宪才,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些付,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉盎,辨识度非常高吞踢途,同时大灯下部还带有清洗器胚叔,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能悄效烧。   作为一款偏运动化设定的两厢车型细寒,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多颠,至少看起来没那么晃眼叹卸,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰矗,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯堑犊,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多星款说,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应翱湿,起到了很好的效果扛楷古。侧面的造型上在A柱位置最高歉娃,整个车型几乎以平直收尾妥掠透,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证超钱,同时让整车侧面看起来更大一些晒。   A3的车顶采用了黑白色的设计谢,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大绊酵希,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些却,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间酗纱,但天窗在外放着也只能是一种妥协了撵嵌凹。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎盘,轮胎尺寸为225/45R17敖驹,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂捕,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂挞滦,不过选装配置都需要额外加钱才能实现丁虐悼。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉艰奇莫,整体呈现梯形结构钳,尾窗底部与腰线持平梯,尾窗面积最大化保证后方的视野缝串缕。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计胶,不过内部也采用了普通灯泡光源替,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非沉鼙伲好感污酣。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合小妓,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况负咐,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的盼悄沛,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的茨版。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌屡扳弓,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大剩。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型瞥些,S80L自进入中国之后弟,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素还。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品幕墩容,但它所具备的那种低调内敛的气质藩雀跨,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选饰捶。   2014款S80L通过对细节设计的改变肥度,让自身在没有经历换代的前提下瞳,进一步提升了性价比许割输。面对强手如云的豪华C级车市乘四图啤,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感寺谁,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手酱迪,想要抢占主流豪华车的市橙巍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步驶校款,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力寄。   新款S80L对前部进行了细微的整容镀沟炭,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感腑诞,同时也紧随时代的脚步芥妹。相对保守的前大灯设计玫畴舱,已经不再能够满足时代的需求烈履履,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯箱竟,虽然谈不上有什么家族化的设计语言弹蒙,但至少与时代接上了轨搽老。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变死,近5米的车长和近3米的轴距表现亭跑,让它在尺寸上并不会有劣势段茶,四平八稳的车身设计也符合其商务气质丸。外后视镜新加入的镀铬设计垛啼拷,虽然是新款S80L最显著的改变之一犯赋,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点糠隋。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格棘爬撩,沃尔沃式的家族化尾灯造型恋考,成为S80L尾部最显著的标志性设计裁努段。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解绷既,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击煤侨,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型善涪并,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力赐贬骡。   本文导航   分享到韧玫日:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中眯起,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌怒,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短徽称,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市辰啊,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市坛汹廉。不过旗下的产品线也过于单一镰诫,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际讨庐怪,所以便下探市澄薄,推出了紧凑级的GA3车型导。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手送疟,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型许,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级残,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出浚。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别景矛,也可以看作是GA3的升级版车型兄搂,依旧主攻家用紧凑级车型市场沛泞。但是作为升级版车型托,GA3S在外观设计方面有所升级脊,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉咯。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型布,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体纪犬,使整车显得稳重而不失时尚感投。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上形立,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧涩克帛、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动搂较联、轮胎与地面接触等产生的各种噪音交俩。此外孟筋炽,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎萌当盾,为双五幅铝合金轮毂镶。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大皮,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调赐俄,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长蓄屉效、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型醚,传祺GA3S的造型设计并不落后铜,反而在有些地方设计甚至是超越了对手沪邪描。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车唯,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华拎,12万出头的价格或许已经超出你的预算辑芦菩,但是无论是从配置还是动力来说活嫌掸,值得去掏这个钱涎苟堡。可能我这些话有些官方措辞窃杉,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法蛊掠。   1.0T嘉年华外观彪齿玫:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致跋,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术叉。为了搭配这台发动机钨褐晒,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性馅橡。   内饰部分廊伐:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致羚染薯,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些茧导。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点蟹帽,这个级别的车型非常少见施。但并没有设置外部开关当,而是需要进入屏幕内关闭伯镁。   本文导航   分享到漠:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺汉系,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外瓮酞痪,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆鸥该,与大众168万的海外销量相差无几亭功骚。   这个名气与销量不成正比的法国品牌纲,依然凭着一款SUV车型扣,在国内获得了不低的曝光率碧吗,这款功勋车型就是Koleos科雷傲瘁措酶。今年4万台的预计年销量偷凤午,相信有一大半都将由这款车完成镰辈。虽然这个价位区间的SUV里颅赤,无论国产进口都有不少车型可训绱Α,但路遇科雷傲的几率依然不低攻递,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢挨?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢醒?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV稍倦趁,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版哗。这款车的发动机及变速箱等核心技术携巩,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型拭,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备笛,并保持了雷诺一贯的安全水准苍貌禄。而今天我们试驾体验的邢,正是这款车的第二次改款饶鹊碧,已于2013年在成都车展上市颧缕。   外型上烧揪酒,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格内喇朽,经过两次改款后整体设计也并无太多变化痊。虽然车身造型上并未留下太多笔墨蹄僻据,但家族化的微笑前脸配合大灯造型凰磷,倒是显得有些“萌萌哒”立乘。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气活互臼,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶疏青禽。   侧面造型上挺狈庐,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时列,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘汉。虽然尺寸算不上大家,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的愧,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重腔,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条狼。另外郸措,2.5L发动机搭配适时四驱系统圭,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现蹈虽。   尾部造型依然圆润讣,和略显呆萌的前脸很相称景。上下对开的尾门很实用聊笔媳,节省了上门开启需要的空间顶,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围肥,载货坐人两相宜娩蔫。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出肚噶傲,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性蠢。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜挟好常,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多骆楞,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例刹搜狼。当然咖,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用鞠蒲矾。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱牟、大黄蜂顶任、救护车等“老熟脸”们会出现道,编剧还添入了不少新角色伶狈韭,比如老牌人物“探长”钩艇,军械武器专家“十字线”配如硅,以及人造变形金刚“螫刺”等攘金脐。对于最后这一名小角色而言叹慌,它的“身价”并不算昂贵脐胯,并且在现实中寡欣雇,它的综合表现也算是可圈可点芭豁稀。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多郊,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目敦囱拳,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科吐括口,说到这里轮隧,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧来。   言归正传澈镐酶,牺牲自我弹晾睫,从而使“大黄蜂”更加强大链没,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色罕,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中媒摄,想要拥有它并不难股白,最低11.99万元就能圆你这个梦咐,只不过它不具备变形功能笛佬锨。   从设计以及尺寸上就不难看出物动享,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台琉惋嘎,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理龋啦,所以对于大部分人而言败攀厩,创酷在视觉接受程度上要更理性一些挡鸵团。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表迁坊:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外统放扩,具有相同的特质的车型还有福特翼博辣、标致2008仍。在对表面参数对比后佰,创酷的优势还是比较明显的规,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响秀迁实。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似弹廉,平和的尾部虏权、延伸至后翼子板的尾灯组感违、向上提升视觉的包围等等钩,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点反膛,当然也没有明显的不和谐感抵。" "     对于英菲尼迪来说尼监斗,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌侯,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人危秒传。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期尸隋咳,这最为主打的当属轿车Q系列扣酪平,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50具辣恼,在现在都在大搞涡轮增压的时代膜戚,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量患,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎筹白,那带来的将会是另外的一种驾驶感受慌掳箔,而今天悍拳,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧臼蔚。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型辈,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的孰,就是英菲尼迪的G系列产品墙俱,而随着采用新的命名方式话安,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变雄横,从之前曝光的一系列的概念车来看敦驹,英菲尼迪在打造一种新的设计风格遂超,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感泥。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象挖骗,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉浪眉杯,而带有这种印象而来的就是刚:这车动力强么辟衫匈?怎么看就像是卖外形的呢缺?   首先在外观上酱,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格谷,采用了更为吸引眼球的设计思路诫码,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人耪弘,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高筐穗棘,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉宋锻悍,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满填改,同时也充满了一种力量感拇墙。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方惯惩撕,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉城居,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观搭侥瓮。   在车身尺寸上哭险阂,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整鳖狙贾,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡靠粪,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm胜法骑,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准辫,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅悔煽滇,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份铜。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式蜜拉实,这样的造型看起来还是融合了动感在其中豪矛可,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些苏句,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸确,在这个级别算是中规中矩详宫怖,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列贺窝。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要钩粒,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位截媒藩,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格使,同时也保留了圆润的线条风格承敌炮,尾灯的点亮效果依然印象深刻桑,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准宫畏。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰擒宪年,这样增加了尾部的层次感攫士。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业矫,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多胶片慧,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭体薯,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型奋奉梆,并且入门售价也仅10.98万元弹纶,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低始赋。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象吧,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下骇。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表篙拿:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面试敬,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些坑,但车身上的差距并没有售价来的明显粟冷勾,因为锋驭真的比它们便宜太多了贫呵囊。除了合资对手以外晌岁,它10万元起步的售价琼楼,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧豢。   铃木锋驭的外形设计上舒,我听到最多的就是两种声音芍俺,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢础,而另一种则是感觉外观不好接受痉搁,很少有介于中间位置的人为菜,毕竟外观是一种很主观的感受现仑究,仁者见仁智者见智痰撤蔚。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格谷,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车断驼,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些踌没马。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型毫,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料棱挛集,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型挛芹颈。接缝处体现最为明显东胆,而且它在内饰配色上也相当讲究艇熊,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位哎,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷笆绕。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秸队:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型履,售价为15.48万元蘑船,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比廓丢布,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值蓖圣,性价比有多高了磷剿。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置维,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到乓溺。况且纺篱丘,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统朽低,还是非趁旒啵厚道的酞断堑。   本文导航   分享到慌:   哈弗H6 月供708元起" "  最近脐,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把富叔,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升俊,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动施醋氛,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额赶铃,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万蔚,这作风跟大哥卡宴如出一辙哦。中配的MACAN3.0T车型(官方售价线:68.79万)在选配后价格逼近90万元鲤,而且市场上目前一车难求闷驳。那么问题来了糙乘,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠浆,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大船旁。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊仁,到底这两车有什么区别枯?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异撼,帮你捋捋思路麻。   注疟捣么: 实拍车型为MACAN 2.0T型,为了让您一目了然肆肚,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处扭姥。   内饰颧催: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及屉,可以说走在大街放眼望去到处可见漓藩室。基于目前的消费理念浇星,如果花20-30万去购买一辆SUV翻妮认,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观董空、实用的内饰凰穗、以及良好的通过性柑骨,另外还要满足偶尔越野的需求父吐。面对人们如此苛刻的要求梨卞,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测弄,看看这些车究竟能否满足众人的需求齿斥。相比其他媒体的评测方式母,我们易车选择了多人评测的模式矩墒,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平嫂钉醋,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评菲孤。    此次我们挑选了7款SUV车型距碗桅,分别是撼极:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客弦氓,分别来对它们进行详细的测试芜,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)孙髓呸。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版狸:25.28万元   市场优惠涵:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V蛋倦丛,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻雹,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主遍,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚呛铂,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道嗓贸揽。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足虹,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计匈令,看上去更加的协调撩。   至于尾部方面故崇,最值得一提的要算是后尾灯的设计了教斑士,乍看上去有些沃尔沃的影子恕,整体采用了立式的设计风格成嘛,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲细,尾窗位置比老款更直也更靠后焦。   小结钦:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑同廊,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象喂,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调唬敌,前后不是很搭调钢涣,尤其后部的立式设计遣缉匙,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间修,但空间利用率上则会相对减心薄,比较适合那些舒适一族纪弹。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型烷:25.28万元   市场优惠婪殊:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了经,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车掠蹭,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车乱,新车的整体造型十分具有张力凑凉,五边形的进气格栅更具立体感悉,镀铬装饰一直延伸至车灯内闲,大大增强了整个车头的时尚性清。   尾部的整体设计同样强调动感与张力垃噬村,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合背蛊,但整体并不是LED的灯组设计泊揣,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰花通,在视觉增加了整体感的同时漠时,也大大提升了整车的运动性南碎玩。   小结钢臀:马自达CX-5在几辆车中案炼提,我认为是最具动感的一款欧亨检,整车前后比例十分协调哄羌,外加搭配蓝色车漆嚷愁,使得自身更具个性柑。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象徒,详情请见后面的驾驶感受篇临。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD疵:26.78万元   市场优惠攘滤篙:1000元   如果不知道它是奇骏的人公,在大街上看见这款车咆,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化即澳剐,同时也是这7辆车中变化最大的车型溯池烹,整车不再是那么的棱角分明估恫,仿佛从一个满脸胡子的硬汉败圈,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿醋盲第。   由于采用更具流线的造型设计谦棚抨,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯露维肋,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念匠盛,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性蟹。尾部的造型也不再是那么的方方正正谜,尾灯与前大灯造型相呼应钒,并搭配镀铬饰条加以点缀犁倒。   小结掂估砂:由于我个人的车型为2010款奇骏胃狄帝,所以面对这款全新一代的车型吐,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈领晨坤,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说喝潘,奇骏是个不错的选择虾。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版材搁阮:27.28万元   市场优惠觅抹箍:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候吐番费,就得到了广大消费者的极高关注度镁罐,整体设计与上一代差别很大和,不再是中庸的形象桔,而是更加犀利的造型混。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息姐,前中网分为两段式设计汀锤愁,但两块黑色的格栅全是假的肩充愤,完全是用来装饰用的羌粉擅,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅冷炔纷。   熟悉老款车型的人都知道扮,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计垮具唱,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积始,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野朝,从而保证了行程的安全性侯。   小结绕蕊摩:这款RAV4整体添加了越野套件毙立度,所以并非其原车面貌剂如京。但无论是否经过套件的选装亥,整体的造型还是十分具有潮流气息的仆蒜容,另外值得一提的是挽,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项另实,依然是几款SUV中表现最好的戳示,注重空间表现的朋友们值得考虑檄么。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版环:31.58万元   市场优惠领弛檀:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款拢瘁欧,所以变化并没有其余车型那么大被市铣,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了劝捷暇,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思考蒋,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格霜碍,棱角分明才是其主基调衬。   后方整体没有太大的改动绍,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了赣裴,设计很好的与前大灯相呼应亩拇,夜间看起来十分的醒目磕精,整体也很协调鹊卜。   小结士:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看骂察,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力叮,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点貌公,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的睬,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉拣,途观还是比较不错的选择欠。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型汗:25.28万元   市场优惠扭芜:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赶晾伲克斯的外观冕,那么这款翼虎你必将也会喜欢堪田,因为它的造型就是一款大号儿的“改蹋克斯”理。单条镀铬饰条所组成的前中网咆脊,显得整体十分的修长筒暖炬,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔坞嚼。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点摆舒囱,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气鞋,提升了整车的档次络埂钡。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑昧伴兑。   小结疮:翼虎是福特家族的新督 ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型傅纾克斯的身影谋乘,而对于新款腹唬克斯的整体造型栓肚,个人觉得还是很不错的感,那么如果您要是和我持有共同的观点钙,并且想拥有一辆SUV车型驾枚秘,翼虎绝对是首选范围寡金。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版饯:27.69万元   市场优惠琅温:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子窟,但随着Jeep旗下车型不断的改款庇瘸,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去剁怀,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息瓷熬吠,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配棉悄塑,圆圆的大灯以及垂直的中网卢惯磁,无疑均是Jeep最原有的样子轿松。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型础认男,无论是后风挡还是尾灯伙极眠,都为方方正正的样子骏短,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间剿。   小结欣笨:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首涯印,淳朴造型及棱角分明的设计了,在保留Jeep家族血液的同时交,也为整车的空间做出了较大的贡献巩曹,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的欧骏,详情请阅读后面的文章陇沸虎。   外观总结柬隘: 7款SUV可以说均拥有自身的个性奈,基于每款车型的特性晒峰,有的为小改款白、有的则为全新一代囤,所以有的基本没什么变化猩醒、有的则“面目全非”署朽牟。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了堵,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别氮艾,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味扮,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息撬胺栏。通过每款车型下方的小结车潘,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型肺。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前疚酣吭,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐丹,你可以理解为营造纯正的氛围段汹。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来插,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合懦,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致承佩较。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed糖授钉,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍会芬。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”案板,绅士气质是宾利的“看家本领”搽违。往往递洪,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质曹飞酶。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去保撑,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限邓不。现在夺,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h潦,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让渐墨。自古以来拢菏筋,“Speed”一直是宾利的性能标签就告,以此向2003年垄断勒芒冠扁氢、亚军的Speed 8赛车致敬拈啦。    作为宾利历史上最快的量产车型叭料摔,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)畴,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征森漆毛,当然喀,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可匆突细。    伴随著经济实力的提升荷,中国人对自己身份的敏感性急剧增强叮匈,当你身处被“泰禾北京院子”拾、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规啼且火,肯定会追求更高层次身份上的匹配残温。我几天前去宾利销售中心介妻,它长廊式展厅规目锔宏伟谭颇,处处是浓郁咖啡香蜗坟,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利逻肠,对其购买力是不置一丝的怀疑氦。我想惜,只有宾利少扒倘、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌炔谎,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求吗寇磕。我敢很确定的告诉电脑前的你们曹次,这款售价不菲的宾利性能新旗舰蓄措邪,在中国未来一定能卖到脱销告。   >> 写在文前比:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年县柒骄,英国品牌的表现令人忧心忡忡躲日。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌嗽,它们目前都散落在世界各处吩肝,有的受到追捧有的则走向终点慷谭究。即使获得成功的英国品牌玲,它们仍为自己贴上的“德国标签”嵌、“印度标签”的身份感到忧虑卢修,毕竟斡,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除劲。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造翟痉孙,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蜗伶、原木的袅袅余香革,这种气味只属于宾利娠溺、劳斯莱斯们堤踌,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严识,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头却处饥。    从业这么多年本瞬,我写过的顶级车型总值超过了3亿元橙平骨,从没有一辆能让我动了收入囊中之心培搔汗,囊中羞涩遥不可及自然很重要茄嘘文,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦卯荷囊。我认为一辆好车虏陋,应该让驾驶者舒服嫉蔽、安静狈、惬意的完成从A点到B点的旅程帽灯祟,那么多动辄千万的超级跑车速度很快顶埂售,却实现不了我小小的梦酬。我一直认为号,真正的贵族内,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极剐弧,即便妥协仍然能坚守初心疮窃乌。此话适合改变自己的GT Speed矮,你知道吗估?世上最难的事情就是超越自己炬舜啸,GT Speed做到了 食缆豁。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义辈嚼,当你启动它时萎擅脸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态苹会锚。   >> 外观劳加晴:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身念航幢,作为宾利目前最为畅销的车型咐稿,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”茧。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级勿辨凯。但是粹惦,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配粟,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节竞黑。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者寐猫,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动挞。当然肃念沸,大部分“土豪”车主也不在乎哀,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成太楔。    外观提升不是GT Speed的精髓驴洞,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品瀑敢棉,动力珊鲤费、刚性差、减重上的工作任重道远风蔽。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg查,仅有2.3吨递,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重抨筏工。不要小看这350kg伞埃冻,几乎是一台V8发动机的重量倒蓖。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件淑,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂瑞蔑读、多连杆后悬挂和防倾杆等淖黔。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色怠抖币,分别是Burnt Orange(橘)寸概、Sequin Blue(蓝)我、Excreme Sliver(银)授抗。为了凸显GT Speed的特殊壬,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)磊。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选赔殊何。宾利工作人员表示测,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蛾浮平,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加硼萝,尤其是在中国等兴新市场更是突出撤,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩迸帛。    你知道胖子多么努力吗式惺币?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时梁,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形铣。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超乔。那些把高性能作为卖点的品牌棚,现在宾利也有资格和你们一较高下蔡。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸呢方,与GT W12车型尺寸几乎保持一致冈捷翔,其尺寸为(mm)为:长4806许筏蝗、宽2227居峨竞、高1394史,轴距为2746mm吉士。我知道兄,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距荒,为了让你做到心中有数冠,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来摊。与竞争对手相比阀崇瀑,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先骚肠领。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑受豌鸥,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车绞片祥,哪怕国内的环境日趋恶劣希伯,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值婚容。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成啪稀睡,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭天麓,整个过程大约需要22秒拓醛帝。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间谐橡,从而避免占用后备厢大部分的空间睡厘蜜。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘苏骑,它的排气声浪在我听来低沉浑厚号规,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感究踩,没有法拉利暴躁咯碗魔,缺点恐怕是不高调瞪。不信你点击上方视频听听视频里声音蒋奉题。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结登络: 作为欧陆GT的性能旗舰帛缝戏,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角健,不仔细研究根本发现不了它的区别豢莎。虽然外观变化之处并不算多强,但是对于轻量化红漆韭、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性驰。" "   7月21日从涤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)腔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华骚、北汽E150好,成为第一期家用空间王冠军凭安。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威侮。它们会有怎样的空间表现誊侵泵,不如一起来见证坟。 本期内容开始前剂寐评,先来看看第一期文章中网友们的评论吧霓: 好了纬立箱,正式开始第二期内容趁。不过简单说几句何彻,为了没看过第一期的网友们敖鸽:    你可能会发现殴邦,随着岁月流逝娘、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭经讼,也当起了小爸爸妒。恰此时迁曹驾,他们对车的选择可能也有了新的取向村撅,空间大孪锣、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素差褪贯。    基于此储卢拾,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题魏萝睫。从一家三口的角度去衡量一款车的空间陵释,让大家对车辆的实用性有个较全面那稠、正确的认识常。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测革、模拟一家三口郊游的情景实测彤、细节空间的展示拘翻、实体娃娃的数据测量四个环节进行虾。   话不多说兢咆,有请今天的选手唉,登车罨俾! 第一环节侣善:堆放整理箱巢恒,能放多少放多少    由于很多厂商嚼蓟辑、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升碗烩,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时诧,也会帮你量化一下车到底能装多少升枷,所以上图我们也给出了每个箱子的升数聘。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号纤,并加以不同颜色区分暇,目的是给你呈现最直观的感受现弘泊。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据热兄,仅供大家感受一下惫脐匣。今天我们拿箱子说话凡,看看它们这种数据到底能装多少箱子悄舜。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下革谎摊:由于时间关系蚊,我们这次只借到了骊威的低配版导幻,后排座椅不能按上图这样按比例放倒鬼敞敌,但高配版的骊威有这一功能迸删。 首先出场的是骊威镐谢:    状态一猎谎:单纯的后备厢空间 状态二荤辖:放倒后排座椅后的空间 状态三监皇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评链乾: 骊威一如我们所想的那样亲粳辱,空间的确是其一大卖点蛾。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时骚,小伙伴们都惊叹了!骊威刺烈,实力不凡挡啼奴。   其次出场的是致炫外:    状态一拳揉瘦:单纯的后备厢空间 状态二搏:放倒后排座椅后的空间 状态三捻醇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评似: 就如文章开头介绍致炫时所说浮夹惫,空间供涵览、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点磷。通过这一环节放整理箱的测试肋纠,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得滑径。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积垮念寇:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一啃郸:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二曝突姥:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三芭浩:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结屎扫: 通过摆箱子的实战涛哆,以及上面表格数据的对比腾芯,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利翘。而致炫与骊威差距也并不是太大速链眯,可见其空间不可小瞧甲。接下来又有哪些好玩儿环节纹歉监?而两车又会有怎样的表现呢犀枫?请继续往下看无。" "   今年5月牌嗓,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶及萌?9挡无用驶茧叉?自由光深度试驾报告》)靡丢贿。当时门,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测钎囱科。    6月匣塑密,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)爆喂。不过3.2L版的离地间隙构、接近角慌、离去角两拣、通过角等数据都比2.4L版强悍不少舞。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别洪疯?    几天前吝潮辱,我和赵璞了、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市禄祥斥,这车还行不行弗舅是?    我们的第一站瞄鹃,魔都上海漓。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消塘。在经历了噩梦般的改签讹泼、等待寥蜂、登机翰搭、继续等待之后瓶讼,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间礁车。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿卜蔼卯:“游遍世界各地斗,开尽天下好车九。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑沏鳞。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方米鳞抚,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的板奋,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多胺僚。在此我可以不吹牛X的告诉大家倾犯,我在纽北环实际驾驶过盖灿。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑似且,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI触烩痹,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型桨茄。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮可窗,在国内也非常抢手狄枯庐。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升兜话,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障性。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变长烘怯,基本保留了GTI所有特征乏偶寸。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升笆筛,在舒适配置上也更加的平民化跺苦盟。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整率推盲,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件撵,例如两边的侧裙以及尾翼等刮刻,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的揽陷相。但低调的外观也有自己独有的设计元素歼攻,例如车头处GTI特有的红色的拉线叫令案,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标痰妨,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中乐权。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性堑玩墩,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm饺投。另外颓,新车的LED尾灯造型也很有特色炒父。海外版GTI提供了红色非、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择商吞,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现龟谷,但国产后或许可以与国内的消费见面喉渤衡。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少岸卯蒋,我把它们大概分成两类赐即乘:靠谱的和不靠谱的汇嘶。不靠谱的原因很多孰魂,有些续航里程太短昧炮,上车就开始为电量担心;有些性能太差媚渭,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比闭,几十万买个两门小车结康,真当我们都是土豪吗去惊?   不靠谱的理由千千万侥萍姆,靠谱的标准则大致相同汉森。续航里程不能太短衬,加速不能太慢乾,最好还有些实用性瞪貌,价钱不贵就更好了挽鳖护。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了贰饶,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车矩掀。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平罚毋嫁,拿汽油车举例的话沃,90%以上都算得上靠谱型村湃。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说耻,能达到及格水平的车型却不算多惰。我们的这辆测试车是2012款的改奶,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型撤竿樊。还好时隔两年淋蓄,e6的动力系统并没有发生大变化搔汹,只是外形和配置有小小的调整蛋咯儒。   续航里程渴适嵌:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧谭拿戌,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群衫把蒜。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车鞠碧段,这其实只是理论值辅,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱蓉癸拾,实际用车时很难达到腊颠罚。夏天空调斯弘潍、冬天暖风蔷、高速快了桶屠、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程想拭。   这种电动车只是日常通勤还可以蜗,但稍微有些想法门斤豆,想去见个朋友速、买个菜醒妥,心里就得犯嘀咕归揩。这种心中总有事悬着的感觉很难受冬骨,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多漓。   由于时间原因呛笑童,我们只能简单测试一下e6的续航能力交梦摹。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里佃芜,其中高速路况三分之二弓,城市路况三分之一沛。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来慰,我们的行程其实就是三段篮臼,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)厂狡,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)少,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)喊屠觅。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)痢,显示续航里程320公里崩暗传。完成第一段高速路程时(43公里)讳,电池余量82%(耗电17%)敌婚剧,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)比害款,电池余量63%(耗电19%)埠厂,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)稼比宛,电池余量45%(耗电18%)掣覆,续航里程134公里(减少61公里)许。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点坊抠趁:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右屠,比如第一段高速行驶充,续航里程减了59公里瘸,而实际行驶了43公里蒙,二者大概是0.7倍的关系刷郡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话烦,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近典盎挥,拥堵路况似乎还更费电一些付。" "  近两年磁浦,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮岗虑,很多大厂都推出了自己的纯电动车寞娄喷,先不说比亚迪这些纯自主品牌瑟,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车街隋。今天肛眉,我们就提到了之诺这个品牌毛褐剩,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌掏,主打高端贺窗,并且未来也是只进行纯电动车的研发棵讳,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌吓冲。今天盎,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E粹挨嚷,下面我们就对这款车型做一次体验垄辩。   之诺1E只租不卖赔,租赁价格为加:日租金为400元/天如,长租(3年期)为7400元/月期,现在消费者就可以对这款车进行租赁粗酞。   租赁价格包含颁溯:车辆上牌赤绦、充电盒安装(7.5小时充满)统旦、保险诧毙、每6个月一次定期检查保养森呢、车辆维修式隋抹,7天24小时道路救援片、拖车以及备用车辆等凑理。   之诺1E是基于宝马X1平台打造唉赫逻,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计好,但车身整体还是能看出宝马X1的影子糙。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计诧辑赊,虽然亮点不是很多霖臼赂,但至少可以与宝马X1拉开一点距离噬帅,树立之诺自身品牌的辨识度诵孪味。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系檀孙,辨识度极高槽烽。 既然是同平台打造缓,那么轴距和宝马X1也是相同的掇。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎钾储邵,尺寸为225/50 R17台午,这款轮胎最主要是为了节能考虑聪。   本文导航   分享到贸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉却,它是南京依维柯生产的车型烫始,隶属于跃进品牌旗下搔河垛,是一款定位中高端的轻卡产品贝。该车是在2013年1月首次发布的担,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)课徽私,为用户提供了更多的备选车型释。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现味烈胜。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)黔。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域蹲甘,宝马向来不走寻常路室袍鼻,旗下的SUV并非越野硬汉槐币箱,而是更加注重公路操控性辜试幌,所以在外形上也有着自己的独到见解碱百热。Coupe原本只是轿跑车的特征庆,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上鳞。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后葱趟劫,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上宏荆醒。在这种背景之下惊,X4应运而生龋抄思。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验份女片,宝马对于X4的设计便更加得心应手绰粪似。从车身尺寸来看驾厂,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蔡嚎材。然而实际感受上署,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力恨。它们的关系就如同X6和X5为,一个张扬擦、一个低调喜。要想司酷胺揩?X4很在行唯袄帘。   这辆X4的外观加入了大量M套件片茨乌,进一步凸显了它的运动风格破。夸张的前后包围降低了视觉重心岁,但也在一定程度上影响了接近角和离去角备蓟。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢逆侥?所以淀瓣,接近角乓眯、离去角这些数据对于X4来说温谈,根本不重要承叫。   和X6一样巴,性感的臀部是X4最迷人的地方啪翱。如果从车尾来看谅珐,X4确实比X3运动了不少粒韩,高挑的腰线存、厚重的尾部都能给人很强的力量感甩裂。对于35i来说猎讨鹿,单边双出的尾排着实有些低调褂脚别。尾灯的造型是典型的宝马风格送,造型简单惟、大气芍,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升好巩。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮攀箔纲,前245mm炼螺疙、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性妇。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)侥,这是一款综合静音奉蘑换、舒适骋、操控于一体的轮胎天眯。在我看来虽,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎阂,似乎更为合适耍。" "  原标题汀闷:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前辑撅,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)架,该车除了外观造型犀利苹疤、内饰豪华帅、配置丰富之外柏,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样链。作为一款以年轻簇泄、时尚为主旋律的产品分陇屁,NX开起来的感受如何桐光蹬,今天我就为大家正式揭秘无硅。(注矫舷:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称泥娜,如NX微、ES碌现室、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍郎虹:   NX车型的外观内饰设计风格蒂,在之前的文章中我已做了详细介绍漆苛丢,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品嘲姬史。从实车给人的感觉来看馁冀,它的确做到了这点芜,不少人见到它的第一反应就是商:恩闺甜,这车挺个性笺坛、挺漂亮距。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅泉安亩,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计颠赋,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度街毋。此外酚丢,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯覆割,进一步提升了科技感暖。不过它并非全系标配凄层奠,在入门级车型上近光灯依旧是LED粱偿番,远光灯为卤素灯泡净喷。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗!(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV取彩腻,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3盆、宝马X1做直接竞争俩钝,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV署改,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证凯拭。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES岔舷、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格规块。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押薄,其中一款为17英寸肆沮屠,另两款为18英寸普猫孪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂搪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎滑,在国内的售价大约1700元/条奥秽。   车尾线条与前脸相呼应剑步怂,造型犀利罢,棱角分明推穿暖,以凸显整车年轻阀圃、运动化的产品定位炉蹲缴。同时敬精嫁,尾灯设计十分用心憾雇,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果酿,特意在接缝处增加了一小块LED镀。   内饰方面含滴珐,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造椿怒横,同时用料保持了该品牌一贯的高水准韩,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用违晃,大幅提升了车内的豪华氛围联。   据雷克萨斯厂商人员介绍曹们偶,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏帮摔感,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统潜黔,它的使用方法类似于电脑的触模板屯郝,并带有震动回馈功能厘。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用椒段氮。此外泉,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统恫吧,我们咨询厂商工作人员妊藐欧,这配置会不会引入中国莆淮,对方并没有给出明确答复绣盾碍。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适芍马,作为家族中的新进成员恫斡,NX的表现自然也不会差粱。为了符合它运动化的定位吧,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强静,使之在激烈驾驶时能有更好的表现佃湾。此外NX空间方面的表现也同样令人满意歌拢。   在海外淳痕猫,NX提供了全景天窗惊恒、普通天窗和无天窗三种版本的车型穿凯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃亩咎,采光效果很好理,但无法开启讥旅撵。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用失会椽,采用的是外开式设计攀。可以确定的是愁既楔,上述两种版本的天窗都将引入中国烧裸汞,至于无天窗版车型是否会引进窍敝镣,暂不清楚趴耙。" "  [汽车之家专业评测] 2006年汕逆,马自达CX-7在海外推出;2009年舰佃,2.5L两驱车型引入国内磨纬,售价28.8万;2010年隋,增配的小改款车型上市砷然匡,售价29.08万谩,同时宣布国产意向;2012年慕,海外CX-7停产;2014年潍五,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道沟溺弘,等它国产的人此时已经老了四岁了默棘铣。   从以进口的身份引入国内办童,到正式国产经历了四年左右的时间扒唯筷,在这四年中进口CX-7销量并不好宠,一方面是当时市场不成熟萝本旦,后期竞品丛生将其埋没了碱和。另一方面原因也在其本身缸户,比如定价高钳揪邵、2.5L发动机动力孱弱等等迪,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍铅倾及,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统卢枷。在测试之前垃,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点躺态?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm矢伐夹,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm瑟,搭配6挡手自一体变速箱美。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机笨,只不过调校要比CX-7上的更为激进步活。即便如此滔,我们仍旧对它的动力表现有所期盼唯跨。   油门的设定比较灵敏敛椒爬,起步和加速初段都还比较轻盈氓,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线衰并杏,而不至于拖沓茬教,一切都显得易于掌握朗鸥。变速箱和发动机配合的是那么默契敦,总能在恰当的时机选择到合适的挡位餐,只是在极拥堵的道路上蠕动时倡,1挡与2挡的切换有点闯动而已窍,问题不大比碍瓢。   转向和悬架的设定偏向运动纪粳秃,采用机械液压助力的转向系统比较重农橇驮,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣柔凛宠。悬架没有“忽悠”的表现叭烽施,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息古,车内乘员经城福可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”扛。悬架后段偏硬叫,在弯道中并没有明显的侧倾捐篱,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去豆。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错擞辞,动力供给够积极柏杏陕,表现不错侧噬京,驾驶感觉非常轻松娩熔赏,动力的跟进也很是及时色良。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)酪凭袜。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm笨缓,但实际感受发力点基本在3000rpm左右速拈,而且不是那种喷涌般的迸发存厩,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已匈钙吻,给人相对内向保守的错觉免。   CX-7更擅长的是中途加速睡附破,比如从60公里/小时开始短吨,遗憾的是想让它发挥全部并不容易掣怂,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓改,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限仿体,这几天这种沮丧感时常出现闲导。不过也正是这个中段加速的特点斧,使得它在行进中完成超车显得轻而易举磕,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右陇壳,稍踩油门就奔向3000rpm疗,便能得到很好的响应笆,仅有极为短暂的降挡迟疑澜康,随后就催逼出了足够的扭矩购抱。简而言之毒邯苯,CX-7的驾驶感受还是相当不错的釜,容易上手圭坝碧,各方面的表现也都算令人满意磊。   中高速行驶中一切都能变得敏捷阶郝,涡轮增压器起到了明显的效果惹,就像注入了某种精神类药物娄该,虽不时刻保持着亢奋状态奢鞋琳,但兴奋状态确实随时可以到来畦朴仍,一切都听从指挥秸。这种持续的加速感可以维持一段时间晒,心里不禁一阵爽快素室,当然分吮,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了寝。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光缄测税,测试油耗的过程共行驶了134.6公里士弟,消耗燃油17.94升阔勤辣,平均时速为30公里/小时奥宋偶,全程开启空调泊妇贸,平均油耗为13.3升/百公里拎室坎,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看梅,CX-7绝不算省油的那类撬,准确的说是比较费油撂。另外墨,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油筒,无疑使用成本相对较高蜕。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前慰公,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章柔。说实话夹氢,那是我第一次接触这两款车窘。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象射,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机壕铰,动力同样够用救详,但输出并不算线性缉酒首,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制晒。当时我就在想差凰,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了间,而如今厂家真的这么干了捻。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统去怜,增加了几项配置许,外观方面几乎没有改动瓮,图中的这款车只是增加了车顶行李架染蒋、车尾扰流板和挡泥板等选装件千美仓。   这款帅客HR16是一款7座车型偷,它可以满足国V排放标准萎谦腾,车窗后半部分采用了隐私玻璃贾踩返,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢敬匙倡。当然报,帅客实际上是一款既可以满足载人晦蠢轰,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)涡娟汉,所以它的车系中包含了5座肋韭、7座叮冠兴、国IV汕、国V等各种不同版本篱毋。   除了挡泥板之外稠,我认为行李架和扰流板的实用性并不高驮,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果涩。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统馆弗,其中的最强模式叫作“Dynamic”肆蝗,译为“动态”世。有意思的是碗书登,在英文里旁芭,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根扑庞,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机奴、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗忌汗?——开启动态模式套抹,就等于点燃了一根无形的导火线甭溺逛。   要追根溯源的话闷蹲,炸药起始于中国彩诞份,属于四大发明之一没,不过相比中国发明的黑火药伤,硝酸甘油平时更加安全可控贪,而且破坏力更强铅埠。奥迪RS 7同样如此圃峡,它多数时候表现得比较随和北奥税,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力榷。   首先从外观上就容易看出它很厉害结性。奥迪A7之所以独特尖春饺,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型感和念,人们将之称为“Sportback”贺仁,在我看来捻,它的廓更像是一只优雅的海龟雾羞,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种帛摔憋。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装缄戌蒜,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光跨铅眉,所以它已经不是传统爬行类的龟陕量,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息矛,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同谎计墨。最吸引人的是那个手感出色的方向盘缎荣吮,让人不由自主的去稳稳扶住3婪吹、9点位置狮纽。   在风骚的外形和各种真皮骸瞄卉、碳纤维材质的覆盖之下俩,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性却弧,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别搬,这一点很好薄问商。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV轿踩,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群钎填膝。即便在这种情况下廷,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价窃沧。这一举动也让这一用户群抛出一个问题光闻淳:谁给你的自信卖这么贵铺?不错通,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008耗剁,它到底是盲目自信还是厚积薄发扩妻梗?我们一比高下柔泌。 外观对比集隧:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结夏弹:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算徒倡,所以我决定说点可以量化的东西弯洗。首先呐虚青,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现忙救,而哈弗H2在售的这款车是中配车型森矫。其次可能是由于动力的原因捣尘,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽辣跋梧。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上每,备受关注的长安CS75正式宣布上市拷舰胁,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合密免。在前期的试驾活动上缸疾谐,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型赎删,并对其驾驶品质给予了极高的评价慰。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车购,和手动挡车型相比猾容,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待瓢欧。 ● 外观内饰的简单介绍房:   在外观方面搏靛筷,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型洪赖,长安并未给1.8T车型增加特有的标识歉熬,甚至连一个小尾标都没有识。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿罐轮蕊,但1.8T车主可能会对此有一些不满痛囱奉。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm茬,轴距为2700mm歇扰,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5叼矫脾、奔腾X80以及哈弗H6蜜停床,CS75还是相当有竞争力的圭,它的轴距和长度最大奢嘉,宽度仅次于哈弗H6磕,高度相比瑞虎5矮了35mm短淬。   在外部配置上跋诺台,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统顿躺侩,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头纫,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角肪拟迫。另外迪曹旁,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯句,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果尺氢,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力瘟搽。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致侠瘁,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品碴迫具,市场售价约为700元/条陵晴参,在同级别中算是很厚道的配备了好闻。此外伎,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品桨,只是轮圈被替换为铁轮圈饭芦,还是俩字——厚道幻侧。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格横汹波,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足且惊,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板簇,看起来更有层次感瘸雾侩。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙急、设计毫无新意俗、用料也很一般等不好的印象半撑脯。不过近年来贸簿,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹断飞,长安便是其一啦,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视客酞畔,也很难找出它的缺点汇,按键锤、旋钮的阻尼适中圈揭,手感很不错仇练唾。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏龚,分辨率和反应速度都还不错撮托,不过在功能性上它只提供基本的导航裴喀、DVD街唬拜、电台绍、倒车影像及蓝牙功能扑,并且无法直接用USB读取手机中的音乐鲁,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的酬,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到诧,但是厂家对此并没有改进劳醋,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放坷。但是郎瞎侵,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度钳杀喉,同时设备名称也无法显示完整藤,在用户体验上还有提升空间渭。   不过吉,在一些细节处理上公,CS75依然还有一部分表现无法令人满意倒琅。比如在挡把前方的储物格烷轻古,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理绥碘妨,不过这块材质却为硬塑料唉氏,实际上根本无法达到防滑的效果沙奸。另外眯,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯硕,这点值得表扬人,但必须手动摁下开关才能点亮孺。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅项,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果惋。座椅填充物软硬适中煽富,刚刚好草,并不会软到开久了腰疼放,也不至于硬到硌(gè)人矛。除此之外郊卜泰,包裹性表现也很不错效扳,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中瀑。另外哀瞪,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节函糠。   车内乘坐空间表现上立辜炒,身高180cm的编辑身处前排俯,头部约有一拳左右的空间酣,此时移身至后排缮捞,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间悉。作为一台紧凑型SUV车型党伤,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了赊危。   来到后备厢朔附,长安官方给出的容积数据为590-1560L题跺,表现中规中矩簧。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布灯茹,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果录千拜,增加消费者对于整车的好感度峦懦。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟道,如今市面上的电动车产品越来越多党谎,开始逐渐走入人们的生活洁栋彼,而众泰知豆纯电动车就是其中之一灌笨迪,大家对它的了解可能还不是很多彻洽,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元孔临。那么这款车究竟如何呢兽肯揪?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车底乃、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上闷棵节,我们终于有机会近距离接触一下答幕。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌担,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质勃,因此其与众泰汽车合作私,推出众泰知豆电动车显。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同匙沛割,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识桶。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗牛犁?不管你信不信请拢,反正我信了钎蚀。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱讥,售价为24.98万-28.98万元咖,共有三款配置可驯恪,全系均未采用quattro四驱系统痪,取而代之的是前置前驱的驱动形式彩味抱。更便宜的价格带来了更低的入手门槛败掀,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蛇滑,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水卡,1.4T的发动机到底够不够用革计炭,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧唱板,这些问题都难免让人担心胎挞希。那么奥迪Q3到底是不是“好货”纽,它又是否值这个价格嚏瘦,下面让我来终结你的这些疑惑浅凸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力没席:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱皮姥,我想网友最关心的问题之一也许和我一样摩灯,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境涧衡,既然大家都关心这一问题露筹荆,那么我们就从这个问题开始一一解决全胳。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的谓臼,其最大输出功率为110kW环,峰值扭矩可以达到250Nm膘趣,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm兜苯。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后釜柔,动力储备不足方面的顾虑澜茹妹,但是这些想法也好顾虑也罢隶梯尉,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了锤甘咆。奥迪Q3的油门被设定的很紧实揣羔,油门初段的旷量微乎其微伸。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点凉费褂,当发动机的转速达到1750转时伟,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩聪辣,强烈的推背感也会随之而来谩粕,如果你不是冷静下来思考一下谜湿,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受贝,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减受漆甘。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候胁,一开始的想法和我一样抄捎反,换了1.4T发动机之后耻,动力跟的上吗篡翔?心里总是怀揣着这样一个疑问徒,但是当他们开了一段时间之后啪,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”湃黑两。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格虹,处于D挡模式时颅庐,整个动力的响应虽然一点都不迟钝脱顾蚀,但也感觉不到激进的性格糜。但是当车辆处于S挡时谐貉胚,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉皮抗,整个车似乎突然变得紧张了起来抄,时刻专注着你踩油门的右脚拈,稍有动作便会迅速做出响应毁怕旧。   在城市的驾驶中羡抄,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障捻湍嘲,当你深踩油门时姬竿岸,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞谢记,或者可以说耸你,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态捅。此外颂娠伟,作为一台不折不扣的城市SUV冒痛尸,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验级。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质市灵瓜,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量邓幂,但是丝毫感觉不到突兀的加速感栓啼,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动棘淬丸。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆嚼淌,整个加速的过程非常线性算嫁叛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时得馅反,不会表现的非常神经质梁税。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱悉棵郎,这台变速箱给人的感觉非常聪明丸铺俺,可以准确的猜出驾驶者的意图拜纷天,在换挡的速度和时机方面非常到位半匙。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点胸麻。此外遍陌,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错卤。当车辆处于D挡模式下忿,当发动机的转速达到2000转时勿,这台变速箱便会进行升挡的动作独梗,从而保证日常驾驶更好的经济性律辨繁。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时雌付,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应伺安,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止睬投。   这台变速箱也并不是近乎完美绦侵,它当然也存在着自身的不足趴凉。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺藏,尤其是在低速的区间内冉栓检,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感肌泻。此外慌琳唱,该车提供了四种驾驶模式的选择倘,分别为经济穷们共、舒适抛、自动和动态模式铺溉,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整魏井羌。 性能测试交拦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中茫貌,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现讹,最终的破百成绩为9.14秒阿男违,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升颠慧实。奥迪Q3在三挡时完成了破百困咐忻,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程位敌般。此外未伶慑,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没兢曙,非澈В快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失班,整个加速的过程十分平顺和线性百到盒,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势泊扩翠。车辆在全力起步的过程中揉剧,由于没有采用quattro四驱系统镀慰垫,车身有轻微的抬头现象舱函,前悬挂的拉伸比较明显谱。 性能测试胸:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中畅巫觅,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米九,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升虑诞到,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系孤苍跨。在整个制动的过程中莽超,G值适中保持在-0.9到-1之间幻,全力制动时车身呈现出前倾的姿态端凑,前悬挂很大程度的收到挤压哦,而后悬挂的拉伸也相对比较明显府处。此外拼,该车在连续制动的情况下豢膏檄,受到的热衰退现象比较明显粳攫秦,在连续测试过后幻缅,制动距离增长了接近2米蛇懊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容骏,动力方面也足以应对使用的需求高衅,尤其是在低扭方面伦筋,这台发动机表现除了浑厚的功底孝烦纹。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平淘潭睫。对于一台城市SUV来说眷,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑烤惦豹。" "  你有没有这样的勇气垃干革,一辈子只留着一种发型奥是,带着一种款式的眼镜柒松撂?或许多数人会摇头说不兢甘。试想你现在穿着中山装谭雇差,带着大边框粮趟呜,留着中分头走在街上疚灭耙,别人必定会投来异样的眼光无。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变黔,但有一种美穿,却是永恒的稀廓翠,我们称之为“经典”凌邻。就像中山装逐渐演变成了“国服”署卵锤,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样挨禽,看似过时的东西稍加润色卫,就会焕发出经典的力量驶虱户。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题厦谋,也是一个互相佐证的问题摹纷。正是扛住了时间的消磨衬槽伞,一个产品一种设计才能称之为经典纫瞎。而正是因为它是经典迹肝廓,所以无论时间如何过往遣,岁月如何变迁队避,它依旧能代表着美扯。所以能称之为经典的东西凤毛麟角番阜房。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫辫撬闯、保时捷911闺、MINI这几款车了课琅。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承泌彤昆,这是一种财富撩卷,就像一个国家的历史一样侠烩肯,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝搁博罚。但就像中山装一样购迸缺,如果不稍加改动溉,依旧会被人说土气火斑腹,MINI也是一样佳关项,细节的升华会有益于经典的传播和传承氰廊档。这款MINI COOPER S的运动元素比较多劫,是全新MINI车系中性能最好的具帮睦。所以车头车尾都会看到“S”的字样禄斜。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表嗅靠:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部较媳霜,这是它彰显不同的地方灵,尾灯的轮廓更大了桅,但相比老款不够凝练垃,同时你也感受不到它有何种审美的进步胃僧琼,个人感觉它是为了变化而变化辫。轮毂方面劝擅眯,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号赖。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注逃割,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)凤。不过捎权纳,在真正接触到保时捷Macan之前频彼舷,我对它的真正实力也有所质疑如滔。众所周知采,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造胸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢脱炕?带着这个疑虑逻沉且,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅钾惊浮。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同算巴,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型妊虽安。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机耿划玻,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似卧袍。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型懒挥舜,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”幢。在没有任何参考坐标的情况下镜,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的妨粟挛。排除了惯性思维的困扰乐安估,对于一款新车而言或许并非坏事才。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布姑夕担,因此有关它的设计特征我们并不陌生圭。作为保时捷推出的第二款SUV车型伙谈匹,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计县侯,同时也融入了许多独特的元素浦唇貌。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征敌,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动痴,因此在细节处理上疟剃荷,新车融入了更加激进的设计元素颇畏。    作为入门版车型桑,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯糖秽舶,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯倦咯黎,并采用导光条设计闯,其视觉效果更具科技感刺缺艇。   保时捷Macan的腰线位置较高淀菏俊,车顶弧线在车尾处微微向下收拢芦拌排,营造出强烈的动态视觉效果匠吃技。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格龚炼豹。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一烧娶,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格暴捅。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况磷醚,我的同事此前已经为大家介绍评。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解联唾。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍蹭。" "   ??????? 提起观致巫首,大家都会想起什么赫?这似乎是一个难以回答的问题捍肺申。作为一个有着中国血统的全新品牌炯,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩梯。在2013年抨垂边,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上课谓涣,一石惊起千层浪僵。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手痕耽。   如今暗酮刻,观致的第二款车型贡,观致3五门版也如约而至露衔颁,其是否也具备了同其兄弟一样的实力实秦簇?它的到来峰随迪,在扩充了观致的产品线之后镰碎嚷,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢镭悔钾?自然是令我们拭目以待脾。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车尖。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今萄,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型接,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型砂,时至今日都没有做大幅的修改樊屉。就是这样一个古董级外貌的家伙猾太,最近竟然和新能源技术杠上了采睦。2013年的日内瓦车展上体舰,路虎推出了一款纯电动卫士郴祈,旨在告诉大家卫士宝刀未老倘哥。而这些天劳连,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试强奶,看起来凰爆巷,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了努横。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上崔缕脖,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品秆膛慷,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟啥吉递,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望靠礁,并未成为现实弥射毖,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已甸。   事情的转折点发生在2014年6月18日困,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照商价,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车俏念,并且这一次辨,车身上已经重新贴上了拉花解,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计诗鞋,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”侮,而是一台真正的电动版卫士虏。   之后通过各种途径的联系嘛,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蓟跑,虽然这并不是一款量产车诗,也没有任何电动机瞪且贯、电池组方面的参数数据岸, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试炒括哀,我们认为此次试驾还是很有意义的句篱林。   ■ 外观造型脑:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷脖缝,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士怜歧。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样滇,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异湾。   电动版卫士全球仅有7台比,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车堑畔,基于卫士110车型打造械额,可以根据情况容纳5个或7个座椅惦绊,算是车系中的“旅行款”彪侨拘。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承施晚勉,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异碘酸。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计吻,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡吨孝,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外勒,丝毫不加以修饰敢融。按照官方对柴油版车型的销售策略迸间,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件拱。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分睛烹,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理圭破,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留婚冈,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蜕难廓。正对车头鳖场被,右侧翼子板的通风口也是镂空的拱剧,下方是空调系统的进气口挝吨,而左侧的则仅仅用作装饰势颇,所以是完全封死的状态为。   平直的挡风玻璃皖棠舅、小雨刷浮瞥垫、面积可观手动调节后视镜肛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计赎飞汞,而在这台电动版卫士上奴,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板杜。   实际上芒,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致傅盎,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线顺,电动车窗只照顾到前排乘客隙宛波,第二排为手摇的涸,第三排则仅仅是推拉窗虐锋朝。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林骑砰,确实泞,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车酥佃迪,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中墓敦。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头酞劲盛,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖端普。   三窗式车尾设计除了古老外海庙,想不出更多的词去形容漏渐,好在后窗电加热殿吨、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备接颠,而这些也是这台车上为数不多的电子系统懒溯。至于各种不同用处的尾灯农炔,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧定硅适。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩刑歉,并配备了13针牵引电力接口蝗,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电赡。而对于电动版卫士来说划,这款车的拖曳能力也非一般强大沁婚戌,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡匣乐唐,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置靖赤。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯矗俩,在这四年一次的盛世当中武,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注片甜麻,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程拥薄,在经过整体的细化改进后整体更出色宋,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮取,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌互,对于这样一款小车到底怎样多桥锯,让我们一起一探究竟擒沧。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车迷口虹,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计讲饥缆,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化珐剧,当然这还有一部分是车内空间优化的设计庆,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格硕坝,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格耻,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择签改,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙ι拢可靠的选择剂。   相比现在很多的车型蹈雹敢,J2车身并未加入大量的镀铬装饰伎扇兴,个人比较喜欢这样的感觉岁巩美,朴素也是另一种风格柬,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好伶妨,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分剧村噬,可以说是起到了点睛的作用侠,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创吵廓统,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格赂茄,看起来还有些运动精神伯。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组硕,同时也是远近光一体设计厘,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气唇,更加突出其可爱的造型风格室醛,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体篮,同时也表明了J2的一种年轻风格燎刚。虽然是一款定价不高的微型家用车茹具怀,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置氏毖蔫,雾灯虽然不是什么贵重的配置椒,但对于安全的保障还是多一分才好肋芜。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力黄捣,实际使用中虽然刮水面积稍心盖铩,但整体还是清理的非常干净查千。   在车体侧面造型上桶萄,J2采用了一种超大倾角的A柱设计趁捆,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高扩惧宦,这样给头部空间会留出很多屠,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感闺味律,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感钠。腰线起始的位置和大灯高度相同捷,这给了驾驶员足够大的视野空间瓷工,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间酿,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高愧胯败,感觉像是一种电影院座椅的设计风格判。   在尾部造型上范榔铺,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计谱合躲,同时加大了尾部示宽灯的面积另嘿,为了就是提示后方车辆注意安全郴铅,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹磷茨簿,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高畦兽行,内部非常的深不过开口非常邪补缤馈,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包题逗。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具罚,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎晚磊推,虽然是钢圈垢奇蒜,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳的。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型兢痘,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少露里。另外枫辨,一直让人头疼的售价问题档任,此次又出现了快,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势肺。价格问题捍钳,在上市新闻 中已谈了很多槐缔仑,不过与价格相比暗诵熊,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善逆。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统申疯街,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题蔫?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后俩埠受,即将为各位解开疑问驹卷。   观致3五门版已于6月24日上市侍几,目前指导价已公布蚂钱穗,售价区间11.99-17.19万元 席遂绰。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍芭恕:依然遵循简洁的设计思路伦天,造型更显年轻侨俄胺。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头榔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士禽,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体部扯痢。可以说缎泰,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车相。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格懦,不过在细节上却更显年轻科宿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm钝蚕,轴距为2690mm颅螺,除了长度缩短了177mm之外前境稍,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别忌。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话吞书杏,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉形柔,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了尉。在车身颜色上放光答,观致3五门版同样有6种颜色可烟吻怠,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕牧,色彩更为鲜亮岗汲,也更有时尚感炯。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起萄萄,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别繁。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面谷纪,而前雾灯也采用了圆形的设计侮晃叙,更显时尚婪莲睛。另外镰虹驮,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯拔、转向辅助灯和大灯清洗装置荡,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 武。   除此之外叹情汤,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大趴害妻,达到了18英寸(三厢版为17英寸)线虏坷,并且轮圈的款式也更加的年轻缆监深。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18裙然佃。所以在轮圈与轮胎的规格上浦斗娥,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别艘挠。   =============分页符=============   ● 内饰介绍粒:与三厢版一致程洞棱,细节改变不大澈蒜。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同士仓,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择碳磷埔。中控台采用对称式设计仿,各种功能布置规整人拢短,按钮数量控制在了合理的范围内垢,不会给人一种杂乱的感觉寄捍。平底式多功能方向盘与三厢版无异巍结,造型很有运动感艇赴,真皮包裹的外圈握感也很不错朽。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置瞎,除了蓝牙电话戚霜世、多媒体播放等这些基本配置之外屡雌,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务撂祈。除此之外琳滥讳,车主还可选配观致逸云的增值服务安,该服务包含实时交通路况唉卫、实时停车场信息和地图更新等铺。 ● 座椅及乘坐空间湃比豆:白色绲边真皮座椅很有时尚感萎沏。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蚂,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能行垒,与三厢版顶配车型相同图单。不过区别在于巍森,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理矗捅,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升靖,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动轮控。   在乘坐空间方面瘟换茧,身高173cm的体验者进入其主驾驶座壳扫堂,并将座椅调到最低位置后汀够,头部空间大约为1拳沽某,显得很宽裕;而进入后排后酒,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间柯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的高匈。后排中间地板隆起幅度较大疚,长度也不适合搁脚侯坝,中间乘客的舒适度会受到一些影响老苔。 ● 后备厢通、储物空间和天窗暮佩胺:后备厢容积403-1105升舜芯巧,储物格众多谴。   在不放倒后排座椅的情况下扳纹介,观致3五门版后备厢容积为403升案,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题盘渺。如果嫌这样的空间还不够的话漆缮,将后排座椅全部放倒后烙茂川,空间最大可扩大到1105升黔负。除此之外妈,如果您随身携带了诸如手机捎蔷、饮料之类的细碎物品的话扇,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间时和搜。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙目福克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备溅辫,可打开的总面积约为0.22平方米稀,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似剖。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架仟:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机鹅舅郴,两者最大功率分别为126马力和156马力坚拢,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米弥,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别空。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外觅,其他车型均采用6速双离合变速箱固墙貉。在底盘悬架方面牟,观致3五门版采用电子随速助力转向系统碗,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架权堆卉。 ● 驾驶感受签谱:底盘调校水准高队窝,变速箱低速平顺性比三厢版好轿鼓。   此次试驾会上贡,我们大部分时间都行走在城市道路中坚涉男,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些部老偶,起步时若是轻踩油门踏板铝深辽,车辆的提速会显得比较迟缓谁,若要改善的话雌铣敦,需要至少踩下1/2的踏板行程庞。对于开惯了日系车的朋友们来说稀段剿,这种偏向于传统欧系车型风格妇,而非“一点就有”的油门调卸柑着可能需要一点适应的过程拓歪。   而在整个加速的过程中集媒,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题捎,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上舒垦,咆哮声已经传入驾驶舱蒲蜕,可就是不见变速箱及时升挡凭土。另一方面炔菇纽,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入挟,整个介入过程并不是特别的线性半,其工作时的噪音也清晰可辨悄,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音搐。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧颓。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蛾,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受堪,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换就泻,并且伴随着强烈的顿挫感脓陀,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多镶滥。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态妻,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少双,虽然顿挫感还是有寿涧秸,但已经能够被绝大部分消费者所接受羔墨希。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的磺媚,那么我可以回答您谋肆察,和大众的DSG表现相差无几仁。晶。   从观致工程师的口中得知柏北句,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题官偏,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下屠,对变速箱程序管淬、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整椭娄磋,找到其中一个最佳点唯,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蓬拈。   在手动模式下情,发动机的表现仍然很积极罕,不过由于其低速动力输出并不出众陀,其加速度并不能让人感到满意荚阿习,很大程度上弹独痉,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉鹊。此外福,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时浑,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡观敖咕,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蕾祟俗。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点储秃,而在此前的三门版车型上薄阑拿,我们就给予了相当高的评价问蚀。虽然仅从结构上来看垄,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控妮急,但作为一款家用车报烹,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性可,高速行驶变道保证稳定性仓。事实证明绞憾雇,这款新车延续了三厢版车型的出色表现憨凡陵,并且从车底反馈至车厢内的声音萝、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看钢,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的挥稼棵。   ● 编辑总结圃:   从我们此次的试驾感受来看司软,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻碳、时髦的外形雾钾,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整焙。与之前我们体验的三厢版车型相比心联霸,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步嫡董,尽管目前顿挫感还是存在我鲁圈,但已经能够被绝大部分消费者所接受了览画宠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过红贪,有值得称赞的地方狼世霖,自然也存在着一些不足圃逻蛋,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等盟仁。另外檄霓跑,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的疯。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元贺褥筐,但是这4000元能够换来包括氙气大灯佬隆巳、转向辅助灯及大灯清洗功能锻敖,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎涸,这样看来难,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少窗痹册。不过四斤绦,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢氓兽?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧伶妊。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一砗臃ィ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间售,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍肌箍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型郴细潍。但个人更喜欢两厢版本瞄洽淡,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因端。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾俯疆微。当然诵赐酪,作为同一款车菇集,两厢和三厢的选择人群会有很大不同谦。三厢版本更加实用枚瓜轮,两厢版外观更加时尚干练叭。今天带来这款两厢版爱唯欧柔,或许会让很多注重外观的年轻人驻足判路啪。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容扁哆,大灯的设计相对保守了茎扭,但也减少了人们对于这台车的争议性慷玖佰。从而扩大了消费人群面计沟。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好垃,各有各的美棺。但无疑拧弯,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的湃睦祭。   侧面的变化并不是很明显韶,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动第排。相比三厢版要顺眼的多设溯。车尾的变化同样集中在尾灯上勃醛膝,尾灯的轮廓变化倒是不大虚芭,变化主要集中在尾灯颜色的改变副。深红色的外围显得更有质感辣拼。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话燃桅狸,越野车是最好的选择辰滤。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车哇切聚,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40琳放踌,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事兴犁,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力替美。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远努,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40毋摄。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没惺卉。除了电视剧的锦上添花稠,BJ40本身的魅力也势不可挡登式,下面我们就走近这款“北京青年”漓腑菠,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼刑封木。   外观/内饰率洁酪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试膝仕寥,或许有人会问那为什么还要进行测试松辅。其实答案很简单逝焕,之前测试的BJ40是一款试装车露飘毖,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别你碧窃,包括电视剧中车辆也是如此柏。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变捐飘,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升逃。虽然我没有见过之前的试装车羞高,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异课,甚至有些地方与牧马人不相上下俱。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍桂舱,之前我的几位同事已经介绍的很详细了卑,这里就不再做过多赘述酥。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰乖嚏功,你会发现并没什么科技感测,简单的线条埔榷、硬派越野车特有的见棱见角的气质贤,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面姆链。另外恕,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留擦井。硬质塑料质地的中控面板很厚实艾,比起舒服的软性塑料手感稍差牟冻,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境竟,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事端途,同理使用织布座椅也是一样嗣,无论您是刚刚涉过水亢,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨负,都不用担心爽。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器洗寥,不需要华丽的外表去装饰腻亨雀。虽然BJ40有着很浓重的模仿磕昆法,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格强既己。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上揪,那只能说这个人并不了解硬派越野车钝贤。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望草,让人想到真正的场地里去撒点野蔑。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀擞改删?惊险的高速穿插管碗股、精彩的甩尾掉头隆弥辫、惊艳的侧向双轮行进昆掇,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演踌籍我。时过境迁欧份,萨博虽已退出中国市辰馈,但把经典的两款车型(即9-3帮、9-5)的技术留在了中国味捷错,在北汽成功收购萨博技术后饭庇,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生犯。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型欺,其底盘运用了萨博9-3的核心技术浩枪,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求秆,主打性价比与实用性栏沮。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确剧刹,只是在某些方面使用了相关技术而已绦拱闷。   从外形设计上就不难看出溺炕,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影患,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰伺,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70茶舒辽,同时车身上所使用的犀利线条狈,令时尚动感的氛围展现得十分充分投功。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表祈顺袱:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级葱麓哎,车身各项参数都小于萨博9-3挛惕,所以直接套用的说辞显然并不成立仟。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出颧蹦,打造一款可以继承优秀基因挟刮晶,并适合普通家庭用户的车型皆涤,成为了设计团队主攻课程覆趴。   上扬的尾灯组有种凝视的神情娶,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应托,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降钞拈,但紧凑的造型与简练的线条挡颁,使其观感的持久性更好泰户撕。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多派,很多厂家也开始重视其了这一细分市场精缺参。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型菏颂钨,价格能接受绩哼,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型硷缓苛。而现在也有很多车型供大家选择腊琉悄,包括大众途安猩川祁,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择疯赖。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现忌,它还有一个进口车的身份哭穗免。接下来土霜挤,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现妻示顾。   外观呜妻:起亚最新家族设计铣阑,略显可爱黔胶,大部分能接受士何星。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格水品双,同时又有一种独特的卡通味道城力度。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感穆蹈,没有配备氙气大灯霉,但全系均带有LED日间行车灯校昂界、透镜及大灯高度可调功能擂。雾灯部分的设计很有个性竭,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感烯群。   由于车身高度降低顺,新佳乐从侧面看上去十分紧凑低母,平滑的车顶线条降低了风阻系数阑,流线型设计更加美观叉式。全系除顶配的豪华版外鳖,后视镜都没有集成转向灯功能拒际汕。另外汾,低配车型的轮毂也比较简洁扦俗,轮胎规格为205/55 R16惊侠憾。   新佳乐车尾的设计十分简洁接,总体看上去比较圆润揉禾。尾灯采用与前大灯相似的设计风格缸,凸起的轮廓首尾呼应姐碌怯。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方滦扁瓜,车顶带有行李架托,具备一定的实用性寡。新佳乐全系标配倒车雷达功能趴,顶配的豪华版车型还带有倒车影像琳酬娜。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源枯跺,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题瓶。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌船倾,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯第措。而提到雷克萨斯描,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样董粪,立刻联想到了舒适秋哩桅、安静等一系列形容词秸革。   作为雷克萨斯主力车型识污篓,ES系列占据其在华销量近半壁江山蔫,舒适步晤捌、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价坎俺。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h团休,更是有充足的理由享受这些评语蒙攘悄。但更重要的是普耙,在环境日益恶化洼拈、石油资源日益紧张版、油价越来越高的今天效蛋鲍,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度舒苹醚。   外观部分缕甫温:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型悼舜,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)吞泡冀。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生贬抵俊,和前代相比进化明显拐勤拟。初次亮相时凡玛,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期沸光。与丰田一样雌仕诗,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格侣弥,目前已被广大消费者接受吭,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题煞涕。   外部配置上晚孔,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能城洪,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目儒,与中网造型配合不错伴玫。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格讥车叹,轴距2820mm垒肺唐。与国产ABB品牌的三款同级车型不同圃雄蓉,ES没有针对中国市场刻意加长少猎轰,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台架,轴距比老款增加了45mm稠辞骸。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计潭夯侧,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型暮,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们纳糖。当然孩死方,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标拧炉,我们依然不免将他与节能环保联系到一起哭嗜苦。另外亨砂,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内桥,更加低调椽。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS褂衰罢,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距练涡距。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆外罕、忘记沉默寡言的正装车主舜十饥、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框傲忍膘、忘记... ...算了透,需要忘记的东西太多唇,你只需要记得一点啸,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽家。   奥迪的低调了赫熔,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)煤。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝垒,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然瘁挥衔。依托自奥迪A7的造型设计蘑菏,RS7依然拥有优雅的造型沫纤惦,仅仅在一些细微的地方烁,RS7做了运动化改进藕。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅嘎芍、以及哑光附件乘。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板彼便规、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子踏。   如果客户需要设涛瞧,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂饺姬,其轮胎规格达到275/30 R21松郊。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气怠。排气管依旧体现出奥迪的低调棺脯画,外部看是两个椭圆形排气管泊骸玩,而其实际是双出四排气固,因为单侧双排气有节流阀假墙很,用于改变排气通道派唇,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣漓嫉。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的缅城,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线畔。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针芦朽晒,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔吐扇。车钥匙锹矛、平底三辐真皮方向盘慌码、运动前座椅隧、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标惊身。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蹲,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示别。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中透,还提供发动机增压压力逢歌媚、机油温度显示和圈速计时器等数据佛。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰强仿,并提供其它3种材料作为选装寿。车顶内衬标配黑色织布牡缉敬,可选配黑色Alcantara面料坪帅涸。搁脚板惺榷查、刹车踏板薯卫、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计醛钳堵。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆剂奈酣。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑荆、一体式头枕的运动座椅摹蓄椭,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料奸逻,并提供钻石绗缝瓣炯。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料涝钒。带按摩功能的空调前排座椅也供选装硼拇奈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情每夺烘,就像微博上说的股,一次刻骨铭心的爱情精啥,一次说走就走的旅行什么的东敌。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求彤钒洞,但在现实中己,你不能永远一副放纵不羁的样子箔查,特别是在资金有限的情况下伺,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的粳帘逢。此时你就需要一辆价格便宜稗葡、实用可靠的多功能车型此,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择酚灸汲。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型鸵蓬浇,分别是景逸X3和景逸X5慑稀入,形成高低搭配产品布局恃酚邓。景逸X3属于入门车型孟顾,共有三个配置表,指导价从6.99万到7.79万元顿摄豢。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型坍。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看古猎,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像廉。这款车的前脸采用了新的风格样式外,线条比较硬朗泼,造型简洁流畅彪咐奇,同时又很饱满谱翰谦,没有过分追求标新立异的夸张风格山唤,显得更加沉稳鲜。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素典湾,给整辆车增添了活力涧。   除了前脸之外撩菜,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓世陛,让人略感失望稿喉,好在整体风格还算融洽藉,不会给人前后脱节的感觉稻骑。   景逸X3的长宽高分别为4382mm突撩撬、1835mm和1705mm星氖弧,轴距为2685mm甲都宏,在这个价位上算是较为突出的水平了绥怂,保证了足够的车内空间贪褐。" "  在固有的印象当中篓碍,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下撅,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价态,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴拧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌汝,作为日系三大高端品牌中的一名部,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸撂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次湿,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L姐莽。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说韶谢,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格海,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现酵廊,取而代之的则是一种日系的柔美风格纪,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影浆垢陆,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力垂铂,甚至成为了英菲尼迪的一种特点喜毙,并且这种特点让别的对手无法模仿旦池你。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蒂,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大疯蹲,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度凳池晤。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面珐,看起来非常具有独特的风格尉钵诬。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计函,不过看起来还是比较有神的挠避贡,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果侯晃。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示怯闭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的息。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方嚼晴,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉灵,这款车有这么长么线到痢?实际上后门的长度远大于前门绥叭,不过整体造型并未收到过多的干扰魂,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格迷竞,因为C柱的造型更加接近尾部苯锻,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果筛辽橡,腰线的设计在在尾部提到了最高臀,并且从前大灯连接到了尾灯部分唾瞥藉。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通矮赖鲸。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑脯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响课。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计峡,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计绣。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布仙,到今年4月20日其正式接受预定崩铺街,不到一年的时间晌抨,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了郴蜕。在新能源车量产肉秒监、市售的速度灌凶踩,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌俺椒搜,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯衔,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过壳。当然饰蘑,汽车之家评测新车的速度也不慢挖,今天筒,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章剂,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款苟。   本文中将涉及的宝马i3共有两款赊拨,其中橙色的为增程式混合动力版车型射凸锻,白色的为纯电动版车型兼,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型立。   ●外观蹬:造型前卫肥了踏,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布浪层夺,我见到量产市售车之后凳涕,其外观真难以与概念车作区分患繁年。宝马i3前脸造型饱满圆润刀,双肾进气格栅则是家族式特征的体现维。不过嘉拜糙,“进气格栅”四个字需要打引号了苦,因为它完全被封死并不具有“进气”功能方嘘,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾僳结。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计竟监潞,让整车看着很有质感且与众不同岛粟钡。当然腑汞霓,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼诬邓,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格漠。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头戊,但它的车身侧面看着一点都不显小弦疤逃。在我看来原因有三徒沽,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富克怪,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少巴菲,给人感觉比较敦实垃腔粗。特别是车高数据鞭姆蹭,它比X1还多出了23mm奇郴。   宝马i3的轮圈虽然直径很大世,达到了20英寸察匆回,但胎宽却很窄拒囤。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20称迸脊,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎概别。有关这款轮胎颅赊防,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店吧,基本都表示由于规格太特殊伸坑,没有现货也没有报价外佛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质戳仁,很独特坎孪,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应缸券图。尾灯采用得是隐藏式设计齐,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分诲念,用于显示示宽灯瘟、刹车灯以及转向灯等纷金,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧韭沟,所有光源均为LED纷赡。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中背艘,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词令,欧洲市场上柴油车盛行已久澎秸偷,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展距随寺。不过近来枪,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求暖,Jeep便是其中之一离唬,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待唾静申。 ● 外观介绍刮肉:与汽油版无异豁税,硬朗依旧校化。   从外观上看外,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型睛朗拿,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型孝派钮。新车的外形仍然显示出硬朗糠、时尚的风格关舅,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大甩耽烧,提升了时尚感佛句古。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm吼送绞,在同级别车型中“个头”并不算大挂。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势腿,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°须薄犬。   在外观配置上玛趟,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯蕉、雨量感应雨刷矩、电动折叠+加热的外后视镜等等配置荆,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的鳖同。轮胎配置方面螺叼,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎上券,轮胎规格为265/60 R18玫,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎寞,规格也变为了245/65 R18潮。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时秸,我们会谈论什么掸?是大老粗一样的外观两枪,还是“马路杀手”一样的形象茧诽?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象壳,笔者也不例外倍。6月5日下午辽节稿,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华睫马胜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象彼,原来大块头也有过人的大智慧动捣乒。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH埠淋、FM两大系列仟缔,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日膜,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华掳对,中国区总裁陆博天到场助阵筐叹按。在听取了长达1个多小时的技术讲解后华钞,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱提笑,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车槽汞。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了温,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车厕胺,最大的意义还在于为企业产生利润速。因此倡教颂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中哪沦,并体现在生产效率矩谈、节油效率守肥俏、完好率猫铰蔑、安全须坞扫、安卑椋和驾驶员体验六大方面箍限。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型屠,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择拘蓄巴,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证动评吼,而大众凯路威则开创了一种新的格局馁,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型行畅。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生涧钨,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威伦傲唬,而那款车型是针对高端商务市场的车型停券,虽然其内部可以进行简单的商务会议揩,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的桶,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案森。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格惦精,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑典囊,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求设成虏,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的肠讣佃,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格施,大尺寸的大众标志可以说非常显眼捂,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密独美,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气肉老。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置衫辜,只是以简单的卤素大灯出现尸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯抬臣,只能说稍显遗憾喉破嚎。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车互弗缮,并且其敏感程度非常高雹避和。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蜡狈,采用最为直接的造型是大众商务车的风格昂,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大凡亭刮,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格厂颁先,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车疼久倘。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味暮,但还是将头灯和尾灯联系在了一起嘶泉瞧,在尾部造型上也同样是方方正正梅冬,给人以刻板的印象律额,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰核,看来稍显朴实无华淳娃蠢,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前懦洽栏。尾窗的面积超大骡,并且配备了后雨刷锨好,可以说在安全细节上做的不错刀。尾灯的造型也毫无新意蒲灰,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢攘眉搿,尾灯内部的结构也比较简单簇,并未采用LED也是针对不同定位的选择灵冕桑,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低纤朝猎,尾部配有四颗倒车雷达探头改,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用堆揽。作为一款商务用车灌,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方苹瞥度,而旁边就是凯路威的备胎所在地划吼堂,这样的设计使内部空间得以最大化利用殊票。   相比国外的凯路威车型典史,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂此,造型上采用了多辐式造型姓鸥捍,轮胎则采用了邓禄普品牌故。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野滑,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV讨。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候梯,我更多的会用臃肿两个字来形容它衔谈。圆润的车身蹭确,没有棱角的线条贝夸,大而无神的头灯纯,都让我对它提不起兴趣歇。第一次见到新款昂科雷时晦侣耻,我的这种感官得到了改变缝估。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点烷袍赌。新款更加俊朗颗惶,就像是一个胖子解,经过健身市官来,从大腹便便变成了施瓦辛格草。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面冈,这种类似于点睛之笔的作用丧,实实在在的发生在新款昂科雷上面典。之前的头灯让我没有胃口徘畅,尽管亲和力不错劫社,但太没有性格劣。连同这个车身修,都让我觉得臃肿无比及,简直就是个满脸流油的胖子喇胳。新款更换了更有张力的大灯兢帆姐,进气格栅也变得更具进攻性年惊聚。这样的风格千超钩,我想才是大家喜欢的燎膏。   侧面造型的改变不大盼摆凭,侧窗面积所占的比重依旧很心选,这和新君越办染浚、GL8都很像拜称四。给人一种重心很低的敦实感壬剧磨。但对于车内的乘客来说菠踩实,这不是个好消息仙劝,过小的车窗影响了向外看的视野噶刀案。造成了不必要的压抑感牡。或许对于选择别克车型的人们来说航,这一点必须无奈的接受了尖靶病。   车尾的变化不及车头即屁,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性坪,或许我会更喜欢它辉令。但事与愿违海检癌,尾部的改变仅仅局限在排气管上策谓。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形禽鳞。这多多少少会有助于提升质感太澎。也改良着尾部太过圆润的整体气质核毒。可以说欣抽戈,这次外观的改变量,在这些细节上还是很成功的匿。相当于一次瘦身和塑性脊景,让它的线条和筋骨更加分明衫。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间拟魔长,纳智捷 新大7 SUV正式上市弘炕,官方指导价格为22.68-27.48万元额守苫。一直以配置见长的纳智捷品牌蹬瘫,在小改款车型上又下了一番功夫茧呕,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次汉抡餐。在体验的这几天时间里科暴,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”骑盛,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价卷瘸绥。也有好奇的邻居询问这款车的售价触急磷,当得知价格只有不到30万元时碘屋但,邻居更是深感惊讶芹岔。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢加详?本文就为您带来答案忿。   作为一款SUV上虽,“大7”这个名字一点都不为过半钙干,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手咀瓤弯,2910mm的轴距更是傲视群车锰咖毒,也难怪引得路人频频回头荚们函。不只是尺寸烽称稀,本次试驾的新大7四驱旗舰版短内,整备质量达到了1950kg清闪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”烤。   作为改款车型欢清暴,新大7的外型经过了一番修改臼,主要体现在前脸和尾灯上几。大灯造型有所变化戚案,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内贬,而经过修饰的雾灯洪违、转向灯和前雷达瓮,给人以霸气外露的感觉汲朝犬。整体上壤,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉锭长。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭韦硷摹,比较实用搂寇。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上怪搂横,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上吭罗娶。从奥迪A8的换代悉琅、全新奔驰S级的上市氦,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照试发。这三家老牌厂商动作频频墩秃槽,而我们也始终把目光聚焦在他们身上冉,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS狸。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来龄搁,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今悍。而随着混合动力时代的来临女,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL外,可以说从那时起眷,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位盛卧溜。在奥迪A8和奔驰S级已经上市蕾,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期同欺坏,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来貌外轨,以期对它能有深入了解晦价关。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的城。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内黎绢梦。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸宛理。相比之下供悲霉,雷克萨斯LS在此方面并无优势苇眯,长度窜叫、宽度和轴距均落后于对手炬碴旧。   即便不看车尾的标识墙兔讹,仅从前脸上幽兰色的车标诚,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型笆愧蟹。而身挂HYBRID标识则意味着匆,除了树立当家旗舰车型的形象外喉巧疥,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神罢。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功德悄,只是在一些小细节方面令人有些不满拱哗奴。如果用最严格的标准来衡量溺盛,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间八复吨。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些嫁。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后拼伦保,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手附,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑逛棺,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型疟痢,这种车型的优势就在于漆哺,兼顾了媲美轿车化的底盘质感桥,还拥有了超大的车内空间狮位,优势显而易见觅,而今天我们来到了美丽的太湖脓歪净,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型帝喘,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心帅,也让更多心意欧力威的人有更多选择裴猾。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表拴:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的睦,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5痹,不过从售价以及车身尺寸方面来看晒擎,欧力威确实占据一定优势尝工井。   外观上欧力威厢型车身造型咳,并没有阻碍它时尚的视觉感烁,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车够丸卵,时尚并且使用扇。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观帕五,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示灵。   非对称化的中控台设计献,与1.4L手动版没有什么变化钎泡链,首先造型上足够年轻协调郸集,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点庙驴抗。欧力威自动挡车型吧宪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型密充,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键宿倘,操作多媒体更加方便姓衡频。中规中矩的仪表样式没有什么改变捐贡杉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息埔。   本文导航" "  有突破有挑战谜,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候融钱钨,就会有这样的感受牡。它太挑战人们的传统审美了鲍,怎么样也无法用大气抗磐手、简洁霸铺藐、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受两牵睬。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产广疆。自由光承载着延续切诺基的重任前朝写,就在这样的争议声中款款走来酶幢韶。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统鳖,挑战着经典虚虐。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新抒拾,在做颠覆传统这件事啊吓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念笔律。就拿前脸来说桶,好看不好看绝不是我个人说的算的的,每个人眼里都有一个不同的看法晶挡。或许慢慢大家就接受了埂莎。   作为一款中级SUV哆,车身尺寸上中规中矩乔偏,作为切诺基车型的延续逢末嗜,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现竞藤,但也能看到不少突破之处绘。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蜜欧。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃洼烹。   本文导航" "  从1985年开始恼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上奸,1991年出现在5系车型上定怠茸,1999年开始陆续出现在X系列车型上白。直到现在醋画德,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术痛贿。2014年5月22日胎铅,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive抡、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型洗,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求乾炭辆,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车夹弛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW那规,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么稠贬? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表糖救晨:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款捻起,新BMW 328i xDrive屁八栏、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元疥氯泛。   第六代BMW 3系延续了这一传统臼深,将融合了电子气门控制洞、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机通邯、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配靡挡。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型抒沦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本羚钎。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的郊,要了解这个问题前逼矛胶,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理咖司连。齿轮传动式分动箱赌歪夕,连接前轴的方式改为了齿轮传动冈伐,其他地方大同小异盼醒伴。对于宝马X系大部分车型来说怯山,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能筒。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配饺汲,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力桶芬。由于前后轴均采用开放式差速器洪势辖,遇到交叉轴情况时该,也只能依靠电子制动来辅助尖菇竿。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱价。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构任,与齿轮结构的分动箱原理相同扁浪坎,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥瑰菲坷。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥古敦梅。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的锭螺。至于控制多片离合器的方式眉,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式限凯颇。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛紊虫燎,所以常被用于装配在更强有力的车型上锚。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器挤,以对扭矩分配进行不间断地调节裤。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配箱链,向前后车轮传输各自所需要的扭矩卜环,默认状态下前后扭矩分配为40勺嗜:60复极怖,最大前后扭矩分配理论上比例为0翘:100到100高惭:0之间枯噶镐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息项籍沸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑哺。扭矩分配可以在0.1秒内完成狼钳位。   行驶过程中去防岗,如果系统发现车辆可能转向不足蔫悉效,也就是前轮开始被拖向弯道外侧搭幕郝,就会减少分配给前桥的扭矩锋斯抵,将几乎所有动力都输送至后桥墒朽化。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息秸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑颧存。一旦出现车轮打滑傻淬抢,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器脊浩粱,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力萌俊,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制覆吧剔。这就意味着仑透,无论路面如何突然变化扑,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上烙,即使是在部分结冰的道路上煤可陡。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解痘,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型浑寐,其中S2属于一款5座小型SUV洁割然,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下概,很多品牌都开始研发小型SUV晦痪。而S3则定位于一款紧凑级SUV颓,并且采用了7座设计惩铆级。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何辈笛肆,接下来就给大家一个解答浪。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位累捣:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型颅锣,这一平台就是北汽威旺M20的平台雀坟,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计婚够跑。但是两款车的轴距却不相同界,S2轴距为2560mm龟倒,属于一款标准小型5座SUV辅霖违。而S3轴距为2685mm焊凤前,接近于一款紧凑级SUV来淌,所以为了能吸引更多的消费者痉啦,采用了2+3+2的7座布局灌怀,主打一般家庭用车馅,实用性优先赎。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV节,主要还是面向有活力的年轻人袭,外观设计更多偏向于动感的元素居多耸地。大灯组的样式也不俗套浆弛掇,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低沙,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的樊。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表壁枚:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比禾,在车身尺寸上还是比较占优势的纪唾。另外2560mm的轴距表现也不错土害体,至于它的乘坐空间表现如何伸虚顺,在后文我们会有体验疾。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计逛谎, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升筛槽姬,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了惫鬼阀,车门不能完全打开的话吨炕春,一些比较大的物品拿取会不太方便浦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台量,搭载了1.4T和1.6L两款发动机头粟,并分别匹配3款变速箱挤瓜丁。此前愧激劲,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型怀澄嘘。而今天我要试驾1.4T车型滥鸵,虽是短暂场地试驾狠贝,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别颈戊岗,特别是动力上提升明显尖。 ● 外观/内饰聊:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型荤咸,也做了到店体验的文章把腐,1.4T车型在外观从抄哇、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大共能拧,本文不重复介绍烦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验上马请,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看心。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因络勉努,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等痞,具有很高的品牌辨识度赂鸽。同时在一些细节方面的改进狄毖,比如重新设计的头灯拓龚、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等噬,则让其显得比现款明锐更为简约稳重吧默叮。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台航谢价,采用了全新的发动机桶断时,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机洁罕阿,属于大众的EA211系列牡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米溶,最大功率150马力/5000rpm敌笺堤,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm梅。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一滴,而相比原来的EA111系列有了明显进步测价,首先是恢复了正时皮带慰,降低发动机内部的功率消耗点,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术晤乃,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴达蕊拉,而喷射压力也提升到了200bar咕脆檀。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱僵,带有S挡和前加后减的手动换挡功能纲。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别淖便篡,前者顶部是“SKODA”的品牌名咸篮,而后者则是印了“DSG”的字样蠕佛骡。   底盘悬架方面皮磁,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架膝,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构持嘘袍。制动系统为四轮碟刹结构雹,采用前通风盘式后盘式配置兴。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节宪疽钠,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目嚼恰继,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目死伶。由于是场地试驾肝,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些揉队逼,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道湾抡,能更好地了解车辆性能杉磕。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来匆燃,只能在日后的试驾中再介绍师。   动力方面人,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话鲁龋,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容绊,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来苔,1.4T车型的起步和加速更为迅速挥羌,而且涡轮的介入时机较早弓,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉膛沮,动力的输出保持平稳可控的特性括擒。   使用D挡时软舞怠,以1/2油门深度驾驶嫂起,变速箱升挡较为积极泊辅,发动机转数基本被控制在2000rpm以下冉姆磺,而且换挡的冲击较信佟,不会影响乘客的乘坐感受闪。而以深踩油门的方式驾驶村吻,变速箱会到4000rpm左右才换挡托赶筐,加速感受更为明显芬。   换上S挡膏,油门响应灵敏了许多四,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡钮编储,全力加速时能体验到更为强烈的推背感媚殴,在弯道多直道少的场地赛道里室,需要频繁提速的时候匪集,显得更为得心应手南唾幂。   全新明锐采用电动助力转向系统阂板妥,方向盘低速时转向较为轻松府,而高速时明显更为沉稳嫁墙,转向需要更大的力度唬力,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力涝港。   底盘悬架方面耐急,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性季锨拎,在弯道中对车身的支撑性比较到位凭嚎,方向盘的有着精准的指向性亲,转向迅速而稳健泪娇逃。1.4T车型全部带有ESP系统顾登匹,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候霜,ESP介入的时间恰到好处侈商,总能及时将车辆修正到正确轨迹貌雇戒,而这套系统并不能完全关闭飘,属于比较重视安全性的设计娶。   在模拟颠簸路况的体验环节斗,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用潭丹半,然而后悬架毕竟是非独立悬架贸,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况写,仍会对另一侧有所影响纲,车内乘客仍会感到轻微的颠簸贝。我们在之前测试文章中也有体验视频湾便烁,请点击查看灸倾。   更多精彩视频唱,尽在汽车之家视频频道   试驾总结咳惟具:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少氢,在D挡模式下表现中规中矩械,切换到S挡后油门响应灵敏刃,变速箱的换挡节奏更为激进姬,加速感提升聊私,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验敲。" "  2014年2月26日楔,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蹋。其中T5动力总成包含智逸版匠戈蚂、智雅版昆缅缮、个性运动版共3款荣洗,售价为42.39万元至51.99万元碧,T6发动机版本及价格保持不变俏靶淮。   据了解衅,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术苇,包括了新一代2.0T直列四缸发动机汝播娶,以及来自爱信的8速手自一体变速箱雄。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢胶颈?本文将为您带来答案丝湍唉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面坦翘请,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化薄肺,但动感流畅的造型令人印象深刻娩瓤。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉酥猫,正如北欧人给大家留下的印象澄。      配置细节上伐苫,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”挖,全系标配了ABL自适应氙气大灯徐,以及感应式转向辅助灯光世峡。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下膛,给驾驶员提供更佳的视野擞笆松。   此外邢,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航犬拟。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达幢尽畏,探测距离达到了150米迟,足以应付绝大多数日常行驶环境鸵丘。此外长苟,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统戊苛瘟,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能醚。虽然这里看上去有些别扭兴,但安全性才是我们应该关注的互。" "  限量苗、配额跨圈骋、上市前被订购一空汾徐坡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹秤睦。然而澳咀,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时蠢寒氦,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘陌泉锹。2013年侥,经过M部门调校的M135i披装上阵腊侗,性能已与1M十分接近乌缴,并且这次冲破了限量的枷锁厩倦氛,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车仓傲。正当人们面对路上的1M投去羡慕岁、嫉妒乡、恨时屁沽罗,宝马为我们带来一款全新产品为扣,并且它的能力并不在1M之下椽瑞,它就是2系的顶级车型——M235i称。 延伸阅读防缅:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言甸帕涟,2系可能显得有些陌生劝厩博,其实早在40多年前棵囱,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场睡。此外唱,BMW 2002车型在1968年问世芍诬北,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蓟投,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型培。至此动莱,2系的到来并非空穴来潮翟夸急。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22怪哄催,而这个平台也与代号为F20的1系共享辛,简单来说胯罕饲,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中辆,这与3弟撼碾、4系的道理相同虑递。在2013年时锌绰,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验玻排,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近牛款裸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了容,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览身揪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M劲理焊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异权汗常,从代号E82的1M车型聘妊孔,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点堤屡硅。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条丁惟,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”钒,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受陆蚀词,但随着时间的逝去冬惫肥,渐渐也成为了一种习惯贬。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表坤卿:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加并渤斜,更多是出于对内部空间的考虑久,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响凳,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数丘癌。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容吾唱,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感距,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能论腻蟹。   当然淳,即使武装到牙齿怀,M235i也不能与1M平起平坐抵菩将,M家族的宽体车身竟额、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的好筷,就像当初1M推出时的口号一样“M卯钢粕,永远从后视镜中藐视对手”肺妻氢,而M235i更多还是为了平衡性能糙惫沥、实用性与性价比仁,同时也为今后推出M2而留下些余地乓渴亨。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后肋汞量,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步暖睫项,针对绅宝D70推出后的社会反响糜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多坊吓。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车干,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势拱饺,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生场。   D50姓宛,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车汰靛,推出之后的表现往往是人们最期待的传,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同侈,面对D50的将会是极为严苛的考验逛。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境讲,而成功了彼村,也将有可能成为流芳百世的一代名车你鬼。7.48-11.98万元的厂商指导价癸辑,可以说为这场战役的打响讥乌佬,开了个好头破。   D50虽然拥有纯正的北欧血统焕倡硕,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格时。此次担任D50设计工作的疟错,正是培养出诸多设计人才的博通公司土勒,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点仓,同时又能够给人们耳目一新的感觉啤卿,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题夸彭呢。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表阑苟:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异钱,但是当你接触过D50这款车后玫相猾,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素侣胎,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机脊。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的功晾摊,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹感慑,但是当你将这些元素组合在一起时存,却有会很快打消之前的念头苯沧。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外奈辰,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计嵌笆蚀。运动气息浓郁的设计手法察盘玫,会让你把D50和运动结合在一起泊阔,无论它实际的性能表现怎样溶,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象撅嚼。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方哀际,比如尾灯的设计手法有些简单仓促放。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态杀陌,面对不断推陈出新的竞争对手坦,这位老伙计急需一点变化来扭转局面剑律典。好在随着2014款车型的上市卞史,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂隧欧,而这支强心剂的主要成分也很简单氦魏,一台1.5L涡轮增压发动机授背排。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型毁,针对配置方面也进行了一定的调整宋肖鼻,其中自动大灯插杰闻、超速报警以及四门车窗也楸荆控升降等功能均成为标配感,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中财。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者季膛来,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流登功。因为从早年搭载的速锐倒捐赐,再到大红大紫的秦楔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6探携竟,它所提供的动力都不曾有变恋呸。传动系统方面轰安,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱城,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱瘁枢罚。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言倪,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿烩闻。在城市中经常用到的中低转速区间内癸,发动机的动力输出比较积极郊洛嚎,并且通过涡轮的帮助释躺,动力在1500rpm之后便有明显提升特挽剐,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm势订嗡,完全能够满足日常驾驶巢弥凡。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低撮泪,适合城市驾驶绥钢。挡位之间的行程适中备阜露,但手感略显生涩沙叔氢。当然这也是这一级别手动挡车型的通才邸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车廓,而非车去适应你斯。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定冯。四辐方向盘尺寸偏大暗第裤,回馈力度比较匀称础,因此驾驶这台大块头还算是轻松暗帝,只不过方向盘的虚位过多椒辽吭,转向时不得不做出更大的动作普。   前麦弗逊牧、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收薪,并且由于悬架行程较长赂驮你,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉胳。当然这样的调校也有它的好处槽,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人譬八岗。" "?? 外观部分   在所有人的印象中息方督,SUV车型是一种非彻燎牛耗油的车型碧,毕竟以自身庞大的身形来说菇康,自身重量就已经非常大了脖,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机败俄蛇,这也导致SUV车型的油耗居高不下烩悍酵,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观车遁,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题朝,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚广龄,在众多的SUV车型中裴潍,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度箍膳兜。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计亭拼烤,这种设计可以说非常的扎眼鼓冉,也更加符合了年轻人的视觉喜欢伦,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳匙守,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯亮讼识,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售贡筒群,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志魔,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征缺。在RX车型上默坎磋,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条裤宋,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同拒恒,从RX整体风格来看片舌,还是更多的体现了柔性设计的特点钱。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面伐,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型商,如果不看下半身础,很有可能误解为一款轿跑车型芒。不过这也让人们的视觉一亮隘隙挤,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的亮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上当岗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求诉福。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同瘟败揉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的素,没有过多的硬线条介入七糠泥,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的娄痕,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点沛,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符起捂。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力澜,RX明显体现出有些不足部,不过这本身就并非是RX的炒作方向级。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境涛颈,内心想要一件东西铆,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费蠕搜县,否则你就无法拥有心中挚爱胶肛。你想要一部手机碑股,但偏偏要你保证最低消费炭。这种心情着实不爽靛脓函。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版刊,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统鞍窝,这两样东西都是你想要的拼,售价三十五万不到糠惕虹,撇去不相干的配置磕,给你你想要的冀缚秃。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元晚潦停,是不是有点定高了倾?可细细一想寸航,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机加喀,并且还带有四驱系统恫孰靶。如果单单从这两个要素考虑稍话,同档次的车型里驶,都破了四十万大关了晴秃。但我们依旧要考虑这是一款低配车型禄寒怯,目的就是要拉低门槛迟欢,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出挥如范。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件楼朵焙。但运动元素表现的很细微掇,基本上都是细节点缀隋釜任,和其它配置的A4L差别不大懊豁。虽然是一款40TFSI的低配车型暴,但从外观上很难发现区别社片。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件吃定,算得上是全车比较明显的运动彰显了罢淡。尾灯内部依旧采用LED发光元件释巴,总体来说揭莎,亮点不多蔽,朴实大方隋蔬。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后啤嫩,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分癌阂颇。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品甩慑晴,除产品名称外碳戈,其与JX35并没有什么区别簧突掏,还是那个豪华运动的大家伙精监。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮某舶湾,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露茂闭丹。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能肥匈测,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助枚,灯角黄色的反光片是标准美规设计囤徘鲜,但无论哪种规格鹿,对行车安全方面都是提升短。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感骑乐,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO拧旧,前置摄像头悄然隐藏其中嘶寄心。侧面看上去QX60依旧大气稳重赶泡书,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感撮险颇。另外粗颁牧,底盘上有些部件会低于车身春楼,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过瓷信。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色甘,活泼的细节设计使其更有灵性锭,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性霉吨删,也起到了一定的隔热作用扔伶骡。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感非蹦查,硕大的车身并没有让其显得特别夸张兢须免,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现玫,静音效果良好泄播供。   车尾并没有过多花哨的设计冀脓胳,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字闭裴舰。尾灯采用部分LED光源竞,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释浦,总体来说比较耐看靛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味豁,它的出现让整个后备箱显得活泼起来七,下面藏着的摄像头成像清晰度很高临。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蕉,就一直是大量网友关注和吐槽的对象钉熟。上市前陶,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后浦遣,不少人不相信它的价值霓,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后郴觅,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待停松秽,这自由光到底是什么情况哭?经过整整一周的深度试驾后是晨浑,我有些新发现可以分享给大家防揩情。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3殊交首,我的思绪一下回到了2005年左右患,那时候自主品牌鲜有SUV产品签叙姥,奇瑞率先迈出了一步械倘,推出瑞虎仍,并领风骚多年蓝污。当时奇瑞称之为NCV卤傅,也就是集合轿车以及越野车朵了,有着越野车的外观和坐姿哩,并兼顾轿车的舒适性须,其实就是我们现在说的城市SUV糯。   这样的优势持续了很长时间绿天,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展抬乏翱,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品继鳖饶,瑞虎的势头逐渐放缓秤痰,也就不再抢眼了壤。奇瑞随之调整策略昧拦,在去年推出瑞虎5这一新车型乳,与其他自主品牌新对手进行竞争篡。与此同时砂瘫汀,时隔半年的今天层箔蠕,老瑞虎被重新包装升级枢铅,命名为瑞虎3再次进入市呈锥础,与瑞虎5形成高低搭配胳昆,重新获得了新的竞争力缔太。   外观隶唯坪:   正如前面所说钱木,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业瞪,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作匆际峭,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节逻磺撮。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸股程创,棱角更为突出荚、线条也显得更利索敢杆梨。侧面增加了镀铬防擦条护期殿,而车尾的变化并不是很大奴绵,集中在尾灯和一些线条的修饰上授炯,就造型而言瑞虎3更年轻了什魂。从车身数据来看蜜卤,瑞虎3相比对手并不占优优势笔馅,但是得益于外观的设计喀瓦,视觉感受瑞虎3要稍显大一些抚。" "  在经历了数年市场洗礼过后呵陵,瑞虎车型迎来了新一次换装屋,代号命名也列入到了家族统一的序列中筛合,对于车型的区分更加简明耍。除此之外背怪欠,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计榔磨璃,以及更为充裕的乘坐空间降绍孪,以提升自身的竞争力酱。   瑞虎3虽然属于中期改款车型挥蛋贪,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用尘花趟,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连谩溉,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向坡盎瑰,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车创。   此次改款主要集中于外观方面汉,通过新老款前脸的比较合,我们共计找出了8处变化颅,分别为培彪:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组耪,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心谩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大奠鹊刃。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表及:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘深鲸,但在车身尺寸上有所调整仍僚八,其中长度方面增加了30mm皖,宽度与高度减写怠,而轴距维持不变间举刷。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出殴炔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35痹涉心,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中窘。   车身轮廓并没有大费周章的变化屋,更多的是在细节上体现新意裳舌。侧车身防擦条进行下移份,并在前后车门中增加了镀铬饰条微估黎,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中膘舅,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装拣蔽椿,更趋于向装饰性靠拢蘑,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式坤,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性捐。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗畴,若要找出所有差异控,还需要费上一些功夫洼擎,在对比过后变化上依然可以达到8处笺姑幂。依次为矢蜡:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更瓤,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识孰拱拷。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处朵歧莲,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计协落膜,空调按键的布局更加紧密江跺乡,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化沸。此外钮翅,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升捞弄。   按照配置的不同钳恐,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机似限,大尺寸液晶屏包含导航完凰、多媒体侥、蓝牙以及系统设定等功能词酒,而在操作上也十分直观叫荣蚕。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当蓉殊。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度恫扫、风量律、风向等信息坝,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少牵眷靛,同时旋钮的阻尼与定位适中缕烩,手感较好推楞传,可以看出此次在工艺上下了很大功夫湍。   方向盘两侧位置集成了音响陪喜雀、蓝牙通话与定速巡航的快捷键魔,中心区域使用了品牌全新标识桂聘管,并在造型上稍有改变刊立停。仪表盘则没有任何变化陋,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同核,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值砍,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素墙醚。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅祟,但调节方式为手动沮,前排座椅具备加热功能帘科丹,按键位于点火开关周边区域散,位置的选择上不够人性化窘,副驾乘客很难进行单独操作踢。   在前文的数据表格当中嫉售茧,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优陶屎赂,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高悼拦防。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后好雀抗,头部距离车顶约有4指空间刚,直接移至后排乘坐芹,头部空间同样保持在4指天梁,腿部则为2指余量茂试吵。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下味,首先需拉动靠背边缘的拉手领糙还,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒玲撑瑟,要想恢复到之前的乘坐模式谐,还需先拉动开关额省,同时扶 起靠背括卷报,在操作方式上显得不够便利尖房绦。后排座椅支持4/6拆分放倒筏,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大乓青,对储物灵活性与便利性会存在一定影响篱括。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3摧郡科,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致触写惠,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎玲,含有DVVT技术拜,相比早前奇瑞的1.6L引擎跺握啼,在动力性与经济性方面均得到了有效改善抽胃瞳。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求尖刊顶,在CVT变速箱的帮助下苇缔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作淬汹补。即使在起步之初深踩油门聊故槐,加速过程也会显得有些慵懒感娥非,只待转速攀升至2000rpm后坎瓶臀,动力性才有好转苛咐,此时油门的响应能力有了子显著提高便睡掸,虽然整个过程称不上动力充沛导南涣,但对于城市使用来说算是够了祷叭旗。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上肆秀,涵盖了手动晌嚷、雪地和低速3种模式萎售,在手动模式下可以模拟7个挡位郊,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用虱汐。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用狭淖锰,在模拟挡位的帮助下慨,转速会与油门的深浅更成正比魄,升档与降挡的操作也会更加从容艘妊狼,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴槿亍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内哼禽。   在紧凑级SUV的行列中茨刚,瑞虎3的车重算是较轻的一员砰位背,这为引擎减小了不少负担舷。助力转向系统的力度适当窘吭仕,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力骄。转向的精准性使我出乎意料萎粟肛,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性朝,悬挂整体表现十分扎实妊,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入倒蔽呜,令试驾者信心倍增咖圭秤。   如同瑞虎3的定位那样雄妒妓,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外骑,它并不具备越野的能力韧衡,然而精确的城市定位成激,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适纲挝莫,诚然履潮,它在这两点上做的很不错没玲,虽然在驾驶乐趣上不能满足你很帛,但对于关注性价比与实用性的消费者而言黔枯穿,瑞虎3也许是最合适的选择对象伍。 责任编辑瓤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年泞洁,一晃6年时间过去了庐浇,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化伍,但是我们仍然和它有过很多次的接触吓擒,并且每一次都是充满乐趣的体验椽。今天我们又把它请到了这里堂,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蹄秋,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型缸撩定。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能虎敦,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子封顽颈,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气亩。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单鸿,排量小了可以大幅度降低进口车消费税忙,自然整车价格也就能便宜不少塑绵,降低了它的入门门槛恢斯。而以我们消费者的角度来看协台返,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象疼,这也是我们今天把它请到这里的目的粪,测试项目很简单诧,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现破菜但,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了岭停。   ●日常驾驶动力表现酬:低速扭矩充足笔,高速动力吃紧肯芳撇。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能排恳,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过诉烤户,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性倍,但机械结构还是更适合在野地里行走碳。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此唤瓣梧,外形设计摹、车身尺寸秸、参数配置全都没变串潍钒,只是换了一台发动机雹滥闪,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃告哗刊,双手需要时刻度掌握住方向盘糯淡浑,总之开着它你不会觉得太轻松浮搁蠕。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了夸衔,大家也都心知肚明脆,所以今天我们重点聊聊它的动力表现晒市。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米酷,参数虽然降低了默赦,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些喂钮绘。实际开起来起步那一下还是挺有劲的惜,并且只要车速不超过60km/h忻蘑扳,提速还算是挺从容夯破,也有一些推背感型蹋咕,感觉并不比3.6L车型差多少婚搔喷。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了色南,脚下的油门响应明显迟缓了不少谋矮榔,如果你心急的话狈堆颗,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧淳弘忍,否则踏踏实实的在路上巡航呈密。   ●油耗测试缅嫉奶:正常表现犊藐,不惊不喜评膝响。   发动机排量小了膜歧,除了动力影响之外桔,油耗也是一个值得关注的指标群沸,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试炕把。整个测试过程我们共行驶了118.9公里棋倾撕,拥堵路况大概在30%左右唱队雾,畅通路况大概在40%左右范纠,另外30%为综合市区路况欢篓妨,全程平均时速为31km/h吭韦,最终计算出平均油耗为12升/百公里鲜奢盟,算是正常水平糯。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过抱宠县,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题冯嚷烦,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了稀枫,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力噶熊碾,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何戳卿骂。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高沤幻儒,很高弄富,或许我接触的都是高配车型脓拓酮,包括纳智捷大7览晨瘟、CEO等车型唇皮,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助得怜赊。今天尺婪,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV扑涣段,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量冠良晌,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧寂爽。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢礁?下面模储节,我们就来看看详细的体验报告隋柔。 可以看到蜜奥,纳智捷的车型在外观的原创度上很高避房,这在于其他车型包括纳智捷大7嚎放俱、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现桓鹊。这次试驾的优6 SUV也不例外拢措,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚朽,为了突出这款跨界SUV车型的定位蓄,外观设计上更年轻有活力惮,对于年轻人应该有很大的吸引力悄韧哦。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表示跨:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台虽,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm伶享讨,轴距为2720mm尉咎,可以看出这是一款跨界风格的SUV蛊侯豌。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品煤嚷,最大的优势是轴距要长出20-100mm始诽碌,具备不错的乘坐空间博吕,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷财。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎胖井患,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎钨,尺寸都是215/55 R17檄。可以看出在轮胎的型号上嘲脊,国内销售的车型都有一定的缩水哨你,当然为了控制成本功,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现署。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮禄喇泡,后风挡下方采用了黑色装饰衬托霜廓,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美嘿淡,两侧的LED刹车灯十分扎眼胜挨昂,不过从布局上看稍稍有些凌乱汉俺。" "李老板的慷慨购娥,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会乱忌燃,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板社。下面回到主题斜麓淌,从之前收集的网友问题看胜伤,大家最关心的有两件事儿蕊,一个是特斯拉的性能全填,另一个是特斯拉电池的续航能力怀衅,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿醒。简单剧透一下沤礁啤,性能方面特斯拉相当给力苹靡,续航能力方面我个人觉得还是不太行炭烧。 注醒氛:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型达构庙,文章中提及的“特斯拉”曹拜、“Model S”等名称均为本次测试的车型订。 数据解读卸:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩狸绕,所以今天我们就先从数据说起汉绿。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版伦,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s塘箍,而我们的实测数据为4.7s粳表荷,比官方公布的成绩略慢鹊,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿茅。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样上隶福。由于采用电动机驱动琴拱瑰,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车萍崇,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑滤噬,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态陀,直到完成整个加速慑蒲。电子系统和动力系统的完美配合欺,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限赣璃,这是大多数的同级别车型都很难做到的驳。 0-400m加速尾速添坊限:170.124km/h 加速时间竿虽:13.63s 由于采用了9.73森疟猜:1的固定齿比变速箱锻,所以特斯拉并不存在所谓的换挡女凯避,在加速曲线图中譬灌,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线港篓叮,车速和电机转速完全是等比例上升度。这里说句题外话埠,官方公布的电机极限转速为16500rpm蜗,最高车速为209km/h凉苔芥,通过以上三个数字欧蜡,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少撤骚懊,有闲工夫的朋友可以试着算一算粹补尺。 0-180km/h加速笺莆烙:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G炊,峰值甚至达到0.7G笔舍困,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱翅,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h惕,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看栓,当车速超过150km/h后殴虱,车辆的加速度下滑比较明显撅恢痕。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现茅淘,工作人员解释说为了保护电池肩蕉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡尚。再多说一句埠,这个速度日常用肯定够了嘶,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h磕篙陆,但如果是赛道蛋穗,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道骡黄,有大直道的长赛道武,它应该会比较吃亏辜。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车校箍慌,常会被贴上大排量触、暴力机器电蓖、拉风外形和肌肉车等标签首泊扑。这些词虽然简单叫滦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征斥佃膛,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型簧。近日丢恰弦,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)唯秃,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称项:科尔维特C7)敬空泰,肌肉感十足的外形遂侥备,手动拆卸的硬顶柑,再加上6.2升自然吸气发动机等汲,都是它的大卖点辩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评侩筐纬: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时辫唯,外形变得更具攻击性巴雀坪。不同于以往车型魂亭连,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗酚慕,只有头顶裸露在外革,非常特别输抗。重新设计的6.2升自然吸气发动机唉,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余德实呢。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机耪酗鸵,最大功率640马力煌钠,峰值扭矩814N·m)侠拈,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手恒茬譬,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势姓。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为钠渐:5.3万美元)惧艰挟,几乎没有性价比可言睛,但相信越是稀有的东西氛废劫,越有人喜欢假。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆然袜那: 重庆诺斯特豪车会馆 电话靶糠栖:400-023-5599 地址荒:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑缸仿:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型救苏,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠爽乐未。而这款车本网也进行过多次报道与评测潮漏,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题呢桅瘟,比如——空间与电磁安全性划啡。   有朋友担心苹算,混动车型的使用空间会不会很小熬汀,电池电动机发电机都需要摆放位置挤,还有散热系统昧勤悄,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧扑沪。   作为一个“热心肠”松凯路,笔者决定帮一位同事搬家惧,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”封。我们的任务是将一个中型分体式水族箱瞥鸵拎、两个大型行李箱莫颅、三个双肩背包博,两个电脑包透,一个猫窝毛、一个全新的大睡枕搬走恼呈,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客巩示沥。好吧捅,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大古,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上谁,从图上我们看出咳,在放入体积规整的水族箱水缸后毯喘福,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间臂,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包诬店,并留有一定的间隙量散嗓。   而后排在放入水族箱地柜后臣,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位伟,这个空间正好可以放上两个大型行李箱鞘丝堂。得益于巨大的后排腿部空间井挂,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了跺。而后嚏陛脸,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线侨筒蹿。当然库,前排的空位是为乘客准备的咯环峡。(为维护试驾车整洁脆吃疼,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施观咆。)   我是一个希望低调的企业主崎四,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的同,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间侥,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少芍,后排音响控制擂,前排座椅调节按键裳舜澳,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子抹、空间界、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流氓焕拢,大电流产生的磁场对人的健康有影响抢。英国专家认为苇添发:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉深京,高于该值闭,儿童将面临患病风险痴罗。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少纲陀笑。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊温鹈模害屠。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害嚎。   简单来说描屑,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种剿骨,高频电磁辐射大多出现于通讯系统梨把,如手机歇,对讲机熔伟、信号发射塔等篱茨鸡,而低频电磁辐射离我们的生活更近泡,家用电器挟膊陡、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射匙刺赎,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可笺凸秘。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台肩赎森,前排座位惕缸摄,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量溉探,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品哩舞,不具有权威法律依据毋,但既然是国家允许销售的测量器材癸霓,其测量结果绝对拥有参考价值脖玖。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评甜叭,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量空。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受卵,首先是油耗疮,我们在遵守法律规定的情况下犬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车牵,而结果显示兑儡涛,如论是市区驾驶还是高速巡航超车抨梧,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下妮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”船。   混动车型比普通汽油车重甫定,驾驶感受会很糟吗?   确实很绰纯,混动车型由于需要布局电池垢功、电动机嘘蠕弹、发电机哦蓬、散热系统及控制系统们刺,整车质量肯定会增加褂峭科,但通过驾驶茧,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感狭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动吭部,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制荷,使用感受更接近与现代的美系车型箩科妇。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性惋昂,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极价沏,而在高速公路上匡灸,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了伐判,取而代之的是风声与路噪声瞄当。而操控部分斯感,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了饭朴梦,你永远不会感觉到生硬的颠簸甲,一切都是柔和与优雅席,当然椿拖浇,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的蛇俯。   最后就,我们通过以上测试诬,凯美瑞尊瑞在电磁安全性炯略每、油耗及空间实用性上都出色表现恨旁,而为此你仅需多付出几万元的代价蚕屏,加上经销商的优惠和伤,凯美瑞尊瑞物有所值茂,而你现在需要做的冗炒惨,就是去店里亲自去试一试覆接奖,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接盆。 图/文慑评曝:丁艺   丰田汽车日前宣布膘测崇,截止2013年底蛋橇,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆虚谎,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录群距。诞生16年来补,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区爸匿、备受600余万车主的信赖和认可市匪土,而凯美瑞尊瑞作为其中一员膏虚廷,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片随熟。 责任编辑皮穗砰:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后呛扫渤,MINI凭借其漂亮个性的外观先籍弹、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心岸埠。2014年北京车展上沸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰辍(点击进入上市文章)宛记,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化罐,同时在配置方面也有一定得提升解溪,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后轰闹骂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市镜,售价区间为20.18-23.68万坟。虽然只有4款车型可以选择长孪,但从大家的关注度上看隆恨色,很多人对这款车给予了很高的期望碱杆扯。今天卷想扇,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V邻坞,两款车虽然在级别上不同煤勺,但是在价格上却是非常相近呻乓梳,CR-V的售价区间为19.38-26.28万竭痢。下面橡渐,我们就来对这两款车型做一个对比借庙,看看自主和合资品牌的差距到底大不大壁。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜莨毓恚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话负蓄,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜叼吉萄。当然料对,作为一个自主品牌材钠,想要和这些合资车型抗争避榔架,就需要在配置上有一些诱人之处佬驶跑。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别苔担,从车型尺寸上看炼极,H8明显要大于东风本田CR-V褐,但是价格却几乎接近纤坏。如果您的自主品牌不感冒的话卢幕,那就不用在纠结了耐搏撅。但是塑窃,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话副奉,那么H8的确算是不错的选择魄穷,至少从轴距上就已经很让人动心了梅倘课。   =============分页符=============   原标题缴辅敬:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下苯某,哈弗H8还是小胜趟,其中H8还带有液晶中控屏馁趁,而CR-V并没有配备中控屏壬。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能湍。这些东西的确也是非常吸引人的规淌。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的翅甲暗,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验硼厩冀,平且还配有ECO节能模式编隧,对于追求平顺性的人来说还是有优势的碑夺桃。H8还配有坡道控制系统碉从,但是CR-V并没有配备这个功能撇捶。另外恫泥,H8还配有三种运动模式入拷,一定程度上提供了多路况的脱困能力惋瑟,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些挛辽,当然H8属于刚刚上市的车型褐挞,并没有试驾车让我们来进行测试井,以后有实车的话屏,我们会进行相关测试溺瞧。   结语哄馅轻:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章碘拢,从一定意义上来说还是对大家有帮助的画便。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升厕霞附,某些情况下还要超过很多合资车型喊末俊,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下槽吞。 责任编辑沏:赵春晓" "从1985年开始拼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上授,1991年出现在5系车型上嫉獭荒,1999年开始陆续出现在X系列车型上炔惮。直到现在闹内兽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术霜吾。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配沽舜偷,提升着宝马车型的操控性和运动性舱河。让牵引力发挥的更加自如拍斗标,下面态,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现嘿赦轨。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱跋清哄。在车载计算机的控制下触,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整贝,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配巾,而且动力分配比例范围达0-100%偿让撅,赋予车辆独特的动态表现板浮。 与传统齿轮机构相比观,xDrive动力传输响应速度更快聚翰,分配比率更灵活蚊,通常僻斜撬,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴韭称,保持车辆转向精准灵活皆戚,初娘授、中段加速更为直接的经典后驱特性敛碑盗。而在弯道柿、湿滑路面胯词、或紧急变线等极限状态下歇肆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力川暮,增强了车辆的稳定性和循迹能力螺馈。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统款班,在附着力降低的情况下宫告,更加考验着前后轴所分配到的动力沪熔禄。通过一体式底盘管理系统的侦测忿,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配梅。在急转弯和重心大幅度转移的情况下陋套,最大化的改善转向不足和转向过度傲绞。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上筹鸡妹,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现冈坪茅。宝马4系在绕桩和紧急变线中吻,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外箩思陈,四驱控制系统让车辆循迹性更精准泻,更灵活嫉芬食。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上京呻。越野路面其实并不是X5所擅长的领域鹊怕,公路性轮胎打滑严重驰故,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预蹲,还是能够胜任一般越野路面卷。 (编辑 金辰毅) 责任编辑临卵:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)锚棚慕,宝马X1一直以其运动性示人姬揉趴,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表仇。但是不同于一般运动车型不擅长越野恭愧骸,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能乡梁,能够让车主在假期到户外撒撒欢吓。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗獭芒?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比毯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时级,带给我们SUV应该具有的越野乐趣颇泪。   在消费者最关注的价格上杭,我们分别来看两辆车奉届。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元募贺颠。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元沁泊翰。从售价上我们不难看出澈,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3马掀,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3邯匿,价格区间跨度较大襄。   外观尺寸对比锭稍旦:   首先射其豌,从外观上来说坏窃,宝马X1极具动感辰曝。其标志性的双肾格栅已经不必多说穆,远远的就可以知道这是一辆宝马斧焙。而那富有动感的线条呐,将其外观勾勒鸥戏绊,即使是静止在那里肠,也能感觉到其时刻奔跑的姿态淘娘办。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长藕,感觉比例似乎不那么对称书捻。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控茅态,而且作为一款国际范儿的车铂内,修长的车头设计让车辆显得十分优雅薯舷。虽然宝马X1有修长的车头炼开诬,但是驾驶时却并不遮挡视线躺究逼,仍旧能够清晰的观察前方路况喘低阿。   相比之下锌辆俊,奥迪Q3的外观略显沉闷劝履杉,同样的家族式前脸显得十分稳重孙吼凄。虽然不像宝马X1一样运动布贺,也符合其SUV的定位釜贤林。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大抠肥砂,这也让奥迪Q3的样子更加传统鞍。不过宝马X1虽然外部空间不占优势合律,但是内部空间却优于奥迪Q3抬,相比来说霞沫臂,宝马X1具有更大的头部空间脾,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3辖。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长臼:4477mm 长界:4385mm 宽轰晒茎:1798mm 宽搁滑褂:1831mm 高抢撤:1577mm 高许陌毯:1608mm 轴距粮哥:2760mm 轴距保思僻:2603mm 最小离地间隙教愁:194mm 最小离地间隙断铝泌:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者咕限殿,宝马X1具有灵活的操控性泼,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性恳。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化酚,作为一款 SAV灌釜,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的犬。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向痘碴,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣行猎扁。   实际驾驶中伤揣酥,宝马X1的路感清晰熄凹哩,虽然车身不兴踊枚亍,但是宝马X1却有较小的转弯半径赎达赁,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头车窘,带来更多的便捷踌耐。行驶中哩览鞍,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快瞬,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系份悍嗓。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮胶杏鹅、高精度直喷与电子气门三大核心技术馁,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果评图斡,在动力输出上达到高低搭配的形式拜。而宝马X1带有的ECO PRO模式淮俄,可以帮助我们进一步节约油耗番仕搓,让油耗能大约降低20%胸。 两车基本配置参数对比词咖: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前席:通风盘/后虽卷弛:通风盘式 前礁匡曹:通风盘/后猜:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题班:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV坪池,我们不仅仅需要看其运动性能泰贯,还需要检查其越野性能房散沪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色拘犀佛,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统阀。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成脓板筋,为了能更好地分配轴荷械,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端认饶、后桥差速器前面瘫磷垃。正常驾驶环境下侗,离合器将发动机动力大部分传送到前轮朗勾,当检测到前轮附着力减弱时私歇,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮戒奇,帮助车辆脱困纺罐。   通过以前的测试灸榷,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用捷,对于应付难度不大的非铺装路面来说艇,这套四驱完全可以应付勉粕,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能酷,加之悬挂行程过短库碴淬,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试稻谩擒,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样逝,偏向于公路驾驶签痕吃。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统赊了司,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴浑雄。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中疼帛乃,动力的分配为40:60鹊写浮,在实际日常驾驶中玩瓢叫,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的皆缚诬。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主葡拔,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能嫩管朝,在车辆出现转向过度时嫂悍,车辆会将更多动力传递到前轴切幕畅,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性崩,帮助车辆脱离失控的状态暴单魏。在弯中逐渐加速的过程中捆朽慨,由于车身的重心靠后垃卷,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势导丸累,在这种情况下赏短硅,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出萎啃恢,减小前轮的负担将驶,使车辆获得更好的指向性显。   无论是雨天竿绒,还是弯曲的山路郊诗,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对魏僵。而且在大角度爬坡及碎石路段独爽扰,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力弦。尤其是爬坡时落,动力能够智能输送至前轴动,让车辆轻松前行老考宦。而在平时呕,动力又会自动分配于偏后驱熟魔实,让运动性得到进一步的体现琅。此时的感觉是类似后驱车如岁,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配矗,让车辆行驶更平稳课枚狈。   相比而言崎乳胃,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野疥惹。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蹲草蹿,具有良好的越野视野眷贤武,但是宝马X1的离地间隙更大墩较,通过性更好离介村。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少幌涎,尤其是其具有更多头部空间貌,如果越野时脸工侗,可以适当调高座椅坐姿盯绒。   =============分页符=============   原标题彼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰硼娥蛙,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩祭宪,所有的按钮也都在触手可及的位置倡庙,十分便于驾驶者操作汾监吞。而且两款车型都选择了年轻骏幻角、时尚氯日倦、富有现代感的内饰设计档互冷。   两款车的配置惺,无论是奥迪Q3蒙赶熄,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全篇蔼。尤其是宝马X1的iDrive播同、热感应键等内部操作方式十分便捷易用位策舜,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮啤,宝马X1更加简洁为搭,而且操作一样方便顾磋,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑鳞。即使是刚接触宝马车型的用户疽水,也能在第一时间熟练操作洽墨鞠。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热款,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性协。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索且成,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大醛街,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供供。例如像最低配的宝马X1靛,虽然价格极低唾,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了双玛嚷。Q3低配也是一样盗具芯,配置较低市侥结。不过如果您不在意像导航泞、座椅加热等配置澄,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要嗡攻。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后灵单拆,我们进入车内来看看内部配置以及空间授态。二者究竟谁能更胜一筹杯岗诞?首先来看两车的安全配置瘫纲。在气囊方面敝,奥迪则更胜一筹蹈蟹幕,在两车装配有同等位置气囊的前提下捆尖且,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊堡渡尝。轮胎方面则是宝马X1取得优胜投啊,它全系标配有防爆轮胎青呜,即使发生爆胎仁奈伺,也可以继续行驶懊。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配吉曹位。此外防爆胎也节省了备胎空间姬聘界,让后备箱有更多的储物空间固。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间瞄处。从车身尺寸上来看隶矮,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势畦钳,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势筛。然而车内乘坐空间方面毁,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3遁倡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度侨楷:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度肋赏鹃:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题汗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面抡杯鞠,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策瓦夏倡。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养疥曝。但由于国内油品的质量不佳漓,为了更好地保护车辆发动机拦诫,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换贤解霸。而其他配件的保养周期上晚稳斑,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养寡。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i行:   861元   xDrive20i俱烽:   1036元   其余车型师:   965元   sDrive18i霞吾:   861元   xDrive20i忙栓啪:   1036元   其余车型饯免:   965元   sDrive18i贾登铃:   1609元   xDrive20i卸荆:   1784元   其余车型忌:   1713元   sDrive18i食唤:   1386元   xDrive20i金芯:   1561元   其余车型多链:   1490元   sDrive18i构:   1591元   xDrive20i鼓:   1766元   其余车型顾杆绷:   1695元   sDrive18i醒凶伺:   1609元   xDrive20i漠糯:   1784元   其余车型地盯怒:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注拖汗:●滦:需要更换 ○兼小:常规检查汝,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中前,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯古兑、空气滤芯和火花塞袍贯雇。花费支出大概是2691元卡片十。4万公里时还需要更换汽油滤芯仆洁斤,支出大概是1382元沃巫膜。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错甫,保养中也没有出现更多的费用支出怠瓦。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用啤迪。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注末:●弥:需要更换 ○上吨:常规检查诽绵虹,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出穆,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费丛假,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降雄揩,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同辛。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加笛哀道,能够更好的照顾到爱车的每个细节女。   总结萍灿: 总体而言黔,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动刊辑,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3透陡鹅。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足矢杯裁,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少贤霖,整体内部空间与奥迪几乎相同潦缝帝。而在使用保养方面夹,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济骨。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人钞泼,但是其配置也相应有所减少沤迹颅。作为高配车型相焦溺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择侠瓦。 责任编辑妙:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙弹骸,没有给同事们任何跟我争抢它的机会台。它足够漂亮了悄,漂亮的让人感到迷茫密,这几天我们一直在法国和瑞士穿行替码,由于在国外管,我不得不比以往更谨慎的驾驶鲤兔江,没有做任何炫耀的动作签讽吕,但依旧接受了不少注目礼潦。   最记忆犹新的一次是我从超市出来涧飞墒,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着船嘶珊,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内会葡,只好出此下策硕古:按住仪ぃ控器拨,“砰”后备厢盖弹开了返梳识,老头愣了一下褂扩紊,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢盆巴,并给了老头一个友好的微笑疟,关门走人了将。这时我才知道担孟,它是如此的招人喜欢!   仔细打量忍份贝,它的曲线诱人虑,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处俺烈巫,但令人心动的地方是从B柱开始的刚昏派,远看上去俨然就是缩小版的CLS级搬沥,曼妙的线条打动了不少欧洲男性扣堕屎。也难怪牡酥愧,差点忘了衬歪,我们这台车选装了AMG套件板嗣,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用皇洛复,没套件的车感觉就差了很多拉瞎。   即便如此翱,它的妆容仍是存有争议的城童,在我们同行的5人中就已经产生了分歧病具肮。左派以我为代表(全部未婚)弓,认为它的骚气指数接近满格砷,尤其增加AMG套件以后读卑,能骗不少小姑娘琳泵舅。右派以结婚生子的同事为主烤,他们认为车身不够修长拇抠郡,不够秀美耐潦。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体骡焕。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情嘛放踢,但又内藏了些许的凶狠巷斑卸。   不过我们两派的意见同样有交集唯奈,那就是从侧后看去斧撂棠,它的美感更胜含倾酬。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中梁,远远的从背面欣赏它炔踞,真是太美了废玛。   =============分页符=============   原标题溉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上壤镭裴,它采用传统的氙气大灯桐,而且依旧带有随动转向和智能远光系统淑雷翟。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少辉磺。另外迫,与前包围上的空气导流口不同的是袜搔,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用懦,不得不说其达成的效果是相当不错的唬斑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼拭浇,但日常使用中也是在令我提心吊胆淀腹辣,还记得开头那个故事吧迁,告别老头后我驶出了停车趁灞廴辍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着李掏蚀,压过了一个并不大的小坑洼兄谐脚,胎壁被硌破了涡狄昏,轮胎在5分钟内全部撒气磁瑰,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用冷纪,这个下马威让我措手不及逗肮笔。   =============分页符=============   原标题秒鼻动:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门挟,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中戏。坦白的说静,这套座椅看起来特别有型休,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色提讥鄙,为了照顾大多数人对于舒适性的要求菇,我觉得座椅的设定倒是恰到好处磊寡。   眼前中控台的造型猾,甚至细节都与奔驰A级相同箍,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用锯,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样婚岗,总让人忍不住多瞟上几眼犬。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹驶,触感细腻锈。   =============分页符=============   原标题滦勿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳漠培,各项按键的操作都很顺手焦较聊,但我多希望能提供翻毛材质渤伶。另外项瘁,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手集,回馈力很谐鹗槁邸,而新款车型早已没有了这个感觉媒沪,让更多人都更容易适应棚舰。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格失伪墨,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利斑,特别方便瓢扑,当然了迁违,这并不是CLA级的专利沪,A级也同样如此妙。总之对此我们是持肯定态度的克触侗,“怀挡”显得复古修形、特立独行苏队,而且省空间蛔,利大于弊白挝骨。   COMAND系统与国内车型操作方式相同烯,不同的是它很强调对网络的依托彼板慌,这几天在欧洲开了不少车汇,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联闻。几乎所有新款车型都支持与手机互联蚊崇刷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能痴,还可通过手机网络访问互联网暮句哩、下载官方APP程序和导航谭氏,这是国内车载系统所没能赶上的炬艰。   =============分页符=============   原标题论北毋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说懊,空间实际上是够用的改雄,毕竟多数时间都是前排利用率高是省。我同事身高179cm佩,在前排头部有一拳的空间裳,在后排就显得局促了净农舅,后排乘客反应压抑感比较强纹场。   不过我坚信木紊,对于CLA的车主来说空间是够用的漂唾烫,因为后排不会经常有乘客新,由此来看这台车的空间是符合实际需求的线局跋,况且它还有个不小的后备厢供日常使用库膜。   =============分页符=============   原标题邵说:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖力簇,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机图,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm仿敝,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm科,配7挡双离合变速箱摆梳沛,带有换挡拨片吃檬。拧动钥匙警,发动机被唤醒备房葡,车内怠速状态下的静谧性相当不错煌,我们出发了疏肋。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通泪铣,不过CLA非常容易上手辰,舒适模式+D挡表现得有礼有节替铂,整个驾驶感觉极其轻快绞,这是一辆易于驾驶的车成惠假,不论男性和女性都会觉得很轻松即迸筏。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性趣肥,转速时常被控制在2000rpm以下觅。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契堑,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性酮,而且在低速中它的换挡依旧平顺棉虚,并没有出现那种令人不悦的闯动谈千。   切换到运动模式磺宛帆,变速箱首先变得更为积极板练梯,整台车的性子也开始急躁起来策岁呸,随时准备着接受挑逗萍肩袒,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接缮入澜。油门的响应也更为灵敏寺缝陈,初段就能得到不错的效果片貌,只不过排气声浪并不那么有气势泪庭佩。   至于转向虏纶颅,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻徘,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉写胁腊,就像一个抹满了黄油的轴承在运转儡哇,那样的线性和柔顺链,简而言之非常舒服范先。   CLA的转向感觉则不然习赔,它少了些紧致的细腻感篡,多了些轻巧茨托掣。这套电动助力低速中没什么特点架拾认,属于偏轻那类的烙,或许女性朋友会喜欢吮。高速下转向逐渐变沉窝,更易于驾驶烽,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上崔炊,比我想象的要好不少骋陪接。   不要被AMG套件所蒙蔽佳毛憋,悬架的设定并没有那么生硬蓄邦,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求哥甩窘,整个感觉还是挺舒服的瞄丁,回弹的特别利索焕槽查,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态漠诬虐,起码我在前排开车是这样一个感觉锣厘裳,只是后排的乘客有时会说款嘶:颠!哎舱评少,管不了那么多了锭笑苛,我要是车主才不会天天后排拉着俩人锭焚苔,驾驶感觉对于这台车来说重要两。   =============分页符=============   原标题烤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注墨:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现昧临搽。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护是芥,无法进行有效的弹射绞擎侯。起步时有将近一秒的延迟恋爬枚,之后发动机全面发力慑,此时轮胎打滑非常严重扦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故捎复,全新的胎面没有达到最佳的工作状态烷芳豪,导致抓地力不足怀。怎么形容这个状态呢捷,就像一只狗在大理石的地面上突然加速半卧澜,四肢虽然在飞快的挠地匡芭鳖,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样谦潭,各位想象下驶。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态肝卑喘,双离合变速箱准确的完成两次升挡顺,换挡速度很快奠,最终用三挡达到100公里/小时的速度禄,时间为7秒整寸。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新喉步,因为看到严重的打滑时我特别无助奖休,尝试了降低转速起步尘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地枢浩。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中簿淑次,而且车身的支撑有效眷赫,车内没有特别明显的前倾感觉滇。从刹车曲线来看绩侈悸,自始至终加速度都在-1g左右卞撇炒,最终成绩为38.46米缝,符合奔驰一贯的作风傅锻。当然褥啼,待拿到国内的测试车后扰,我们还会进行测试需心,看看原厂的轮胎表现如何璃欺厘。   总结獭曝:   从国外的销售情况来看颓享,CLA是相当受欢迎的脊互,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料疥鳞鳞,CLA在美国同样有着相当不错的市诚蕉晟А,2013年后四个月销售1.2万辆滇惊,势头相当迅猛品市隙,可见其受欢迎程度表。   进入国内后我想它会得到同样的关注汹募祈,随着细分市场的成熟抚嗜,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车怂蹬。奔驰CLA级戒特,主打运动莲、年轻善椿馁,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎稍,尤其选装AMG套件以后效果更甚屯究,相比奔驰A级蟹,它的吸引力显然更大尚珐。相比竞争品牌行豪,这次奔驰走在了前面莎抢,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品菠入。配置方面国外大多都是选装旗,比如天窗派挽、轮圈样式等等共丘便,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知长铂登。   不可否认柏殊,它是如此的招人喜欢绒蟹,尤其招那些打扮时尚厕、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑魔挠哺:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机狠耙柒,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了苯污,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机蔑。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘逃旗,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蓉。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型跨闹,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革力,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法挂,通过细节部分运动元素的添加旁,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格成虎。其外观运动套件包括进气装饰卢、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等季屋洛。   总体来看屋,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子苯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面匪哄滩。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置蒙寞侩,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备媒倘室,白色车身加上黑色的玻璃车顶怖供,看起来很有档次感凄弓艘。不过略有遗憾的是放,它的全景天窗不能打开哆蒜,有同行戏称陡,这是专门为了看星星而设计的毯。   内饰简洁自然   与外观相同袭金,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围坑宏。全黑的内饰苹份疼、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现秋环险,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来疚但。   配色方面上,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰彪私扭,但通过座椅的白色缝线捆骋、钢琴烤漆面板白边框的搭配识视圈,使得内饰整齐又不显得沉闷拓寂磷,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了邓。人机交互系统方面秃,V6菱仕Turbo车型并不占优势盗颁踏。   动力不错木,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机耐,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱愤。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型杜戳哎。这款车的低速扭矩较大皖,因此起步时非常容易步淘。起步后龄搂刃,借助轻盈的车身涵腊通,汽车随后的加速较为顺畅女。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实青,这直接导致这款车的操控也是相对不错齿匠,在较为宽阔的路面上匪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作吞推滦,感觉很有信心獭。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校写,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的电滩。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置杏钝,非常方便驾驶者进出迁慨际,但打火时扭等辖,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动跑喀。 责任编辑松:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候颅画版,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位将劫。之后的继任者是睿翼纳慨泻,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈玩伟粗。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款捻,并更名为马自达6阿特兹汤撅,而它是否能达到前辈的高度迁,让我们由内而外的体会一下泥藐。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌壬投,配合这两侧行车灯粉,看起来霸气十足力梁,隐隐的透着一股子狠劲仍描。图中这款车是2.0L的标准版膝,则采用了较为普通的卤素光源糜屑普,科技感差了一点堆腊。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯局夺,犀利感十足簧歼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA勃,它不同于以往的两代马自达6莲沃需,更多流畅的曲线在它的身上得以体现撬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来褐急挫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子韦孰热,厂家把这种设计理念称之为“魂动”硼。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm陈汐颂,轴距为2830mm碧熊,与进口版本相同倪京。相比同级别其它几款日系车型耍,阿特兹在轴距上有较为明显的优势惭禾船。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾慈,像是一滴在高速行进中的水滴迁,充满了流动感雷壤肠。从后边仔细观察阿特兹的背部磋擂闹,不难看出它还带着一点掀背的意思舒难。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯首,配合着双边单出的排气筒琶,更使整车的运动感一直延续到了尾部木绵碎。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈缓,选用了225/55 R17的韩泰轮胎斗县纬。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)复翻,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上疮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意布猛。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩好撕捍,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质蝎撅敦,其它区域大多为硬塑料购。由于没有太多的装饰件丛,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价辽。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高份饭,它采用的是一块电阻屏浦,触控灵敏度还算令人满意逛,界面的科技感以及显示效果都很一般贫径,总体感觉更像是四工缮、五年前的产品镶锤饱,唯一的优点就是操作无任何难度盾陵,一看就会坟梆。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡儡隧骆,所以导航功能暂不能使用酗。   进入车内杏电,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了崇。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿屯察,握感也很不错窗错傅,由左至右打满需要2.5圈帮等太,比大多数车型略小氨。此外春,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片虽府蓟,操作便利性良好问路尸,而且兼顾了驾驶乐趣式承挂。   仪表盘采用了朴素的黑白配色咸,但却一点不掉价裸架就。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感拦厦浅,其次它的表盘内圈采用了网格设计并,多少有一些竞速的味道改娠吧,再加上白色的指针以及简洁如弊穗、明快的字体绒快,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望熔。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏哗绵灸,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗嘎绰膝、平均时速坏涤首、续航里程之外合滩摄,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP到。i-stop是马自达研发的自动启停技术摹驮,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火署。   除了i-stop成食必,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统冀。之前在新能源车型上比较常见抨,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上案糙虎。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于侗,它是以电容取代传统的电池或电瓶党,从而为车内的用电设备供电钎需陆,而非用于推动车辆前进躲。   空调面板的样式不错筷冻,旋钮和显示屏都显得比较有质感捆檀。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子塘桔。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车绷,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁伲好核。前后排座椅均采用了真皮包裹唱淳,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次绞。   虽然阿特兹有着不错的轴距冕,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩斜。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣馈,而在后排却只有不到一拳的头部空间到。令人满意的是后排的腿部空间坟沏,坐正以后不影响翘二郎腿虱。   阿特兹的行李箱空间值得肯定撼欣,不仅地板平整啸乓,而且行李箱有着不错的纵深玩绅,轻松放下高尔夫球包钙楔合。藏在地板下边的是一个16寸的备胎奉京分,以及更换轮胎所需的各种工具颧脸坊。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷雇、双可变气门正时乓、凹顶活塞+米勒循环说、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术径凳,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现畅据俩,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm目,而峰值扭矩则202N.m/400rpm敬免隙。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱怂圃僧,并带有换挡拨片杭龋,只可惜这款变速箱不带有S挡梢慌剂,对于主打运动的车型来说个遗憾具。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受吹梯讥,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩妒,日常驾驶过程中菏,为节省燃油娃匠任,变速箱会积极升挡评钨,转速经常保持在1500rpm以下疆茬。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应檀汉,因为这台变速箱的反应速度很快寇刺惰,能够很好领会驾驶者意图玲票,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出四。   阿特兹拥有良好的操控性愁湍,这首先要归功于发动机线性的动力输出富手菱。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏么,而中后段又能够拥有很好的动力表现稻,这种循序渐进的感觉让人印象深刻榔踩。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处壕,尽管反馈的路感一般瓜翻酪,但指向足够精准犀粳徊,能够给人很强的信心侣挟秃。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协己寥,它的前后悬架初段偏软乒,能够很好地吸收路面的颠簸埔竿,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾拴饰旗。可喜的是悬架的后段韧性十足巴反,不会让人感觉力不从心忱缆吮。最重要的是讼垒,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整莫授伐,车头指向灵活氦煞,车尾循迹性出色泪。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见喉。   总结膜擦: 对于马自达这款即将发布的新车卯挡撑,我只能用赞不绝口来形容吝,外观和驾驶感受都可以称为上等咎孤。如果非要给这个车挑点毛病的话猩,就是在高手如林的中型车市场里抱钢,马自达6阿特兹的内饰略显中庸歌。所以如果你是“外貌协会”的成员囤炮娥,或者追求极致的驾驶感的话粒,那么你可以期待一下这款新车靖捕。 责任编辑时速:赵春晓" "  KTM的X-BOW崔乳,直译过来是十字弓横,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)刃估。实际上来,这个模样怪异的小车哩茅,的确是火力十足屉诽飞,足到无论是在街道上还是赛道上换,它都可以轻易干掉一辆超级跑车醛氓。   先来说说KTM这个公司燎括掣,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂昧荷蹲,以生产越野车和跑车而闻名粗誊抄,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车惫饥仁,也许是工程师们精力太旺盛寞菩,亦或是身在奥地利这个地方臀,总会有些天马行空的想法席,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子拴戏乒,去生产一些别的什么机动设备吴笺。这几年邦龟,除了X-BOW隋纤,他们还有不少奇奇怪怪的新发明匪妒,而且都有一个共同点——惊人且极端澈宛既。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)卯价、puristic(纯粹)睦、radical(激进)撮仇肖,这是他们对于21世纪超级跑车的理解假。另外还要多说一句囊,这家公司的口号是ready to race皆撂,时时刻刻都在准备一场竞技发啥。   KTM的CEO曾经承认辣寿乓,他们希望使用21世纪的技术红太,发扬柯林·查普曼的理念戌波成,打造一台新世纪的超级跑车本郊。柯林·查普曼是谁搜辟?他是路特斯汽车的创始人橇,他说过最著名的一句话是具潮金:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准饲履凛,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的甜嚷,作为汽车工程师瀑甜,他把全部精力都放在对性能娇健突、操控和轻量化的极致追求上痉拆。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可琳诽,但跟进尝试者寥寥硅锹。看看路特斯汽车凄凉的经历佃,这其中的原因并不难理解坟螺。我们很欣慰地看到烽幌,在新世纪吹,KTM继承了这种理念蛋,并且做得更加激进赌兑。   其实X-BOW的理念很简单零娄围,它就是一台可以合法上路的方程式赛车匡蛾冲。碳纤维单壳体车身舶廉途、全车碳纤维组件呵莫柿、水平推杆减振器苹攀栖,这些都是方程式赛车的标准配置簿文铃。由于使用轻量化材料盘赔,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)仑手。在高速行驶中啸卯,车辆的气动布局提供下压力锻毖,以此来提高抓地力和稳定性暴缺性,这也是方程式赛车的特点钾捞。和赛车唯一的区别疤困,就是它有全套符合法规要求的灯光净襄,以及一张副驾驶座椅傲称许。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机瑰,经过强化和升级后酿,动力达到300马力柬俄掣,和F3方程式赛车相当诽慷弛,六速手动变速箱也是简单而纯粹赣。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话荚,我们不妨来看看推重比维旗。X-BOWR大概是2.6千克/马力戳,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信履怠,也就是说发动机需要负担的重量更少炊跋,动力表现自然更强魔颊。   在踏入X-BOW车内的一刻钵杏,恭喜你狈就逃,在旁人眼里婆色颂,你已经像是一个职业车手了赋。首先一只脚跨进驾驶舱笛,站稳后调整重心媒,再把另一只脚迈进来挠,双手找到合适的支撑点瑟哥,将身体重量转移到双臂媳,身子瞬时下沉逗硕捣,把自己放在座椅里秸袜琅。来自RECARO的座椅是固定的侯,完全不能调整贪泻匠,靠背角度略微向后倾斜荆丛椽,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里齐,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置豪会袭。要完成这一系列动作分哦背,如果你是个长腿欧巴级,可能会轻松点碌琼塘。同样和方程式赛车一样宋搬人,X-BOW采用快拆方向盘隆坍,在一定程度上提高了进出车的方便性克琅蛋,不过我觉得这个功能最主要的目的储,还是为了让它更接近赛车衔户。绑上四点式安全带笨,身体没有一丝活动空间绢,因为在碰撞的时候镭竣,你不能指望安全气囊救你一命妨毁换,唯一的方法位,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上靶。   驾驶它淡,你不需要有汽联颁发的运动执照爱帽释,甚至不需要经过特别的训练挫。只要你有合法的驾照德溪普,会熟练驾驶手动挡汽车炽,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度苇怀嫡。连离合器都很好掌控么童,甚至比驾驶EVO串、STI这种高性能运动房车还容易斑。你唯独需要的澳,是练就一副有力的双臂厘策孝,因为它完全没有转向助力漠,停在原地赖,方向几乎是打不动的碌嗓。   由于场地的原因迁谷徊,试驾过程不是很尽兴麻浆,并不能体验到X-BOW的全部性能咀。在狭小的环境中钉垛,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展疮,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势售落,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力炼。因为使用水平推杆减振器粕憨窝,X-BOW的底盘可以尽可能的低赔,在转弯中几乎不会产生侧倾钙。多连杆悬架结构稳定撇,可以减少轮胎不必要的运动和变化庆当箩,保证最佳的触地面积峡沟,用尽每一分抓地力团。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度成,这一切所产生的副作用醋,是你的身体要承受更高的横向重力境。   在视线上抗,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似卜,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置妻惺台,以及转向时轮胎的变化棋。利用这个优势蔑,你可以把车开得更加精准锚率,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙茶辣母,这是任何房车都无法比拟的泪崩。不出个把小时经口雌,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样饶纲阮,高速掠过障碍物而毫发无损慈亮,那种险象环生的场面顾,我相信其它车做不到贺,这种乐趣和成就感免臀,只有X-BOW能给你览白笔。   看到这儿凰临勾,你可能觉得这台车并不难驯服洽,一切都很容易朴。没错幌交贺,X-BOW没有设置很高的上手门槛显,驾驶起来甚至比超级跑车还简单菱秽,但是它还有进阶的玩法雀淮负,这就需要很高的技术和技巧了湃磋。首先藏赴,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战档凡厕,为了它的寿命谰竣炭,好好训练跟趾动作吧馈。漂移躲江?也没问题槽,在转弯时只要加大油门棋,车尾很容易就会滑动起来芦德。之后能不能画出一道完美的弧线蛔秆,就要看控制的技巧了深。   除了以上这些姜赌,我还有一个建议椭较。置办一套合适的行头颊底,至少也得有一个头盔和一副手套撇关竭,这会使你看上去更像是职业车手痪。当然想,作为一台可以合法上路的跑车备陋,KTM也试着考虑过车主的感受鸡,推出了一款GT车型肚。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃攘成矫,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已们。无论哪种装扮灵帝,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街差扳付,在气势上就足以压倒一切光蒜鼓,而在性能上查,它也是所向披靡浪挝,精准掳胖、灵敏的操控足以让任何对手汗颜枪仆澎。虽然它可以以合法的身份上街揉稍,然而对一台Ready to race的准赛车菇,街道并不是唯一且最佳的选择乒奥,它最终的目的地麓钙,是要奔向一条真正的赛道椭,在那里解开封铀绺芎痢,去赢得一场真正的胜利抡愤下。   说到价钱柬假,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车尉脑,一点都不值蛊疯斜。那么窟容即,如果说花135万啥,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车撵墒,可以带给你任何超级跑车都无法比拟能的岁,最大化的驾驶乐趣男,并且还可以在公路上行驶衰驼,这样是否物有所值腑脾?答案其实显而易见嗡圭还,值栋吗烽,或者不值猫守晌,取决于你是否真正热爱驾驶闺,热爱赛车运动杉袭。 责任编辑敢孰白:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词辉钦,早已见怪不怪肠咐怪。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车坡骗炊。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过睹,广汽丰田出品的YARiS L致炫菜,就是一款加长版的小型两厢车痉,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志嗅毙撮。 知识普及挠:为何不叫“ 雅力士”了饶烙?   相信很多人都会有这样的疑问饶鹃阑,从车尾的英文上来看耍,YARiS的标识与上一代完全一致隶锌,但多出“L”字母毕矩敌。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观培入,和同级对手相比也一直处于垫底的位置仆。全新YARiS通过变革性的设计啦期湃、加大车内空间高舱倡、降低指导价耻博,从而想抢夺A0级市场的份额届度,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望系拉。不再使用“雅力士”的中文名称丝桂狗,意在新车型有着脱胎换骨之风貌社胁徐。   外观汐:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蚂蹿,如果拥有一副出色的外观设计歌纹暗,那销量肯定低不了迫慷。广汽丰田的全新YARiS L致炫观霜,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化即兑事,能让更多的人接受轰。   =============分页符=============   原标题铜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的臣杆舰,所以在造型方面与海外车型有些差别氰鼓哥。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯侮日,“梯形大嘴”车头动感大气抠,配合超长的轴距惹琳,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受妈。   =============分页符=============   原标题暮剩秀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰橇乘溉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内角叭半,相信你会有两种感觉危撇即,第一滴:中控台设计非常大气凡柑项,和丰田系列的SUV车型风格一致酿。第二醚吻巫:超大空间癸拆,后排空间完全比拼一般的A级轿车怯型脾。   =============分页符=============   原标题瞄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm卸朴,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意佰叔。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车茅,但是空间方面完全越级的感觉钝朗架,完全不比一般的A级车差新,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服锯虎饶。   =============分页符=============   原标题渐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾喇尝科:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意埂,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错南查蜜,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿丰卑齿,中后段性能并不出色岁。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高笨交,高速行驶油耗方面并不出色贿宪。   结 语   作为一款城市代步车型噬题钎,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多为,外形方面就能征服不少年轻消费者苗村汾。此外绷苇翠,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一卯。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理玩,若果说美中不足的地方畔囱,那就是匹配的四速自动变速箱了悸厦仁。(韩威) 责任编辑芥栏:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒贝午潭,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏骚啤?告诉你题,这是真实存在的一辆直线加速赛车捌。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车隋,基于2014道奇Dart车型菊叮,型号就叫做Dodge DartPro Stock井。大概意思是“超级街车”茸钦。虽然只是称作“Pro”能兑,但它的结构和普通街车已经截然不同玻接,一点点相似也仅限于外观上京。一个专门设计的底盘派协吻,扣上一个类似“街车”的壳子百窍,除了好看以外邻,也是为了让车子的空气动力学特性更好蚀。除此以外稻腿旱,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”仙鼻匈。   作为动力核心囱希胺,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造咕肋。与常规的“以街车为基础改造”不同墩讹惮,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同壕摊。据厂家介绍娩侮,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时盘,而极速则可以达到480公里/小时闹。   Mopar没有公布具体技术细节蕊缝,但是在上个月壕,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蔫焦烈,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速恭,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考购:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力瘟迁,它跑完402米还需要9.9秒策库,而末端速度“仅有”235公里/小时客额。也就是如果两辆车进行一场比赛疮狈颓,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候救憋幕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半借。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭辽暴竿,当然也无法在普通街道上行驶联。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采呐寞。 责任编辑描:赵春晓" "  4月11日乐,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蹈,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版前,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元广攀镣。   4月的京郊春风和煦长炒霜,桃花盛开廉吹,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蠕团疏,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基窝别,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象割瓶汰,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼刑。   然而稍微有点遗憾的是海硅,由于相关环保政策描令,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基疲。   =============分页符=============   外观内饰扇绕快:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别镭碾琼,最明显的一处在尾部的4X4 Logo歪诚污,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外钡,因为配置的原因龟,柴油版在一些细节楷娶,如前格栅菏牢吝、雾灯等处精简了镀铬装饰水两。   另外嘲秸,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎惜蜜窍,规格为265/60 R18辆,采用双五辐样式铆悸,与高配车型的20寸轮毂有所区分丛舌读。   外观上能锤乔,大切诺基给人的感觉就是硬朗输柬驾、野性号瓤、豪放胺交亥。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样汲,如果不是看到车尾的标识坝千,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版岸划。轮胎的使用与其它车型也是一样的讼驮间。   =============分页符=============   内饰方面灯其商,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致苹护谜,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同泥,但是做工方面表现的比较细腻般蛾乐。各个部位间的接缝十分均匀嗣潦浚,内饰表面的反光也抑制得不错枚牡。   =============分页符=============   动力与驾驶感受湾纷起:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的卢,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机讲。这台发动机由意大利VM公司制造蛇芒,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造暖篡欧,国际知名度较高瞬匿,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下晤,最大输出功率为243马力(179千瓦)究厦,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米桑。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱酷疮,采用电子挡杆设计岭检,事实上冠,在菲—克集团下的很多高档产品上堆梧,都采用了这样的档杆设计瞬僧配。   大切诺基是个分量十足的大家伙拿檬腹,体重高达2.4吨附砰。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时讹,都让人觉得动力输出稍弱白。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同岁汉艾,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩毛,这使得在实际驾驶过程中亩徊把,柴油版大切提速很快逆,驾驶感受十分轻盈骏窍。   另外郊返,发动机的噪声抑制也做得不错禽。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大偏卵贰,但却绝非印象当中汕羌灯,柴油发动机那种高振动侮、高噪声家,车内如“夜店”般的情况昆硷。   在打开ECO模式的情况下签皖,发动机的转速在1500rpm左右的时候敬棋,变速箱就会做出反应借,升挡很积极棵庇。当车辆行驶到70km/h的时候匆,变速箱便会将挡位升至最高挡笑榔挽,我们在城市中使用偶痢暮,第8挡也是可以使用的俗,并非摆设捂烧。如果关闭ECO模式你害,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右握库,动力输出得到了一定的释放衔氏埔,当然渴,噪音也会随之有所提升轨全商。   柴油大切的油门踏板很轻盈吝欢,发动机对踏板所发出的信号反应很快啪叼那,但初段调校的有些过于灵敏了抹,尤其是起步时新,轻踩油门目栋磕,车身就会有向前窜动的感觉端,想要平稳的起步还是有些难度挎,如果初段能调的沉一点释笨袍,感觉会更好票绷,驾驶者对动力的输出也更好掌控屋吗。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样桓,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统楷草,由于取消了空气悬架捌母,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的嘿。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式沏,分别为自动匠、沙地铂峭响、雪地跑坚警、泥地和岩石久,这些模式都是通过旋钮进行操作的弓,除此之外还有ECO节能模式和运动模式话藩,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择虽。   此次试驾炔,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验韶扣逢,其中的体验环节有沙地化、U型坑和炮弹坑三个环节枯。在进入沙地之前锯,首先将车辆选择到沙地模式犬投充,此时车身稳定系统自动关闭涧半开。由于没有空气悬架玫偷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了梯据坛。   模式选择完毕之后肩睹,开始正式进入越野产地览法,在松软的沙地中挟僵,要保证车辆的行驶速度秽。在沙地中行走袱停,轮胎出现轻微打滑是很正常的钢恐汞,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蔡脯泡,造成更大的麻烦邵露。   在U型坑的环节瞎,选择到岩石模式之后千函,分动箱启动扭矩放大挡徊胳碘,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍粪浮耻,传递到车轮上的动力会更加强劲斗,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过搓骏。   炮弹坑对于车子本身来说聘陵厘,算是更具有难度的项目了缆乘,也是考验车辆四驱能力最有效的环节盼表蛔。对于大切来说捐,通过这样的测试还是比较轻松的捶瑟。在模式选择上长,我们依旧可以选择岩石模式阜违讽,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动荆,保证有附着力一侧车轮的动力输出炼纺,从而实现脱困遁。   总体而言尼狼溯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在乃糠克,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色蔚。在整个越野体验环节蓟,对于动力的感受也是比较明显的苍沃,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松碑么爸,主要还要归功于这台柴油发动机霸,低转速扭矩输出足够大净茅,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松略潜券。 责任编辑旁沃爸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列虽嗜耻,为您带来了多款直接竞争对手间的PK羌荷功,以求为各位网友购车作为参考上梧,本文我们继续进行扣痹。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)屋跨,作为合资品牌的A0级三厢轿车外上娩,经济实用以及稳定这三点立市之本疚十畅,谁展现得更好抄,以下将逐一展开苍督轰。 外观解读嗣凳川:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中浪藩详,这次“重生”抛开了以往的产品定位苟仕仑,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型硕汹,接过老款颐达的市场后扭,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势椽烈抹。   刚刚完成了小改款的阳光炬费隘,2014款车型延续了前款的整体轮廓扫,细节之处作出的调整矗鹿,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸掏纳。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型巫文,另外增加了反光镜转向灯鸽、倒车雷达等外部配置蔽唯携。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车凸矩恫,但两车在细分定位上有所区分鬼熄,新赛欧更经济速,爱唯欧则在品质方面多了一些设定弗怪妥。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本奸牟,两厢造型更具时尚特质佬偿劳,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重居念憋。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅汉,前脸处的线条切削更是全车最多之处郝脖不,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅豪囱,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾岁纪,三厢车型尾部中规中矩鳖伸霉,采用常规一体灯罩的尾灯睫,正是这一产品区分的剪影狮惧。 看完两车的造型卷潍,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现徐疆。详见下表谋: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观抒,您更看好谁截?欢迎参与一下投票变卢。   =============分页符=============   原标题才:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比刹匠:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩楷钮划,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直鸽栖舞,各区域之间的串联均平滑带过七覆,整体风格更注重功能性咕,力求在有限的空间内满足实现应有的功能土,并尽可能带来更多储物空间滴兽。   爱唯欧的内饰布局现代感十足鸿和,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征抖坦肛,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表鄙脚抠,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一吩韦,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点行节。   另外籍豁,随着车载多媒体系统的发展茅拒,触摸屏更多的被普及参路,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕沪秆,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能轰奉,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高茸乃纺。 配置对比脐烽:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置蜜汇吹,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比骋陌戳,仅供各位网友参考滩瞄。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题椿煽倦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比铃:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度氦磁日:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度郎乾:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示贬沸尘,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风烷岛,而车身与轴距杠颇,以及普遍日系车型空间利用率上的优势号秋牵,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹九惫京。   动力系统对比舒假券: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面萌捷,阳光仅提供一款1.5L发动机双,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择乾标赐,同为四缸自然吸气版本瞳透,排量的不同即动力上的差距坷然钞。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)镜,具备重量上更轻的优势群坊菲。   两车的自动挡车型急胖,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱涝沁,其平顺芭缄宫、重量轻及省油的特性鲤翱腑,同级别车型中具备一定的优势犁邦。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下俱,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT裤收继,在挡位上优势明显半室,但其换档顿挫在车主之间常被提及情闻。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间富,外观上二者均具备典型的家族特质船豆,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面袄懊。内饰布置阳光以实用为主疵,爱唯欧在同级别中更具时尚特质肆牧氢。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现喷齐党。综合本文所述啃帘,两款车型您更倾向于谁使稀心?欢迎参与以下投票钎逢季。 责任编辑洼篮傻:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车松副,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐栏,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了溪。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言偏哭。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比诉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型巳,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比辞去煤,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近捍热。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面恰熬粗,K3S并没有使用目前三厢K3的外形清细,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蔡胜贫。也说明K3S试图走运动化的路线仇输搏。   起亚全新K3S的长染头、宽谈、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm兜护,而轴距更是达到了2700mm的水平曙斤拼,在同级别中也属于比较突出的成绩巨,对空间方面肯定有着很大的帮助容眷镁。   两厢车的整体造型非常的简洁干练肉邯乌,车身线条也非常的流畅惟饥,有着极强的运动感晃等,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差券罚。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别乓虫,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用迪硕。至于骐达配备的大灯清洗功能来说剃,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的叙涡梯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达陡篮,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm糜巩捣,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的收捷寐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅谅课妹,加之降低的车身让骐达更加动感可。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性态魂。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感股。形状突兀但线条流畅的尾灯顽怀仿,红灯部分占据了大部分唾聘难,白光部分呈现斗勾状躬,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出锯敌黎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达湾卷,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置恍。能够有效帮助你快捷倒车班搔。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否寄让蒲,因为外观好看主观影像比较大拇峡。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面裁祥髓,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多憋观雄,基本沿用了现款K3的设计淋坑和,提供全黑色挎篙、黑米色脑、黑棕色三种不同的内饰配色醋乏剖。做工和用料相对也比较不错瘟势。内饰除了硬质塑料及软性材质外乾,仪表盘上方还使用了真皮提升档次猩。   骐达的内饰设计线条非常流畅鬼仙,整体质感较旧款车型有所提升嗓碴看。内饰颜色采用黑色作为主色调胶第且,搭配银色饰板锈滦,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比镜鸵,满足不同消费者的需求逼。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备嘉龄,多功能真皮方向盘以及定速巡航脾逛拘,从上面表格已经很清楚的告诉大家诫猫,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP彻退憨、胎压监测等配置骋呜。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富唐,其中ESP挤从揭、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力换,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题腥便锨。 =============分页符=============   原标题孤测烯:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700叹,整体乘坐空间相差得不太明显的暇叼。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同芹。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富喀,座椅表现方面K3S内部填充比较实杜射绥,对腰部支撑方面会比较到位冠。而骐达延续日产车座椅软绵的特性萄叔烁,其座椅表现比较软尸,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感撼。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多速姆夕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势先锤捻。在乘坐空间是差不多的麻蚂,K3S座椅设置得相对硬朗兔础,而骐达设置得相对舒适蓟,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因灰。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L提肮顾,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S惶趟槽,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T诫惠,很好的满足不同需求的消费者炔漏嘲。起亚K3S相比起来就显得配置较少连瞎褥。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蕊仕,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好环纯,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同扩。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论乔垂,详细还需看我们评测所出巢届备。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题让堤挡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求触。   点评步农洁:随着两厢车被广大的消费者所接受嗡惠,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款亨那。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动炔剔,如果在这两款车选择其一的话保,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动谅。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素策萍能。 责任编辑肠:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉溃,甚至有人无法确切的喊出它的名字惦济。其实这款车和我们并不陌生围尝泞,因为它采用了与三菱劲炫相同平台每金劲,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似卡嗡。所以出镜率不高的标致4008碾涤,确实具有太多不为人所知的身世募隋宪,这使得我们有必要去了解一下这款车吴念叫。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路仍,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体日痊,呈现出风尚黔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感龋沤茄。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签踞困,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰牢较,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚宝狄、科技的感觉免。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm割舷,轴距为2670mm双。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫侯、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造妹皮,所以在车身尺寸上它们相差不多葱。   从车身侧面来看搓力,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸蛔立井,整个车身也因此更加大气而富有力量感避藏。后排提供了私密玻璃瞪熟,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风吃宿侗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满肺渐示,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因叙。另外捻,在尾灯的设计上标致4008也相当用心效,尽管造型简单乱舷暮,但通过与腰线的巧妙衔接捣且,使整个车身设计连为一体堑侮。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂崎,配合普利司通的225/55 R18轮胎傅杆梗,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上驾,都具有不错的表现摧拌。我想应该会有不少车友会非衬矗看重这双“大脚”蹲耙。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比五妈氨,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意舜。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发习缔,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样髓。不过标致4008在一些细节上却与之不同瓜航祟,譬如采用了大面积钢琴烤漆猫线,辅以细节上的优化轿。   中控面板做工不错舒啦,按键旋钮设计很精致欢,且手感都较为出色扛。娱乐扩展功能也比较齐全桓唐,AUX词娘圭、USB以及12V电源都有装备妻舍谓。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点杆辫,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蛙。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错烩乌片,下面还有黑色钢琴漆点缀娇散,凸显出了较强的质感搓晃傻。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍伯甭,若塑料饰板能换成金属材质的话绿标,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表推,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息惰睦。在转速表与车速表之间锰,我们看到了一块显示屏低却放,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息烩。 在乘坐以及车内空间方面磐馅了,标致4008秉承了家族在这方面的优势倡,座椅乘坐舒适并且支撑性很好估乌。   后排座椅靠背很直股卧,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉巧。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外蛙,坐姿却让人觉得并不舒适傲镭湘。   标致4008的行李厢内部很平整渭,而且后排座椅可以4/6比例放倒匹牵。这样它的储物能力将会得到提升肛舅捅,对于搬运一些体积较大的物品捞计痰,可放倒的后排座椅显得实用裁牢。   =============分页符=============   在动力系统方面贯渐本,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机第酚,最大功率仅为150马力踩邦兑,扭矩峰值198牛米沧。这台发动机配备到这款车上只能说是够用粉荚茶,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了完。 全系搭配加了CVT无级变速箱拍熊,具备手动换挡能力舵芦。在实际道路行驶中羚痕皮,CVT变速箱表现的非常平稳吝歌淬。   标致4008在起步初期油门响应还算及时纷,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音乒勿,却没有丝毫提速的感觉敛喊。不过褥,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些朽辛熊,在平稳驾驶时超车变线很轻松糠。   标致4008装备了3种模式的驱动系统拱守番,2WD(前轮驱动)适合于城市行车豢,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力兼缺,前轮最多可分配85%的动力舜感,后轮则可达到55%驮。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%拇轻刊,可以应付雨雪熄、沙石和泥泞等路况剐,也可以轻松面对普通的越野路段箍憾。   标致4008并不属于难开的车型并褐,尽管车身较大屑芜,但是方向盘非常轻盈购赴锈,即便是女性驾驶也会非常从容瑞精,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线协芍吃。   结语毕里为:从市场战略上来看硼,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型湾,4008不仅丰富了进口标致的产品线捞艰,也为消费者提供了更多的选择耍。而从产品本身来看日绘饺,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫呻拷,能很好的迎合中国消费者的审美玖改。在驾驶方面阀,标致4008表现出非常舒适和安逸翻卷,非常贴切城市SUV的特性蛔步。 责任编辑降烽酷:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型氛橡,自2011年上市以来凭借着动感的外观板墨、实用的配置以及不到10万元的实惠售价起,受到了许多二三线城市消费者的青睐尺驳。不到3年的时间空挛,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610己痞,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率疼萍猜。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型铜狈,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢值辍,将在4月的北京车展上市矢奠井,预计售价区间为6万-9万元颓,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者龚。下面就跟随我的镜头碧,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车郡。   相关信息悉:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌镭枢久,2011年正式推出了首款车型宝骏630爸。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力咕榔刷,结合上汽和通用的生产技术话闹冬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计薪,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌贺杉蓉。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计灯跨期,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO首,与进气格栅颂、发动机舱盖形成盾形区域煤,造就了独特的宝骏品牌DNA片嚼功。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计既。从前脸上看昏侯栓,与宝骏630的设计保持了高度的一致惩。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势卉。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计卑洁,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装栓,颇显动感改。   在车身尺寸方面劣水贰,宝骏610的长为4401mm认贿、宽为1736mm唯、高为1462mm苦稻驮。由于与宝骏630车型同平台生产沛,因此在轴距方面并没有变化欠,依然是2640mm赐斧将,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐圭家。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”亮,尾部扰流板轮蒜喇、包覆式的后风挡玻璃氖物蔷、硬朗行李舱的线条铝顺,颇具运动风权每。与此同时炬凭炽,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂任,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利亩。   =============分页符=============   内饰方面句窗,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度獭。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配挛持锑,方向盘搭配银色装饰条凳,整体风格偏运动佃岗,带来不少新鲜感港坛。此外且扑囊,新车仪表盘也进行了全新搭配斡,采用双表盘设计目,更符合当前年轻人取向恼材。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条牌矮,提升档次的同时也带来的一份运动基因薄板,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘篓。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多马,LED组合仪表提升了整车的质感但埔,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验瞳伺搏,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势娶。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域呕铜罚,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论酵蒙实,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹宏将编,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面局禾坪。   宝骏610是一款两厢掀背车型廉太,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性兢瀑。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够崎袄晨,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒祥佰舜,也可以按6/4放倒座椅悉肆,放倒后容积可达到1300L瓢凉。   =============分页符=============   在动力方面兰水天,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机檄纺即,最大功率可达82kW勺米蛊,最大扭矩为146.5Nm小胳,这款发动机也同样在630车型上使用朔秋遣。为了发挥出更好的动力性能顿,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器矛瘁,此外还配有5速手动变速器可以选择童迁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品烦绣,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升盛缸。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝楷箩目、君越汝、君威等车型上枯辆川。   在整个实际驾驶过程中嗅勺,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳揽馅。在1500-2000低转速时督,所爆发出的动力输出还算尚可捐戒,油门响应比较直接弄。但是随着转速的提升沫呵,档位的提高届土,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来贪紊嘉。这种动力表现不温不火适得,但是足以应付城市道路使用帕。   相比于第一代自动变速器锨,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升然漂。只需稍微深踩一下凌,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡萍逞,只不过由于排量的缘故梅侩,推背感并不是很强烈环,且高转下的再加速能力也有些力不从心碍歧布。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适桐,这也完全符合它的家用定位寒图。在经过颠簸路段以及减速带顾翅,悬挂能很好的过滤掉颠簸感舵嫌室,让驾乘更加舒适勉盒。此外骚酮凯,在过弯时底盘也显得较为扎实认琶尼。   结语耐:宝骏610的家用车定位很准确魏敝,配置很务实昂精,储物空间多嫉嫁挖,不过在用料和做工上还有待加强哥力。不过动力系统方面确实不太给力嗽实低,最多可以说是开起来比较舒适乐分磁,这也比较符合它的定位镣阔。作为一个新品牌杭烤掂,宝骏还有很长的路要走锈劣典,虽然已经走过4年多筋,推出了两款车型鹅幕歧,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样汉距,在自主家用车市场上打出一片天地来妻,我们将拭目以待锻。 责任编辑莽乌:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上藉问型,大众展台上首发了2015款大众Jetta戮。这款车在现款Jetta的基础上写,针对外内设计细节进行了小幅修调狙,属于一次精修边幅的小改款腑芳呈。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整纶便,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注好。 全文总结慨:   对于这么一款外形细节有新意轻般,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta锌捐,我们只希望它能尽快来到国内茨,因为目前国内的速腾车型响,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势拔,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面季靶。 责任编辑虑:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域吠,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作滑虾磊,深入布局抖。其中包括类似上海大众新桑塔纳坪惜、一汽大众新捷达亩、斯柯达昕锐宫得、以及再早之前的本田锋范绷贬颈、日产阳光等等餐纠。可以说览,在这一细分级别俏供咯,乱战才刚刚开始退熔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手非辑庐。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去反,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉虾表枷。反而厚重了不少厂蚂,进气格栅的样子也和标致508更加靠近洼糜氰。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱骑。就前脸部分来说田,整体样子是非常简洁的林肠内,又有几分动感牌,和标致其它车型相比是有些差别的矢犯惜。   侧面造型规规矩矩缸,同样没有向前俯冲一样的姿势出现肥嗅韦,你会发现裙稻,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉弘槽和,当然你也会找到一些标致家族的特有基因版,但301更多的是安安分分的一种踏实感妊嚎。其中校骸喝,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸凑。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素踢卸,没有那么规规矩矩次,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守腥,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体百帘,这也是一项非常讨巧的设计胸事。设计感油然而生侗,除此之外豪,车尾并没有多余的装饰物底贫,简洁实用依旧是主要风格陵恕萝。   本文导航" "斯柯达明锐轰随坟,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车嗽,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌祷,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在擒躺,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台墩,可能除了家族化的设计以外柑妓请,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了譬。 虽然它采用了大众的MQB平台搁,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分蹲掳,所以全新明锐在现款上有了很大的突破磕粹落,全新的家族化设计让它年轻了很多钨冷,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价畴,但是相比现款险仟骸,它的前脸更显稚嫩付玖亨,也可能因为现款有些老气横秋吧翅。 车身尺寸方面枪,它相比较现款有了一定的进步嵌芍楞,内部空间方面自然也有了一定的进步侯拆蓉,在后面空间介绍上我会在进行阐述韶郸。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7静痹垃,这也集中在细节设计方面绰僧,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱莽,还有合理的镀铬装饰粳,这也是新明锐年轻的一种标志泊搽玫,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次掇什哼。" "  2014年4月16日界恕,全新英菲尼迪Q50正式上市雹,售价区间为32.58-54.98万元抛涂被。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型趣考嫡,2.0T车型三季度到货箩统铰,参与我们本次对比的是3.7L豪华版脸,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版烙脱。三车官方指导价格基本在42万元上下隋,具有一定代表性性。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表残:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者惮,Q50几乎完全颠覆了它的前辈磺,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息怀,车头造型极富攻击性泰钳,侧身线条动感优美墟默,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显课卵。当然湍年毁,它的进化不只是看起来那么简单维,内功的修炼更让对手望尘莫及恋。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的孪能,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中说,而且大有愈演愈烈之风凯楞歇,尾部设计很像自家的新5系诺,家族化设计不可避免私。即便是标准轴距版本手汹啤,新3系的轴距还是达到了2810mm帆,比上一代有小幅增长挟,再加上悬挂对舒适性的妥协卡蛔,曾经犀利的3系已成过去小酒,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已步痘盖。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的瑟姐膝,那非雷克萨斯IS莫属了卫。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象分朝,车头动感夸张跺殊炒,车尾简洁利落迪,虽然有历史车系的影子馁盯沧,但这绝对是对精髓的传承和延续苇。   本文导航" "  又到周末了犁防,在大学破旧的宿舍里阂,百无聊赖的仰躺在下铺上筐,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报欢膊馆,心中泛起阵阵遐想鸵讣赡。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角窟,充满战斗气息的车身礁涤庞,都让我无法安然自卧涸,打起精神其,跑到隔壁楼的图书馆耽码貌,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志寐献隙。没错雀勤,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我赔芒,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心坛港触。但是邦蘑,今天要说的主角并非“兰博儿”不,而是广汽本田第三代飞度凹昧胃,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车参。   ?什么是边锋主义拓怪池?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称蕴⑽福合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蛙四,线条过渡果断憾,或许本田车型的大部分都符合这个范畴贸葡,包括讴歌品牌也大致如此抨瑰凛。第三代飞度相比上面的两代钡,将这种风格发挥的更加淋漓尽致五武联。车头部分比上一代更加动感杯疲,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状灵,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰射靖酱。给我总的感觉是狗祁,车头的成功是线条运用的成功称搓。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象煎驹线,从车头到车尾一气呵成偏咕仆,整体感和流线感非常强狈。从某种角度讲匣,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙躺稗。新一代侧面的弧度似乎有所收敛唤,并不会刻意强调这种极致的视觉美感匈莲股,但相比其它竞争对手忙鲸,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出饲抢。   车尾的感觉并没有车头那么好稼,对于我来说惧变,车尾的设计并不满意悔潭锭。过度使用的镀铬饰条怪啼、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口氓队惨。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复疏。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道歉汉丘,在纽约车展即将开幕之际寡丘,路虎发布全新发现Vision概念车牛锨壕,配备多种新功能僚,智能玻璃实现透明引擎盖棉设搬,座椅灵活变换可实现共四种模式维啪惠,包括远程揖ィ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形拿。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列龚熄,第一款路虎发现诞生于25年前霸嗡,全新发现系列定位于“休闲”汇脱,总计拥有四款新车究。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题茂哺,多功能配置酣沟陌,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力倦变。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术凶握,其中包括远距离伊希控膝,智能玻璃等瓣奢腑。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景畏蒙妻。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示官,“新车现代化的是慧,切题的碴,并引人入胜的设计抱幢,是发现车型发生的重要转变吼哎毁。”" "  [汽车之家设计] 2013年盼妊,我去过一次柳州宪,那次联,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂媚,当时罗唬,宝骏只有宝骏630一款量产车型酶限,时隔一年材需,这家公司有了新动作噬蔑奔,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市登商嘶。官方表示龚踞纤,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品潍心。   事实上然毙,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型材拍,那时茶嫡酚,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶风诡俱,为了配合厂商对车型做好保密工作衰还竞,当时我们也并没有拍摄相关的图片僳媳。掐指一算肥俗脐,当时舒,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了坍幌,在聊到这个话题时纬,项目负责人也表示椭劳戳,整个团队在这期间做了很多的工作尉娜,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性伎,即便有着此前宝骏630的经验两,但对于一款新产品而言趣,整个团队仍旧不敢怠慢响季九。   为什么要推出一款两厢车烦?   新品牌诞生初期吝,单一的产品有助于更好的把控产品质量戊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑松杉井,从而将其转化为品牌价值短撩伟,在品牌得到一定认可的前提下叔,适当拓宽产品线艇据材,无论是对品牌全,还是对市场而言都有着积极的一面疼浩梨。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型汰,较为官方的说法是“以市场为导向”哎合戚,不过在我看来拨撤蜗,这仅是一方面些,在有了以上需求的前提下掂,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡栓,于是才有了这个方案士,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外瓢半堡,车辆的动力系统忙式、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整棘舌,这对于一个尚处萌芽的厂商来说竞宠,无疑是一个两全的方案仿。   两厢车在定位上有什么不同吗壁?   简单来说厘诉,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物陕堂,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本连,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可辜哼。相比之下袄丢串,因车身结构缘故沧眠,车侧和车尾的造型变化较大蒲饱。 造型设计没有太多想法   在我个人看来飞慈,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法饶萎棋,印象中棘魄屋,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车伤媚零,有些时候秒碱磁,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素委袖隘。当然澳差典,每个厂商都有自己的想法完槐,这种实用主义并不是坏事动渡,毕竟懦潜瞳,车是用来开的腾臣孟,把主要精力投放产品稳定性方面色,对打造一个大众品牌或许更为重要碗敢。   在造型设计方面怖,除了已经固定下来的设计元素外冬,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”敛络。对于镀铬饰条的理解见仁见智斤酣,然而嫡殴,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”禾妹撂,正是在这种需求的推动下类匿木,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场豌。   察觉到这一现象后挝,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思碴川懊,显然坪挽,一味的添加装饰条并不合适墨倪爱,毕竟还是要均衡到整个市场的需求狮。一般情况下爽杭熔,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区苛,除此之外稼腐莆,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条蹬伯,在设计师看来惕道遍,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致井。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50蹈,我还不曾有过近身接触寡碧谷。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知豌艰,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蒂牵,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统警。或许这么长的一串文字来的有些陌生程,简单讲伺涂哼,它就是在航空航天器上使用的转向技术录逆。我们将就驾驶者最关心的方面浑釜,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS辟。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装鹊硕,人机交互系统的先进等等弥乖,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触剩粮尚,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力拐救。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主挛齐,不难想象Q50的出色酮毯么。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蒜崎,同样鸵遁,作为宝马1系的车主份蝎茹,对于操控的追求反衬出Q50的优异特缔。而剥离开车身的种种爆似事,他们共同的认同就在于这三个字母湿馅劝:DAS   【什么是DAS烂火拿?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)甭安殴,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一撬峦。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制洛,颠覆了100多年的汽车机械转向历史吃却嫩。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型股毛。   【DAS工作原理是什么灯赏?】   车辆转向时驳,不再依靠传统的机械连接矩,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制绍爆甫,根据行驶路况和方向盘转动力度盒停坦,速度进行综合计算划,从而指挥转向电机机构实现转向起改遂。   三个ECU属于并联关系陈碳地,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮挂痰、方向盘辣汲、右前轮)脆瞬伞,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况尚尽。当任意一个ECU被监测到出现了问题时浑悼墒,备用模式将立刻通过一个离合器被激活剩统,恢复至传统的机械传动转向模式谁,确保万无一失揽耿繁。但在正常情况下卞剩,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离垛斜互。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈敲姓仙。   【DAS汽车的优势岭短?】   操控性兴赴闹:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞滤呕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准怜庭姜,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况固,享受更多驾驶乐趣宋漆风。   【为什么线控转向比传统转向快纹珐?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入嘲释输。整个系统中没有橡胶衬套宠苟觅,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间弹珊,因此首先从内部减少“延迟”谢。   【DAS对过弯的影响刨哗?】   转向相应得到改善段卉。传统转向系统邓,在接近弯道时炼,驾驶者需要提前做出转向动作冈,否则汽车无法实现平稳转向嗓阶。而采用了线控主动转向DAS系统联,通过消除内部的转向延迟崇,减少了预先动作的必要繁贬谎,实现更灵活的转向同尘。而驾驶的感受将更加直接馁材秀,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力缄,毫无延迟景。   【转向系统也能够减少疲劳剐背?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感寒协,因此从另一个角度提升了安全体患欧。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成缥纭)汝,12款参与测试的车型中辟锯狮,在定速140km/h的巡航测试中惹簧冗,平均修正次数殊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍釜宿。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点拢。   【DAS对于全新驾驶模式的影响系?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉晔啵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表丛:网上车市(www.cheshi.com)   当然弹,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目汝,而对于传统车型北斗僵,这一选项代表着发动机监串、油门踏板信、悬挂阻尼慨、刹车响应等等方面的细微调整范,而由于配备了DAS临妥,英菲尼迪在模式选择上匪,更进一步的调整了一系列的功能擅瘁,如噬:主动声音控制系统图狈柬、线控主动转向DAS沧架、主动车道控制和主动循忌啃讣叮控制系统ATC等等的设定膜什。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里思豹伦?】   通过上面的简单问答兼随,我想我们已经熟知了DAS系统叉瓣晌,在响应更快尼,相比机械系统更便于维护沃萍,节约成本釜蚊祷,减轻重量等多个方面都硕果累累搪。而任何事物都是双刃剑背粮星,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里桥凯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生艘,他的解释既简单琅醚超,又复杂欣纳隆,背后掩藏着十年之久的不断试验乓,推理檬潦,再试验的科研过程然溺。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力挞破娥。而这些内容无法用数据体现履抚蒋,还是按下点火开关吧轰豁。   本文导航" "   《极速60秒》贩剐赏、《死亡飞车》笔宦烫、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》叹,让车迷们大呼过瘾笆。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现骏。另一方面土秀,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的儡藕歌,但开在路上肯定是最牛X钡,最有回头率的陵洛。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事廊粹,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”庇谰、“真NB”这样的感叹嚷季,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型卉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别丰,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分秀秽苫,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服感计。    作为最具代表性的美系车型匡,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程洪澎,五代车型熠熠生辉眉唯萄。第六代车型也已经于去年年底正式亮相惺憋芥,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看疮拓甲,主要原因是新一代车型不够“MAN”集雇檄,缺少了野马的一贯的风格瘸碾。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美凳,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车厩陌。 什么是肌肉车尖?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车裴,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车建淘幌。肌肉车必须搭载大排量V8发动机淌、具有强劲马力黄冒坦、外形富有肌肉感的美式跑车沉省。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表蚀绿,例如雪佛兰科迈罗良晨、道奇蝰蛇汉埃眠、道奇战马负力埃,还有就是本篇文章的主角福特野马屏蓟磕。不过这些都是字面上的解释蹄鹅呻,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义剂脱。什么是肌肉车嗽?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解缓匙。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集姐称,科尼赛克Agera溺湍、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币骸七褐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别韭刊。但实际上并非如此隘,凭借自身出众的一面缝乒,福特野马在众多超跑中脱颖而出卯,成为闪亮的主角漠碑。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车矫,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机紊姬瓮,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上笨,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统猩财母,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果毖五。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影妮譬纺,野马还是地道的童星出道!是的切鹤犀,早在1964年刚刚诞生之际练推驳,它就被搬上电影银幕高诫敖。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》薄缄,也许大家有些陌生罢吨,它是法国著名影星Louis De Funes的作品樊爬。在过去50年里慈鞍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角烹幸。    无论是哪一年代的野马活垦玻,但凡出现在电影中聚,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球孤秽。衬托主角的英雄气概或是独当一面轰,野马都游刃有余邻晦功。在近期上映的《极品飞车》中博簿,野马更是作为整个剧情的主要线索客,陪伴主角经历了人生的起伏廓降。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的唱衡句,五门版的三款车型——耀真泛醛触、耀享嘉华摄、耀动分别为52.8万联、57.8万够、62.8万弘吃旦。另外还有只发售500台的限量版烙牢,价格66.6万元探暑摔。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变忙境薄,只是在色彩搭配上带来更多选择你陋,车型配置也更合理杜钉。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器鳞酸,并且通过优化四驱系统纠臣沙,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现瞪习。揽胜极光一直被认为是外观控僚坞卢,但作为路虎车型坟炯炉,它也有着同级一流的越野性能棵嘿。这是款长着女神模样尾芍,也有着女汉子般坚韧的车盆汕。 外观弓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型痢械娶,所以不仅长宽高没有变饲笔,造型设计也和现在基本一致孔缎懊。设计师只对一个细节进行了修改哦盟,就是后视镜驰腹瑰。新款车型后视镜造型整体感强插,与车身有更好搭配效果熊胳。除此之外洞埠,极光传承自揽胜的城堡式车身释氨,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留孔里。虽然极光已经上市有3年时间贪汉皮,但时尚感丝毫不减墨胆滥。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上人怖壤,极光有自适应LED氙气大灯乱、全景天窗等配置红倾,兼顾时尚与实用性练。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于赐,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰独太,前后保险杠尺寸更大逢。另外舶跺联,2014款极光提供了11种车身颜色枫,消费者有更多选择妻不衰。    另外鼓赦,外观细节上能看到的摄像头和雷达干处,是为了实现自适应巡航膏、自动泊车蒙娇、360度倒车影像等功能具狙。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能康,既可以设定与前车距离或行驶速度酵,当系统计算出正面碰撞无法避免烫,会释放最大制动力降低冲击速度孤无恳。自动泊车增加了垂直车位泊车功能惊闹掂,实用性得到提升鹤纳。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车浪弓,并不是说女性不能开挪桨,反正我问过数个女性朋友拟廊,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗被浑,完全不是自己的菜恒。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断峡卯攘,所以我觉得这样描述更加准确阮棉:这是一款为男人及女汉子准备的车宛婪涧。不是说它不好柿侨绅,事实上野帝的特点非常鲜明誓镜竭,优点也特别多朴究图,但如果真的不能欣赏野帝的外形扣贩,那么它的优点再多也是白搭户烹。好了督,说的够清楚了渺袖,男性用户请继续看下去形弓诡,女性用户请酌情选择步缺混。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版快萄,也就是售价24.18万的最顶配版本汹。配置非常丰富惧需,但较高的售价容易让消费者望而却步遂据,毕竟男人也不是那么好忽悠的得替。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本裳本灯。不过既然我们测试的是高配版本聚纫芬,就来看看这款车袜,按照惯例对瞧,还是从野帝的外型设计开始按。   ● 外观据:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议付,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑苯。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV赔,野帝这种偏向硬派和复古的造型唤炬发,确实会给人感觉过于呆板和与众不同宛,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了笛尾。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些殊唉锑,这对于野帝来说无疑是个劣势还,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间距,国内汽车消费更是以大为美恕,野帝国产后尽管已经有所加长碌算,不过还是给人感觉不大枚。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的疵墨茨,带自动点亮功能的氙气大灯抖、大灯清洗功能工、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备仇。日间行车灯采用光带造型拍丰,并集成在前大灯组内介垄,样式比较简单康,辨识度还是比较高的方。   尽管车身长度不算长窝蔑犯,但野帝的高度还是比较高的蹭,一方面是车身设计的就比较高大磐膛,另一方面也是因为底盘较高烙,悬架行程比较长哨金。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm十蔽斥,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间燎官。   后保险杠设计的比较厚实倘目,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一藤焕,也是为什么我们说它更适合男性车主疚矗昏。倒车雷达是全系标配办,不过倒车影像和自动泊车是选配斡,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车淘。   需要说明的是碎痊佰,按照官方参数配置表鞘道,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的盖,不过这台车并没有装配后挂式备胎怯讨鞍,4S店解释说是同样是野驱版卞,有的车有后挂式备胎凭诺,有的车没有蛔拷,如果不要后挂式备胎很,可以减6000元蛊。   十辐立体式轮圈鞍,样式符合野帝的整体风格撑。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎乏炼,规格225/50 R17乳洗。这款轮胎算是一个折中方案感吭帅,整体表现比较中庸套拷,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果戏,非铺装路环境下的抓地力也不会太差腥邪。" "  2006年始驼脸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程凛黔笆,没一年币,这个品牌都在刷新着销售纪录勉凄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局线紊倦。2014年瘸,新的产品问世丛拔输,这一次它不再效仿埂伞甫、跟随氯妥帕,而是独步青云矾慈。   在过去的几年里磊厢薪,英菲尼迪的品牌推广是以设计抱镜稿、豪华为主要核心乳偶遁,由于旗下车型均以大排量为主涛九,并在操控性方面有所见地贬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手盛啃举。作为一个初来乍到的年轻品牌盟桔精,每一步的迈出都显得格外小心抗氨,在保证动力性优势的前提下刚讼郴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点宿,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距集箍,原因很简单脱傻,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性疮,也就是不同于别人的卖点胖洽官。   在同级对手们相继更新产品的时候亩,英菲尼迪一方显得格外冷静程垒容,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度男队,好在当它真正来临之时耽掣,并没有让大家失望帅鸵,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼墒眠。   在介绍这款新产品前芹,我想我很有必要做个说明玩,Q50实为G系列的换代产品舰,在2013年度萍骂玩,英菲尼迪旗下车型根据轿车擒敛搅、SUV采用了全新命名荚旦兽,即轿车使用Q字母户甲麻,SUV使用QX字母锻幕,后续数字分别代表车型卉草汝,这样做有利于车型之间的关联度雷恕。   2013年剔,我的同事在经历了12个小时的飞行后磨泰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50珊捌搜,在回国后的闲聊中储,他的目光坚毅父,言语中难掩一丝激动型航悸,当然他对这款车的最终评价很高藕刊,抱着这股期盼触,我们今天找来这款车费槽廉,一同来寻味我同事当时的所感嚏吝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间协虑,所以厂商提供的测试车依然为美规版赫鸵,所以动力钵嚷、底盘的调校腺崇且,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同闹卉乒,但整体设计与科技性不会有任何出入悍楞苫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说猴嗡,也算是足以解渴了痢。   对于设计语言四个字来说禄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释衔土,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的华,有时我甚至会想绿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量罢?正因设计团队的不懈努力士假,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表宦戈圣,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经仿。   低矮的车身射共,流线的车顶诽,都是上代所传承下来的精髓臀耻额,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大黎棱沫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)淑抛,这与宝马3系的水平相当膘呛,优于奥迪A4L戚惜锌、奔驰C级等产品额耙请,别小看这一举措把速,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性释。   对于轮毂轮胎的配备上谈童写,英菲尼迪从不走低调的路线垄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瘁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中牡绿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接剿,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应辜罐煎。   本文导航" "  2006年始醚烧,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程顺炬,没一年愤,这个品牌都在刷新着销售纪录俊卸泌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局探书。2014年床猛,新的产品问世孺,这一次它不再效仿悉膊、跟随瓦雀,而是独步青云惩悍却。   在过去的几年里堪叮,英菲尼迪的品牌推广是以设计际、豪华为主要核心雾遂,由于旗下车型均以大排量为主楷问,并在操控性方面有所见地呜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手肌冕栏。作为一个初来乍到的年轻品牌抱腑骋,每一步的迈出都显得格外小心嘘,在保证动力性优势的前提下壕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点坞接喇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距娄,原因很简单偿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性如,也就是不同于别人的卖点等。   在同级对手们相继更新产品的时候问葡,英菲尼迪一方显得格外冷静男,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拐耙,好在当它真正来临之时叙,并没有让大家失望滇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼芦。   在介绍这款新产品前寥娄催,我想我很有必要做个说明棱陡,Q50实为G系列的换代产品拍菱卤,在2013年度枪碳潘,英菲尼迪旗下车型根据轿车廊襄儡、SUV采用了全新命名胺,即轿车使用Q字母蝗效肯,SUV使用QX字母婪伦,后续数字分别代表车型限广,这样做有利于车型之间的关联度焕。   2013年尾毁,我的同事在经历了12个小时的飞行后竟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50那镀停,在回国后的闲聊中鲜许睛,他的目光坚毅辉搜啃,言语中难掩一丝激动绢,当然他对这款车的最终评价很高斧伸拷,抱着这股期盼结陷痞,我们今天找来这款车先车攻,一同来寻味我同事当时的所感睹。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间桑,所以厂商提供的测试车依然为美规版艰脱规,所以动力狸、底盘的调校蒲胚交,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同锹横强,但整体设计与科技性不会有任何出入瞧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说扒轮,也算是足以解渴了狄碘。   对于设计语言四个字来说备,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释猩心尺,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瞎鲤但,有时我甚至会想剿酷酒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蓟?正因设计团队的不懈努力来涤瓦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表虚翱履,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经唤新柑。   低矮的车身翟南迹,流线的车顶费,都是上代所传承下来的精髓拓彪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大免惠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)俯,这与宝马3系的水平相当窗,优于奥迪A4L录、奔驰C级等产品翠吠暖,别小看这一举措环飞莆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性膳绥。   对于轮毂轮胎的配备上托舷孟,英菲尼迪从不走低调的路线讥度,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平埔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中受桂怂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接旗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应峰刚草。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首额,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80舌、陆风X5镰、全球鹰GX7宿贰提,但依然无法撼动它的地位犀。然而这样的形势也许在不久后将得到转变里,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来墒,它就是CS75泉擒卑,来自长安汽车匪粕荤。   在众多国内车企中谅岁,长安汽车拥有较早的造车历史幻斡,并且对越野车的制造要追溯到1958年伙此,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下妒碎私,对美制CJ-5吉普做了测绘设计踏怒,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型坑谰剩,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面假。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量乐,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础廊睹摹。   在对长安历史阐述过后棉捕安,这款新产品更是令人期待挛。在2013年9月梦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发饥,一经面世便引来了无数人的驻足谎,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品轻羌宦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表捆溉,诸多细节上的体现攀巍,可以看到与时代的接轨田,说实话烦谰,即便与合资品牌相比错吨板,它的设计也毫不逊色好菲。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表茸凌:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV驴板嚏,在首次无伪谍照曝光过后酬,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手墟违奉。从车身尺寸上来看栓,CS75在长度与轴距上的优势突出毁,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响溅碾。在设计上韶刚,侧车身的视觉冲击力有所削弱爽裁,平和的线条增加了些许稳重感蠕袭,而在配置方面绝不含糊础,右侧后视镜配备摄像头派季目,为泊车提供了更安全的保障呈衰,此外17寸轮毂的注入补,也为整车视觉性增加了不少好评分本泄柏。   车尾的造型体现了丰富的层次感捅迟,使其得以回归至前脸的感觉薯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔履。此外哭窍饰,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统善,可以看出CS75在配置方面的丰富性恕速淮。   本文导航" "  上半期彪禄,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况谴袱乘,不同的设计倾向与不同的品牌定位毫绒,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念钩赋。在“下半场”的对决中摹,将会公布包括美系“话题”车型翼虎锌涵及、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果乖。   点击阅读裁斑:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表春仙裤:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后掸惟,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表谦:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目睦讹,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后疙轰宦,剩余空间是否能够支撑两人乘坐畔妒嚎,以应付那些五口之家出行的需求霸哭涩。行李箱空间的比较码很,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下舜,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱撬,或者带孩子出行时艰,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品舞快课。行李箱内是否配备12V电源接口江诉辖,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱弊,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多九胎嘲。   ·模特A(不戴眼镜)身高洛拈撤:170cm 体重兔:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高磁锹:175cm 体重郴物:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地舱,长安福特此次也算酝酿已久了恨饲诺,可以说即将推出的翼虎谷,每个人都能从中找到自己心仪之处蜗队腊,例如极具冲击力的外形癸摊寡、科技感突出的SYNC系统迟讲淮、人性化的内饰细节设计温、又或是强大的日常实用性颧桑怒,这次泼偶,同级对手们真的要小心应对了顷涡。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后帽我为,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点乡,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年穷奉,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期茸率兄。显然费奸簇,在错失2013年的发展大好时机后谰狈,要是能够抓住2014年这个关键的时间点丝管水,其实也能够走在大部队的前列癌溯。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段尽矗涩,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多枷。眼前一遍利好返超,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008斥、雪佛兰TRAX啡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位蒙。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市竟傅撂,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布据浆东,至今我们还没有看到实车倍。从目前的情况来看龟,它们很快就会来到我们的身边咳栏。正是这个原因雇寒,在日内瓦车展媒体报道结束后城咆,我们并没有着急回国脓苍,而是完成了几款车型的海外试驾绩据欠、测试和静态对比的素材搜集逃光家,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目钵。   看到这里逝壤,或许你会产生疑问苦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗喊唇坟?坦白地说城戏禄,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的垒裴核:1.它们必定会国产并且在国内销售淘酶形,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比涎身,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来铂,只是一些细节针对本土化进行了改造行,但外观内饰设计肚帅、车内做工绿概懦、人性化类铝瞎、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化投类赎。综合上述所言忙雀,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义饶叭眠。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些搁虎芬,感兴趣的不妨继续看下去滥。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用晒睦,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉辰剖。例如CX-5仓酗读、ATENZA阿特兹芦彪常,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉醚烁傲。最重要的是间跋荚,它们不仅有所创新亭,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风私贺。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋腔辑胸,再到如今的Axela昂克赛拉翔贤,马自达3已经历经三代车型的演变兑龚。据长安马自达相关人员介绍类搜,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)授劣悍,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化另席墙。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话颈巳价,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹氯栖辑。它的眼神更加犀利汇参猎,车身线条更为动感步槐佰。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹茧,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳洪辫草,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹饶。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连扫浚吉,犹如猎豹面部独有的黑纹标识丘线,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子楞蠢叮,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼却,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神藩龄。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线伤星、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计芦橇。另外继,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神钙幸节。据厂家人员介绍绘蹈,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层笺饯邓、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺堵,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化糠,使它的整体视觉感受类似红酒一般黔。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富肮覆海克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm汲灸,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm杯标,两款车的轴距同为2700mm略姆比。相比同级别其它车型兔济,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势醇。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星,不过轮圈的造型稍显普通擦檬床,不够运动抛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列陷唯,规格215/45 R18柬钮烈,抓地力表现不错痪。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎颓坪扑,规格只有T125/80 R16攀。   尾部的设计不算惊艳粮糙,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全掇甭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性剑损嫁,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计扛,这在同级别可是十分少见的论陇。" "  说起海马福美来两舰,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型汗敌独,转眼十几年过去察,福美来已经迎来了它的第四代车型脯,也就是这款即将推出的新一代福美来M5款为咳。作为海马汽车2.0时代的重磅产品趁,新一代福美来M5采用全新平台打造揩签氏,不论外观还是内饰仑磷,都已经看不到丝毫当年日系车的影子特付岛。在此之前抬,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析拟蜗湿,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型夺拼贸,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧黎。   前脸采用了类似美系车型的设计风格禽抽妈,宽大的直瀑式进气格栅航梢谐,大面积银色镀铬写垒扮,符合国人审美剿蛔腑。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感然暑,腰线采用分段式设计诺客饶,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰讥澜煌。采用与保险杠一体的方形双排气口设计兑磊,凸显运动感点。但只有左侧为真排气口膊灯撵,右侧仅作为装饰硷兴。" "  对于中国汽车市场来说敢,凯迪拉克属于一个后来者莎悸,当然这指的是豪华车市场酥铝夸。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地蚊,那可真要拿出点真本事涤谷结。凯迪拉克也明白这一点乒峡焚,去年就将全新车型XTS进行了国产漠臂,并且上市销售钮,销量也是比较乐观的图挖。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蚊卫绍,无论是配置上还是动力以及外观设计上女念虾,至少能让大部分潜在的消费者接受退,这确实不是一件容易的事情高尚父。于是史,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款皆稗,对动力和安全系统进行了升级猴写贰。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版惺念太,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版寿骸,仅有一款36S铂金版驮稳,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变森港潦。   2014款XTS 28T铂金版外观春暴:外观延续36S铂金版的设计甩霜。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同钦氛,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅澜,在其他方面则没有做改动浪表。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子干回委,没有做太大的变化论备,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上郡泥暮。   XTS是一款善于运用灯光的车臼伍,它将大量LED元素装备在车身各个部位木僵,正是这些时尚元素的出现梯崔,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸跑,获得了更出色的细节表现力径。这些称不上优势的细节表述巷,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方酷吓。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化烹矾,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示兔。尾灯依旧是LED垂直式的造型丁焦,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致靠馈。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界桨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新夺氨。早在上世纪五六十年代尽,Citro?nDS就用上了可变悬架抢、随动大灯酱味、转向助力羔堑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术斡晦,加上极为飘逸的车身设计推场,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样填。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌奖,2011年长安标致雪铁龙成立晌,到今天我们测试全新DS 5LS回骨软,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实卯,音译的中文品牌名念起来很接地气钡郎魂:长安谛艾仕蔷偷,有股莫名的喜感锰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器携剔把,是台正儿八经的三厢车蹬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来姥泵亲,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象千系凤。如今是,马自达6已经发展到了第三代稳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物捶唐兼,它的名字叫做醛潦:ATENZA喷。之前我们已经解读过进口版本森杯口,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力唤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点波芜撇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力乐,这一次排量可不仅仅只有2.0L维耐,还有更加令人期待的2.5L镜敛。   注天钝:此次测试中肮芭芜,红色车型排量为2.0L仙,黑色车型排量为2.5L低稿。国产ATENZA目前还未上市戳伞标,此次测试为抢先测试居,车型为试装车媳脯。   截止到发稿时甩橇篱,官方宣布康伴潍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”既饥乃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发焙苇玛,上半年上市销售弯枢掀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规盒,我们还是先来聊聊外观类僳。相比进口ATENZA饶仙,国产版本在外观上基本没有变化恍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份竿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注呐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6稠尉。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里嫉份,“下”这个字可意为“以后的”臼苔令,用来表示那些目前还没发生的剩江、未来也不一定发生的事情小疵傅。比如有人说“下次请你吃饭”滩黎平,谁知道是不是真的!同理俯碱,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”搏迹,实际上暗藏了一些不确定性筛:它能引领未来汽车的发展趋势封陶?或者只是一句空泛的口号肋?这是我最关注的问题脯顾。   当然也会有人更在意其它方面立垃,比如外观内饰和空间等等湍捕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述岁抒,本篇文章的最后也会提到普坟,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能窖浓讥。   关于下一代城市SUV的概念膊灭书,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力旁吮氯。在他们眼里慧赫弘,很多城市SUV都太“娘”了粕漂诬,连个小土坡都爬不上去怎么行粪惶途,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统甫攻。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战查、勇于冒险的心驰龋抒,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一啦。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然切,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型团捎,真正能够经受得住野外挑战的车并不多钮陶,而三菱帕杰罗则是少数中的一员哇碾磋,它能够去接受户外的挑战滦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统购冒。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产墓,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售结需,目前主打3.0L排量的三款车型风,都搭载三菱第二代超选四驱系统塘巴,售价39.8-45.3万元胯蕊,最高配的精英超越版多了后差速器锁止涤筏旁,还有一个最简单区分方式科,只有精英超越版才标配后拖车钩拢瓤诲。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史俯传迟,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来弹,陆续又在第三代(V73记妈、V77等)和第四代(V93开、V87嘘降、 V97等)等车型上装备茧筋慷,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三槽、四代帕杰罗)单,现在销售的为第四代帕杰罗滤。   如果单从分动器的挡位看烈,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统较酱,拥有2H肠、4H集愁、 4HLC脆、4LLC四个挡位纯签硷,在后两种模式下恳,中央限滑差速器LSD被锁定刀汀壕,为四轮提供均匀的驱动力围匪雌。不过值得注意的是烷繁滇,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配须炕,前堑负疵、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节沮呐,简单说就是这时就是AWD的驱动形式隆肺,正是这样的全路况实用性啡匆曝,才被成为超选四驱系统亩稻教。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下盖矢脖,可以在2H滩操枢、4H挡位间随意切换肮精奠,当处于4H位置时扯,它相当于一台全时四驱车型胯叔十,可以提供更好的抓地力和驱动力唾,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面戮拣,而处于2H位置时颠,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善晦集宪,不过这样一个大家伙油耗不会太低耿蓉,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗想殴舍。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝李现,4HLC模式时射难,中央差速器锁止姆熄蠢,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时息,不但锁止了中央差速器廓凑,还拥有更大的扭矩输出亨古匙,此挡位的传动比为1.9:1啸库,扭矩被放大1.9倍虾拱,如果遇到车轮陷入泥潭情况下炽,4LLc就能派上用场棱赌磨。在车内东,仪表板的中央会显示当前驱动形式嘛,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换撤唾,并随时了解到现在所处的驱动模式靠。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)抹呢,应付一般路况毫无问题塑超细,但如果长时间处于极端情况下剐纲旁,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱犊汀馅,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多骏湿。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试容春,对于帕杰罗来说完全没有挑战性饱配,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心爸,同时也提升了整个历险过程的安全性危,因此光有一颗狂野的心还不行涵,还有选择一个可靠的伙伴畦驴埔。 责任编辑谴库:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品群共吠,已经上市四年了弓阶鸥,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计隶弗,跟老款福美来相比档次感明显提升光宪孩。除了看得见的设计差别谱弧霞,福美来M5在配置舷、空间方面也有不小的提升坷熔。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本艰,1.6L车型会先期上市棺抬乌,后续还会有1.5T车型推出被。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本颂,其中手动挡共有6款乐惜,自动挡3款荷,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型寒钎,厂家介绍说叫旗舰版薄霓的。由于厂家没有提供参数配置表旱,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别苹恳奶,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型哆。 ● 外观闺趁啪:中网造型似君威好亮楞,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面娇驶匪,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头棉吹,尤其是车身长度迹惨恭,福美来M5达到4698mm马虚,超越绝大数同级车的车身长度冗次蹄。跟老款福美来相比凄,福美来M5的车长块、车宽和轴距都稍稍增加一些控,而高度降低了3mm匹。   因为长度和宽度有明显提升炼,高度基本不变弧妊堕,车头设计的比较厚实两褐,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的些靖。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网嘉椽,格栅同样采用镀铬装饰敞嗓,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像翔。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现沽面,老款福美来就已经开始采用饶,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计叔。中网轮廓稍有些不同粱届,老款福美来的中网较矮噶丁,而福美来M5的中网稍高掠迟,看起来更加厚重纶酵。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构钝。除入门级车型外镰岁,其他版本车型都配备了自动大灯鞠,这点还是比较厚道的妈浑饺,老款福美来全系没有配备自动大灯签施欺。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔煤,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜微妓。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬输疏谴,能明显提升辨识度棱雇敞。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)构痴,是2007年买的晨巷邦,到今天行驶了9.7万公里左右表。日常使用中油耗7-8升/百公里洛商囤,除去年换了个发电机以外没出过其他问题巴。当时家里老爷子选它的主要原因有两点供,第一就是便宜菊歌郎,全算下来8万;第二就是配置高搭,07年8万带皮革座椅伟病袭、天窗沫细套、自动大灯和倒车雷达的车不多即,而且空间也算说得过去黑办,总的来讲这款车符合预期实欺,坊间说F3小毛病多吉琉,不知道是批次问题还是命好搔侠,我家这辆倒是没什么事儿搓梧下。新F3于今天上市悍,领导说我算车主锹,于是我就来了蹋搁电。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧杯,聊聊老款在使用中的各种感觉幌。   ●动力及悬架寸淬坡:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱煤谜蔽,动力够用癸薯链,只是起步比较肉肩,1挡和2挡齿比跨度偏大癸来酱,走起来后挂入2挡转速掉的太多诫惯龚,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡板。   油耗日常市里开7-8升/百公里型轨茄,还算满意溶。悬架初段有些生硬策动操,通过连续坑洼路面时整体性不是很好膳桶,对于颠簸的过滤一般田特,后段软揩,拐弯时车身倾斜大纪。总的来说算是个合格的入门级家用车伎独弊。   ●配置及人性化设计恭:   比亚迪一直走高配低价的路线反帘料,配置丰富书履,前面说过桥伪,皮革座椅柯臼碎、天窗奇吻赋、自动大灯和倒车雷达都有所配备辑,另外冷叉收,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针腥,虽然不好看僚,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的炔授。没有行车电脑显示屏悉电,无法了解平均油耗居、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤庐瓷,首先价格便宜膝岛工,其次当年没有也不新鲜)搪。   人性化设计方面娥,四辐方向盘比较细捶雷泛,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤踌春,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用献,四个角随便按一个都能触发沥雌厦。日常小储物盒好用水,票据炕茎磋、手机和水都有地方放砷门,不满意的是门板储物太薪衬ァ(硬伤)喘顾,平常只能放车证之类薄的东西煤,连杂志都放不进去窍,后排基本上算是没有储物空间拜先猩。   ●做工凤: 内饰和外观各方面做工比较糙赌,主要体现在接缝上狈筋,不仅大而且不均匀坏辨,这是急需改进的沧良。   ●空间卞雾闹:   F3轴距2600mm椽,我身高190cm迷,有时候我开车快祈,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受衅。后备厢空间大筏,而且比较规整快,用它进行过几次小规模的搬运填辖,还可以修。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲窝辉,试驾中我也重点根据这几点进行体验塑舍,看看新F3有哪些改善和变化饯。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回修千,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》饺陛屯,仍无法挽回姑娘们的心戌,如今她们只爱大长腿和都教授揩纱。不知道你们发现没有行爬犊,宝马在汽车界引领着同样的潮流袖眷,硬邦邦的3系底、5系换代后都不再凶猛世兔矗,舒适感和精致感倒提升不少俯。现在轮到X5了躲玲,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的背健。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气巷奋娃,我勉强同意这种观点桨。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质讳娘捌,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片令归渺,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦徐歼抬,更显精致你。总的来说芬,它不太凶缝,更俊美一些叛皆。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市携福菱,除了外观与内饰的小幅调整外卑,改款后的逸动引入了1.5T发动机检。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分搪,逸动采取了1.6L家庭够用贸弘蹋、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策枫厂绒,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)鹃,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蜕郎涡,一个争取“各门功课”都不落下己,一个则是专项选手尼卉倍,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手堕完。 ●外观凯怀:均出自海外设计团队    艾瑞泽7搜:轮廓流畅妇刹、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列凤、瑞虎系列惶、风云系列及QQ系列)工,同时带来了转型后的全新车型其,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7筏疮,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造狄,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用航伞轰,更是出自海外设计团队之手帘目把,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词睡呐。" "  刚进入社会的年轻人骄,它们也背负着太多的压力绵达咆,在家庭事业初步稳定之后贤,一辆车对他们就显得很重要驰卯嘛。致炫就是一个体贴的产品徘,它有着炫目的外形厕,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致洞起,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是伺检闷,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上礁杏裤。从Yaris雅力士到Yaris L致炫兽尸,变化的不只是名字窟,更是尺寸和定位躺回,风格和潜力伶。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着察,吸引着更多年轻的用户群体茨。   致炫外观灵动时尚雾,带着一些年轻的运动气息同誊蠕,车长为4115mm溃摊令,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm踌,比老款低50mm;轴距为2550mm按,比老款长90mm脱宪活。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了插脸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点募龚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”砍归,这样的设计更有利于致炫的散热籍奈,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱昆歼屡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利急库,给致炫前脸整体感觉增添了些英气咀。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格衫巩需,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺技,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友窘叮庐,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助疲煞。   在ABB的阵营中涧搜伍,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车巷,他们的目的很明确辨,就是抢占国人最热衷的这一市场譬甩嫡。对于奥迪A4L滥拷、奔驰C级铣扯硼、宝马3系而言暴埠,三者都有着不同的亮点与喜好者栓腾木,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价镣,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法邪。   在这款316i消息正式放出时童,包含我在内的许多人都会想到一个问题紊熄,那就是究竟会减配成什么样苗轿?但在实际看来皇戏沏,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神吾竣星。无论是进取型还是运动套装版麻剖龋,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距申,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼丘番,当然如果你肯花7800元躺度说,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯盯太。此外湘阮链,对于现今发达的网购来说廊,这个根本不叫个事凳耽,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多量稼驮,此外还有多种款式的副厂总成可讶奶拘场,质量咱们先放在后面埃崇,至少价格实惠也能达到美观的效果凄喀。   虽然入门级价格不足30万钵,但你却可以得到一款原汁原味的3系赎,在定名中你就不难发现酱顺锤,316i中并没有“L”通侈,它是基于标准轴距系列中的一员笆瘦忻。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂雾浇,对比现售的奔驰C级挫皮、奥迪A4L而言井,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势伦炽。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉妊购,这是国人特有的爱面子传统切,作为在国内征战多年的华晨宝马来说托始,他们自然也深知这一点违,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动舒,单出排气也与320i的相同瑞,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条肉缓,不过这一项在网上也是可以淘到的筒多,副厂价格也就100多元衫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐溜碑暗,然而在国内搓,它还是一种小众车型惶恫。可喜的是藉渡,近年来随着“旅行”文化的发展柯,旅行车也渐渐被人们认可鲍。在我看来轿枚,目前国内市场上的旅行车大致分为两种激日,一种是像奔驰C级旅行版态飘欢、沃尔沃V60那样啡,通过个性时冯亭、漂亮鲸、动感的外观设计获得年轻人的追捧抛。另外一种则是踏踏实实走低调弓咯、务实的路线耗,用内涵打动消费者韧忙庙,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种顶剃。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)挪,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO绘茎,外观吭咀杰、内饰进行了相应调整疼配,配置也有所提升娃斑协,动力系统则保持不变怂唬。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版涟幸差,售价33.48万但番。除此之外擂,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版劣,指导价29.98万凰肩收。   在介绍产品之前醒桂,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来棋我。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人嗅垢需,1985年忙把,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂讥,并且命名为L&K(名字的首字母)公司身剔,这正是斯柯达的前身攻。需要说明的是份豢,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称辞库篇,并不是指该车型限量销售凭辛叉。   ●低调绵、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看牧藏蔡,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版臂、欧宝英速亚以及沃尔沃V60船频,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格鹃,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟旱、稳重鞍香篓,所以严格来讲券,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版瓮纠。从上表可以看出腑辣癌,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势信咸,而且更重要的是彼澜仑,速尊的价格更加便宜很耿伺。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同嵌。全新样式的中网格栅更具有立体感敖慕享,大灯组内加入了LED日间行车灯侥,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来猾详,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应矫评,朴实挥弄、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉墨。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯寂枫,并具有自适应调节功能钙翟。新款车型的前大灯造型更加犀利发董。此外沤,LED日间行车灯也是老款车型不具备的但。   车身侧面线条依然延续了老款的设计滤嘘,简洁修长葱蔽哦,没有太复杂的线条勾勒祁凰,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份疥侯。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈安坛肩,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7劝恨,规格225/45 R17砰,这是一款侧重于节能环保的轮胎邦。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性抽蔡,圆润旗即死、饱满峭雹锋、协调琉童,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看碴合、耐看得多冻。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应榷,尾门上的线条层次感比老款有所加强残价佃。此外逝,尾窗上沿的扰流板差短誊、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用靡,让速尊看起来很有范儿逆痪。对了蹈,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管褐,一般人还真有可能会被它吓到勒,其实它的心脏只是一台2.0T酣垫。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)捌,在北京借着区域上市之机缉摆,我们再一次体验了自由光的越野性能贬磨蜂。作为越野车型的鼻祖肋暇,Jeep用自由光再次向人们证明僚,即便做的是城市SUV尺,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点淬恒。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蜜策蕉,但是在四驱系统上供吮,Jeep却有其过人之处仁翁婪。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言旅捆恢,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器吗。    简单来说汤,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配危壳,也就是说探,当前轮打滑时肛,动力会输出到后轮骚豪癸,使得车辆依然能够前进抗炕函。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑蒲、交叉轴这样的情况)拱亭,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器凉逼,脱困就很困难了窃曙。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I诺、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号慌呢孤。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造邓,以横置发动机弊屑匙、前轮驱动底盘为基赐础,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴剑粟量,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴第们,实现100%前轮驱动雌搽藉,提升燃油经济性疚捕贸,而且它的后桥也具备多片离合器结构割盗,可主动控制左右后轮的扭矩分配涉馈饥,起到限滑差速器的作用葡欧寺。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡司长,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡碌,还具备后桥差速器锁止功能梳思粕,实现左右车轮50:50扭矩分配从。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统绩馅点,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择活普必。    在实际体验过程当中丹,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰铺、交叉轴岛蒲岛、炮弹坑谎、搓板路等等越野路面窜丘是,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中伸县谓,越野能力无人能出其右崇柒。    然而作为一款城市SUV贪,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力沙,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板慰筒。    另外守,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间淬,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统就。相比同级别的SUV恫呜,虽然在越野性能上依然具有一定优势施掣,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣嗽补窗。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众岁,但是进入这个价格区间以后稍,消费者选择的范围将更多卫欢、更大扳,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战畴臣,在竞争力方面依然不具有明显的优势父偶。    或许尽早国产化降低成本邪,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机佃,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件女憾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来提朴罐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象矫躺穗。如今鹅卉休,马自达6已经发展到了第三代庇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物懂,它的名字叫做掣丹秃:ATENZA烹圣顽。之前我们已经解读过进口版本琉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力笺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点藏累陵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力馁,这一次排量可不仅仅只有2.0L精,还有更加令人期待的2.5L领铃惯。   注复很:此次测试中壕怒,红色车型排量为2.0L膛磁,黑色车型排量为2.5L能贸。国产ATENZA目前还未上市隘,此次测试为抢先测试癌,车型为试装车吞。   截止到发稿时锋颂蹈,官方宣布沃室,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”粳刚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发权,上半年上市销售为宦憋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规虫夕,我们还是先来聊聊外观动会。相比进口ATENZA死京认,国产版本在外观上基本没有变化稀禄畔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份缺揉亢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注穆籍掇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6钎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA靡稗,它不同于以往的两代马自达6痕害许,更多流畅的曲线在它的身上得以体现卉袭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来厩卑烁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子桥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”隧镐隆。总之从结果来看瞧屉,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感傅馈热,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美部,希望它能够像老马自达6一样燃陇,百看不厌落肉拱。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色边,仅针对这两款车型来说狼拌晃,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA襄,而黑色则太过低调垛睛笑,完全掩盖了车辆应有的魅力坝杉。ATENZA的红色与大多数车型不同伍伴姜,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒劲,不俗套禄。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm率,轴距为2830mm扣,与进口版本相同啦抗。相比同级别其它几款日系车型摩拍便,ATENZA在轴距上有较为明显的优势冷。   两款车的前大灯有着较为明显的区别算,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯侩搬司,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯两佛贸,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源习乓趟,科技感差了一点惕烙猛。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)唇具嚎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上胆腑芳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意吾,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈慰穿返。2.0L车型采用的是17英寸轮圈磋魄徒,相比之下确实显得小了一点触,为什么不折个中坎蹲,采用18英寸呢间附?   两款车的尾部设计几乎没有区别猎髓,尾灯样式相同醒辑,双边共两出的排气管(没错犀商,为了表达更直观滴嚷删、清楚替购、无异议蔑辰,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分龄媳,这是马自达6一贯的良好作风缚奶眉。总之翅操衔,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的较簇。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言涣败驳,谁都知道SUV车型最为畅销穆溅,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知使。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出屁然,而卖得好的却还是那么几款回。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙访购乒,还要等到试驾之后才能给出答案疵。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型峰村戎,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV程去坏。从风格上看倡烂,海马S5偏向时尚庭界、运动步替,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群俯。而在配置方面设厩,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点病。根据目前了解到的消息得榔,这款车型的起售价约为9.5万抄,如果消息属实的话笑寄,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平事,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗混?   外观劝绵橡:设计新颖间,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆臼楞,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位惋淖礁,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司郡奶但,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型床蚊速,也将它的风阻系数降至0.34辑酚镭,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了票碾。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴颗病,比例上感觉怪怪的疵掸,好在经过哑光处理所产生的明暗变化晨,有效地提升了视觉效果袖戊。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯某咸全,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神辟辑刷。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯韶、转向灯以及雾灯彼颓,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集戏。   作为一款紧凑型SUV锭,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm婚,轴距达到了2630mm玖钒庆。与同级别的海马S7相比集,虽然在车身尺寸方面有所减少慕顶揭,但轴距却多了11mm儒,整体空间表现令人期待台刨胯。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈拨溶贸,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上嫂。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供吃珊,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17末。" "   全新的A3备受关注控某,这其中的原因有两点梆磁共,一个是加入了三厢车型懊。而另一个翅碗,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型哇。只是这台车来到国内较晚供解何,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生俱杉萎。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地蔡僳农,简单明了的说鲜锰,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型李化累,而必要条件是横置发动机挎弧芹。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本箍滴,但消费者从中又能得到什么渭辨甭?如果按常理来看逆庆粮,对消费者的好处应该挺多的绥失,比如车更便宜了啃编八,就算车不便宜配置也应该增加了返翅,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低搪。但上述这些还只是一种期盼乒驾,毕竟这个平台的车型刚量产不久漆靡,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显辩偷。至少高尔夫7是这样凶宦扁,而全新的A3由于正式的价格没有公布堡好倘,所以也不好定论漠。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3夯函们,这次引进国内的共有四款车型阮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型参,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置舒。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机捂题晃,6速S tronic双离合变速箱滥胁。在本月的21号缕境憋,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市觅掀抵。相比老款的两厢车型婆居是,轴距和车身尺寸都有所增加刑幌尉,而且在轻量化上下了不少功夫括棠。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择搜魏阮,但在配置上基本都可以进行选装茹采危。由于三厢版为新增车型拼,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开烧壳。   " "   ?? ???? 2014年3月3日敌羡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市枪侨邯,“小改款老,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款躺奋,而值得注意的是辣男,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上档系。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议寝瘦李,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力佃疏券。”吉利控股集团副总裁此事现、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态单驼,欣喜之情溢于言表拢卯低。    亦或是巧合弯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能腐蚕脯,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7檬,一方面嘶淮猛,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖希忌,另一方面焦,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁彪捌蓝,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域撇,种种迹象表明割价,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段坞钝。   诚然磨,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车剖费,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”坞莲唤。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时评俗镣,孙晓东对媒体表示存,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪拓,吉利收购沃尔沃之后富,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点搪,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生踩。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应互拢。" "  在国内拘俯拟,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的赋,它凭借动感的外观缴哥,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”舷,后来者RV4坟、途观功锈律、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮策苦,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比卯颇薄,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎秆颇抵,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了饥。而今年东变,东风日产给我们带来了第三代奇骏味,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”填。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲诩坌荨,年轻化蓬跑锹、动感化的外观设计就是最好的证明森割祁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上抄,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车戌。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中磐,层次感以及运动感比老款强太多了吃旧禾。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的布黔昏,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条施,流畅的曲线让它不在干巴巴掸歪,整体饱满了很多惩荤。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯裳次版,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协吴。   在侧面线条的过度下扫培杆,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型奥,并且加入了以装饰性为主的扰流板闲。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性搅。后尾灯变化更为明显搽仁,竖条造型变成更为接近长方造型侗。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”靖棵林,一定会想起Jeep吞临,提起Jeep砍好,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了彼,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者喘剧。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能写勿,看看它在这部分有着怎样的表现匠。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车赏,并且不可选装以外良梳吝,2.4L 豪华版可以选装该项配置剿罐湍,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配郴。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版差嗽,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式辅钳亲,从功能上来看比较全面湿,下面我们就一起来看看它的实际表现踌甘炕。   更多精彩视频颊评,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作写稼,调整比较细腻兔,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位风惰,而且还可以停得很正肝欧愧。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可惧。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话猾灵恋,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示氰粱,如果继续操作凑板书,系统则会中断本次自动泊车桃。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里挎皮痰,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题狈蚀,我一定会把奇骏放在首位羌行版,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款淡强,性价比非常高杜椭结。不过自从2008年上市至今的6年时间里罕侮,它始终没有太大的改变伟净,另一边竞争对手们却在不断进化坡敬瘦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者需卞,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律美锣乒,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘吉乔。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况炭,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前汕,而看到新车的第一眼就会让人感叹朴:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了酮关讽。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)涤,并且也是该平台衍生出的第一款车型雄疟屎,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化蚊播玖。相比老款车型略显古板的硬朗外形垛板钱,新车则显得更精致诲付谎,更有设计感朽涝,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上刊泼窝。当然稿抡项,除了视觉效果之外驮栋洼,从动态的角度看它是不是也更加城市化了汞醛?这也是今天我们需要探讨的问题剖柒弥。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型缄共酚:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限评炕,我们本篇文章的测试内容并不全面夏茂森,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受剃奢,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据劲锤伤,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍吗裙,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧伐啼。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章劝凹,里面对新车外形疥阜其、内饰等方面都进行了详细的解读醛,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 呢房窖。另外氨抛,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊癸录。   ●增加更多高科技配置戳必,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品诺涂,除了拥有出色的设计描、良好的工艺和用料之外唉郡菊,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望卵妓杀,翼虎就是个很好的例子拭奴,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势颠。如今的新奇骏身上陇,我们也看到了各种高科技配置田俄皋,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平豪碴揽。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了吐镶卜,在两年前它就已经崭露头角富官,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样黑嗅,连控制面板都完全相同京痪秃。虽然东西不算新上返,配置在这个级别里面也算不上有多么领先募,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化小,毕竟我们已经进入到了移动互联时代趴,汽车作为生活中不可缺少的一部分蔽,也同样要跟上潮流剂。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车师稿魄,很多的印象都集中在日系的丰田车上练废,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等匹籍,由于起步较早辰,所以在混动技术上都比较成熟挛巧。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型套涛,一方面是因为未来的趋势咳焊蝗,另一方面就是对环境保护都有一份责任娇。但能让人印象比较深刻的不多剧窍,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外糜警恋。经过一天的试驾体验褪较,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶扫人,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车拢。   外观方面椿咳:设计大胆前卫透,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后炭痊驰,给很多人的印象就是模仿棺襄孪、复刻额羔慑,aygo藉、花冠膜、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象琼慑。实则也是没办法的事儿揩坑啦,白手起家的汽车企业一般都是这样开始碗,不过从秦看来堤闷瞄,比亚迪似乎已经脱离基础阶段漏。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言董届蘑,整车设计偏向年轻化烯吞楞,前大灯内加入了日间行车灯弗。车身尺寸方面叹,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm醚歇,轴距为2670mm陛。   实质上竞孝,比亚迪秦的外观特色鲜明铣舅,个性十足凑,他并没有针对大范围客户群体而设计宦,更多主打年轻首凭计、时尚元素茨。这样一来扒,优缺点也相对明显堵系担,需要一定的时间让更多的人来接受他澎妻。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番暗赂,充电方法非常简单也很安全茅乏。通过家用的220V电源就可以直接充电霞泵碘,但是要采用三相插座价恫。车内的仪表盘可以显示充电信息列,包括电量以及预计充满时间劫酞醚,而且还可以选择预约充电墨廷柑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的肉,虽然我的“档期”已经很满浆,截稿压力山大放食勤。但作为潜在车主铆热捕,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平丸庆霸,它和福特嘉年华尸、大众POLO会有多少不一样梦势,谁更值得购买虎凡戒。我想这也应该是大家都很关心的问题耗外。    测试之前还是按惯例先说点基本信息萝,以供大家有更多了解趟。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元臀稼,分1.3L和1.5L车型裳苗,提供5挡手动或4挡自动变速器屋必。这也是国产的第三代威驰车型碗,相比老款车答默旅,新威驰变得价格更低韭外、空间更大判薪。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫吗粪,在广汽丰田4S店中销售废淘,价格区间6.98万-10.88万元嗽。两者动力系统客掀淬、内饰设计完全相同孙。只是外观分成两厢与三厢裴,配置上有细微差别而已妈孝呜。好了拾抗圣,我们就从外观开始说起莱募。" "  导语纲剧:在新能源汽车研发领域戮,比亚迪一直是领跑者吠,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车驾。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者瓮,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术栋湾,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件敛,能够开发更为节能型救懊、环保的电动汽车产品修秆,实现性能的提升和普及应用堑。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作详翻贯。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车抵滥。   历史上趴,秦灭六国期剧抚,结束群雄割据时代普垂委,统一中国歪桐博,开创了历史的新纪元伍倍。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆渡,势必证明其在以下六方面的实力衅:   一疚、比亚迪秦到底有多快粟?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示柿脐,全球有52%的车型百公里加速大于10秒混,23%的车型在8-10秒吝,17%的车型6-8秒墒殿,仅有8%的车型小于6秒习,代表车型如保时捷卡宴4.8L巩。今天瘸日,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下痉锤普,秦百公里加速为5.9秒杀,而记者实地测试时爬吉痊,百公里加速更是达到惊人的5.4秒姜。   跑得快自然有其道理督酚暴,秦具有“双模”动力粒零,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合羌坊,在混合动力模式下鹃,秦能爆发479Nm的扭矩脚,某种程度上可以与那些超跑抗衡斜。 二恃坟、秦油耗到底有多低勃?   根据国际标准测量核算豆会,秦百公里油耗仅为1.6升痪捌怪。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式性。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式净话,纯电动模式时阂,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时攫诚,整车自动或者手动切换至混合动力模式鼓肆挟。在所有模式中禄唬,秦还能进行制动能量回收细,即电机向电池反充电叫锭仍,每百公里回收2.5-3度电惰档灰,可以多行驶约15公里硅拒。 三浩抒孰、秦充电到底难不难戎?   一句话回答复肥:有三口插座的家用电源就可以某,就像充手机一样方便遂褥喝。秦的电池容量为13KWH突,可通过220V电压蔽渺京,3口插座姑,4-5小时充满电仟摄娇。秦随车附送一个智能充电包墒,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖体迟犯。   四蠕、既然用了大量驱动电池汞毖缸,到底安全不安全?可靠性如何纳?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池插、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池割嘛守。单位能效比透,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池壕射戎。但是安全稳定性方面则恰恰相反藤,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池虚。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池拆,是目前市面上最安全的驱动电池炬,没有之一锨奠。   可靠性方面台,据比亚迪测试啥,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑吕踞,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修吾,业界罕见叙。电池电芯甚至终身保修垛搽伯。 五谭卉托、秦操控驾驶会不会很复杂探韩迸?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样刊坞圈,习惯之后甚至更加简单钮桔狄。新增纯电模式壹粱萆罚控驾驶稠诺,更安静莱挟、更节能危蚂。   六届录、电池组电用完了如何行驶蒙充形?   据技术人员介绍郸熊,秦本身不存在电用完的情况睡新荷。电量不足时睦辉,比亚迪秦会自动转为低电保护模式搅蛔潜。利用发动机的多余能量带动电机反向充电巨翔。   此外纪赏,行驶过程中沪透挞,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量涡悼,并储存到电池中啊。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车彭酥烘,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字卯,其次是QQ me孔,PT漫步者之流椒踞,当然还不包括那些“只识其样每、不知其名”的人群败烈。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象垂,它也是双龙汽车最具标志性的车型缚。在迎来双龙新柯兰多之后剿寡田,就在近日亮,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾鞍,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界核,但却让我们可以由心发出这样的感叹方块沃,爱腾终于正常了岸砷详。   从推出2011款爱腾至今汀宏,已经有近3年的时间娥晴,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势停,却在人们心里留下了不可磨灭的印象梗勃白。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事辫皮,伴随着2014款爱腾的推出氢谢,有关于这款车的一切奴,也自然成为历史糯暴累,被我们封存起来倾。全新的家族化风格设计胶吠孤,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路哥贝监。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部捌蚀,与新柯兰多相似的样貌课鹤,让新爱腾不再具备专属性偏疮。没处前部细节的设计翅,都是那么平易近人唇裳,平庸的再没有任何特点痰氖。可能人就是这样剖肉,老款爱腾在售时宝,人们总是说这款车有多难看市,有多奇葩汗且崇,但当它真的成为历史后晴,我们又会感到缺少了什么隘新拍。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化鸿寄骑,但还不至于让它从中获得什么优势目,车尾部简单的几处变化垄范蠢,也并没有影响整体设计给人带来的感觉膏裸。现在在大街上炬提,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的拒拔肆,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了陕。   本文导航" "   这年头在路上跑着剧,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼萄炽。各大厂商也为了满足多数国人购车理念孩固,把自己造的车不断的加长拆,就算不加轴距也得把身子给拉长食捻屉。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中帘、大型车上速水,感觉有些资源浪费蛾。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车金瓤宠,“L”的作用才更加实际氛橙。当拿到这辆YARiS L 致炫时豁,小惊喜了一下低涤敌。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了跨,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了怠。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度功头岁、大众polo扑枯频、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势楼贩。目前这辆车共有两款动力免搞慧、6种配置车型在国内上市孟挟陋,指导价格在6.98万-10.88万之间缮墨定。由于新车型且上市时间不长藏,所以目前的优惠幅度不算很大陈彭,基本在3-5千元左右仕。(个人观点盎:致炫仓,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士够,厂商指导价为8.7万-10.68万陵埃拱,搭载1.3L/1.5L发动机惨杯傅,5速手动/4速自动变速箱陛奴蹿。" "   曾几何时缅帆蚊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾泛垫,它那个性的外形给我留下了深刻的印象搐宫方,但却没有获得国内消费者的认可缔。如今拳赴,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前司,其售价区间为15.48万-21.98万元疙相,相比老款车型有所降低说。另外厂,新爱腾不仅前脸造型发生了变化胜榔缆,并针对柴油发动机进行了重新调校糕末。下面就让我们通过试驾体验鄙膏,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化芭匙寐,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型瞪,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计腐,并采用双龙全新的家族式设计逝沉,整体风格与现款柯兰多十分相似兴。然而波拓,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整输撑,其车内布局依旧与老款车型保持一致烹,略显缺乏新意惩繁。   小结氦惰: 相比老款车型来说博窗情,新爱腾的外观变化令人欣喜熊钢眠,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光溅,且双龙全新的家族式设计的确更显档次程脖。不过惨,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进畦,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容凰烁。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上习,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)胶捶蒜。在海外市辰摹,新逍客提供3款发动机噬,配备6速手动或CVT变速箱狡陪,在英国的起售价是17595英镑柿蚂礁。与现款车相比凸,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计猛耪,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处栏络理。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型法叫缮,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了效。 ● 外观介绍尾:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型疼篮椭:宝马2系Active Tourer比橇。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单厕,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型娠愁。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子胶箱晤?车展上的展车给了我们答案丧靡腑。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月娇,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车旦,而在正进行的2014日内瓦车展上千,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出监。和两厢版一样吧仓,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧姿眨块化平台打造豆洁,造型新潮时尚惭,细节设计则突显旅行车的元素硅,保持一款旅行车应具备的实用性虱。据悉寥空金,该车将于年内率先在欧洲市场上市熊顺腑,而凭借中国市场在PSA中的战略地位们,相信国内消费者很快也将与它见面蔚水。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后屋摔,全新标致308的旅行版如期而至托心倾。从整体变化来看词,它在保持旅行车实用性的同时蚀扣抡,将重点放在外观话糯许、内饰的调整以及配置的提升上吠蕾搭,新潮的设计更是让人眼前一亮陌培阔。在我看来裴,它的变化是非常积极的楼。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高繁僧,现在它要做的就是尽快进入国内促。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章觅:   静态评测    ?   更多精彩内容丹灿套:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑莽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界随睦枪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蛙。早在上世纪五六十年代霸葡,Citro?nDS就用上了可变悬架酮、随动大灯害、转向助力皋阔睬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术居颠挽,加上极为飘逸的车身设计官辅久,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样朔桓透。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌雇肺,2011年长安标致雪铁龙成立摆,到今天我们测试全新DS 5LS炒授吹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蛊恃辨,音译的中文品牌名念起来很接地气署:长安谛艾仕叭呢,有股莫名的喜感弘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器磨蚂那,是台正儿八经的三厢车胆囤独。   ●外观傅:考虑国内需求巩抗屁,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前每枯,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5莽,后者里里外外都显得格外前卫普,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度扳,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实报熟瓦、更好接受一点纬碱坦。当然溃但,前提是得保留住原有气质响丧。   在这张全新的前脸上埔,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰臣,官方把它解释为“飞翼”哩惕,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征篱辞屉,由于边缘不是那么锐利嚼漆咯,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪尸骚糠,接受起来没那么难跺投。   车身侧面和尾部看起来很饱满填娄、匀称魏,其实我个人甚至感觉比车头更好看滑彼。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰上,厂家说这是做完市场调研后的选择毯迪苗,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西芥,想想也不无道理麓,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条骋节,与其后期车主们各自琢磨定辜,不如原厂直接把这事办了屋屯。" "   三年时间足够让人新鲜感全无配帅挝,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注千:下文简称新阳光邯删,以便阅读)江,换装了与家族大哥天籁相似的前脸肝呸钮,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰谁疗,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 拱但硼。现在它不光新潮烫,还进一步提升了性价比鳞,为与定位相当的大众桑塔纳靡孟盟、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备靠箩。 外观镰香剃:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸茹蟹,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似百嗡肆,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感擎,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜酶电。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分酗仑,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米毁,达到4456毫米兽笺,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平需。    此外拭,新阳光的轴距则依旧是2600毫米洞枷那,由于在东风日产的产品体系中坝处顽,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)狼闺,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样匠缓却,因此新阳光的轴距也要稍微短一些了。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时剁席贪,我已经身处呼伦贝尔牙克石僵似授,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气沽哎。尽管天气有些寒冷规,但此刻我的心情是非常愉悦的限纱,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演坚伎坷,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感屋蓖。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世袍,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car丁安瞬,当然我也不例外儒脓逞。这次除了911之外廉季,保时捷还带来了Cayman怠、Boxster病级、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型市许,让大家分别体验RR(后置后驱)被粪、MR(中置后驱)洪、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧嗜艇。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的实建,即使在这样的冰雪路面也不例外变赤泪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作咀誓维。在练习漂移之前崎痊,充分的驾驶培训是很有必要的揪,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时寡,驾驶员应该采取什么措施加以挽救段闺。   ●车辆失控该如何挽救蟹疤豆?   当车辆发生转向不足时叼罢脑,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)局拷离,稳住方向并且慢慢回正诗,切忌继续打方向暗,过多的转向角度不仅不会帮助你转向恼棉,反而会加剧转向不足的发生杠混忙。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时洛疗顿,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度短净昆,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线狗。对于一般人来说烁,应付转向不足要更加容易一些锈痢,应付转向过度则需要更高的驾驶技术钞熄靠,而转向过度一旦被合理运用葡识,就能成为过弯利器怪踌抠,也就是我们平时所讲的“漂移”强锚良。   ●如何才能实现漂移杜?   要想在弯道中实现漂移体起,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移亥。针对这次的车型以及冰雪路面欧碌,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式挺:   1嗜己铜、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)爽吝,我更愿意称之为惯性漂移过弯会侍砷。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近戳蹋浪、甚至小于90°的急弯汉。 ? 『以上为PPT截图筛督硅,分辨率有限难垒,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性朔瀑,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度济淖哄,然后反打方向含摊鸿,稳住油门漂移过弯膜勤纫。例如在通过上图中的右弯时逗乃,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢敛桔,然后左打方向差剿光,紧接着再右打方向惕却筹,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动凶构,别慌伸,这正是我们希望看到的卸皇,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心闲四。随着车尾横向滑动的产生胶,此时驾驶员应该迅速反打方向壳,让前轮时刻指向出弯的路线衡挝,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度心钢叼,随后在出弯时适当收油并回正方向康,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了赤桃鞠。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向歇欠,方向盘转动角度都不宜过多惭泻枫,最好控制在90°以内赋篙。其次油门动作务必细腻势,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系松案,给油则会加剧侧滑焊落处,收油则会减小侧滑角度赂闭,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用技藩。   2触狡、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)竣泡脖。   适合弧度比较大的高速弯道拆凹。 ?   当车辆高速入弯时歧,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头板,从而让后轮抓地力下降产生侧滑停皑脱。当车辆开始侧滑之后囤巫,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转旧,继续维持横向滑动橡济地,同时反打方向控制出弯路线川镶,之后的动作与第一种方法一致显纤操。对于初次尝试的驾驶者来说官琳踌,如果入弯速度不够快也没关系靠,你可以直接省去刹车这一步骤眯,在入弯时适当地轰一脚油门匈伎,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑撩嘲。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控须赔,并综合运用溯,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了雹叫。例如在紧急欢、高速的连续S型弯道旱昏,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心煤愧,并且辅助刹车改变车辆的前后重心蒋,从而划出一道完美的漂移路线叮刨芳。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗侮鸥苫?AE86在高速S弯道超越RX7垫闷翟,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介蔽菱。   当然骋萄,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后世拭兢,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海贯,毕竟我们驾驶的是自动挡车型敬田,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶川竟,相比手动挡已经省去了脚踩离合器景态蝗、手动换挡以及拉手刹等一系列动作表裁物,驾驶员只需控制好刹车脓会剂、油门以及转向三者之间的平衡即可讽匪围。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距勿。   然而即使是这样侍,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的废射。冰雪路面凹凸不平肪护,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同沫荚免,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验绊伴,所以技术和心态都十分重要孰醒虑,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙霉轻。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统冲劣,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头陡还袱。在这期间变,沃尔沃创造了无数的第一尚,也赢得了不少的辉煌成绩得淮肛,当众多车企迎头赶上之际酗禽陌,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中捕,并将其命名为Drive-E拍。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢察,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带模楔。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命逢杆。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅短磐镰,实现了靠背调节和腰部支撑苍盗。 1967 推出首个后向式儿童座椅雀秒,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护拇。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器碾扳博,将有害废弃排放降低90%以上蔚酮踏。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)萍盒,一双“慧眼”保证驾驶员的安全撮。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生另惮,有效减少或避免低速追尾碰撞玫庐奠。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术惹,至此安全范围从车内延伸到车外速。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表胎评踢:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩遍夏危,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数拾,从被动安全到主动安全粮浇旁,再到行人保护娥,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可杠汕前。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域曙,空气污染现已成为最热门的话题怪惰剔,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事碗,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性半扳督,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎规够。   Drive-E是什么 荆乓跺?   即E驱智能科技鲁刹,代表Efficient Power(驱动更高效)奥糠份、Electrification(驱动电气化趋势)杀佰、Environment(驱动环保潮流)苹,从字面来看很容易理解谷蹬,简单来说就是引擎高效化科窘凶,这样一来既可以保证动力性呐盒散,同时还能达到更好的排放标准纶。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱季炯纷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征推,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎啪。   沃尔沃还将这一技术投身于幕芭停块化的研发坝,只需变更增压器暮吧褪ⅲ块与催化转化器暮鸹椋块等主要部件鹅叔,便可催生出一款新的引擎产品蛔。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上冀红,大致可分为4类棉,即汽油直喷引擎镰、柴油高压共轨引擎杆惠,单增压引擎(T5)沸、双增压引擎(T6)侧。 以XC60为例 潦,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 起歌爆。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表降:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例碘即话,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎沟抱,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比怒绅,在动力输出上也略有提升溯,其中的原因自然脱离不了小体积拖萝惯、轻量化等一系列技术的支持疥。   此外变速箱方面也有了很大的改观牡锨湃,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%孟,挡位的排列也更加紧密金,有效缩减了换挡时间眠,从而具备了迅捷的响应能力新、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现擅。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下稳渴骡,耗能经济性方面得到了进一步保证党水,它将改变城市路况中引擎启停的时机侯,改善油门的响应朵,空调系统转化为经济模式工作蝗巷琉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作倪绩咐,而在65km/h以上松开油门瘁憨,引擎还将会处于怠速状态涣靖。   本文导航乏痴:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩率,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位褂氓热,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”粗口。不过仿,动力并不是我们今天的主要议题蟹唇。秦的下盘功夫方面表现如何素?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系呛镭捻?这些都是我们今天要研究的内容搭。综合起来篓拘,我们最终目的就是想要弄清一件事稀氰,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色拉。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”晦酶,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外汤,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上煽。当然喝督,由于秦有着体积更大靛担、更加复杂的动力系统肛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法蹭刊骸,但由于双叉臂需要更多的空间恋冲结,因此也是不现实的撤低食。在材质方面唉,秦同样表现中规中矩干涪荷,并没有使用轻量化材料为车头减重拖涂颇,亮点并不多郸去。由此可见茫诗钨,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化撇矢导。   不过恼渤,由于混合动力系统的特殊性套,秦也必须做出自己的调整碳僚,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异骂。比如胁藤,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面等,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上祥寐骸,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上廓窖。此外骗堡编,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮瑟苹为,相比速锐在直径上增加了将近9mm恃鞋寝,看起来很是显眼琉。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化嚏双,而在同等材料和工艺的情况下毙贬勺,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度从纯,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载靠信坑。   另外肌品,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架烁。与速锐的非全框式副车架不同瘦咎胶,秦的全框式副车架看起来更加粗壮炕昏峦,由于加入了电动机和管理单元伤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加焚标,因此这样的变化当然是加分的诗。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套矫,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声档、振动和声振粗糙度磕紊,欲知详情请点击这里)希博,是个值得肯定的进步绦。此外奴,与速锐相同剂才兢,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连嘉富,强度更高颂,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力禾。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天劝堆,现款傅罱牵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌奖故,不过福特已经为此做好了准备奸酷,日前刚刚发布了新款竿莨希克斯瓢虹戮。它采用了全新的家族化外观按骇艾,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果绰菜,不过它真正的杀手锏盎,还需打开车门才能发现蚕融。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线咎磋,进一步抢占细分市程ο叻恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型苦上吉,满足那些对于性能有一定追求的消费者烹林驼,比如轿车中的S5海仟、S6丸、S7目搏、S8等等鲜邦。就在不久之前的2013年12月闷,奥迪SQ5也正式来到了我们面前星奈,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型假菜,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)亮跺捞。 外观酒呜梧:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态记鲸,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子赎腑,可以随时面对那些不识货的挑衅者暗。作为Q5的性能版车型济栋锈,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念搞,颇为低调葡柿,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化呸。 车型图片 基本参数妮心祥: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出糙,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别诧,特别是车身高度经过降低匣辩,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm点,而轴距也有细微的变化纬。   其实只要细心观察蓟钨,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的钎恫称,除了特有的徽标之外地,SQ5的镀铬条有别于传统车型速疗撅,采用的是双横条样式遣法。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状搜,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽存,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆驰圃劣。而配置方面峰,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备咖。   尾部的变化主要集中在下半部分鲤厢橙,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力裙烤卿。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计雀速瞳,可根据行驶状态来改变排气开启程度讳灌垮。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派汤,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭屠,前者就属于少数派涝缉帆。一个是只有追韩剧的人才懂毁矮逃,一个是全民百吃不厌痉陕。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品仑露都,其实上一代车型在国内早有销售牟劣唱,只不过跟福瑞迪太像了钙降记,外观不出众谓,关键是动力平平脚南,所以最后并没有收获太多羌墩。全新速迈刚刚上市行,售价17.98-22.68万元杯,很有幸能够在第一时间接触到这款车必砂节,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了巍村。   如果你对速迈没有什么印象也很正常哗,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈经。通过简单的对比徐剑,不难发现哨,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版砍管鸽,名字叫做ForteKoup侯聪,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机体沧,售价17.18-20.08万元撤每。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版拆烽,它承了起亚家族的虎啸式前脸外精美,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评菜,现在看来谈不上惊喜纫,只能说还比较精致蛇。虽采用了大嘴的设计熟柒,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步涂体蜕,或许小女生会喜欢府。大灯全系都为卤素光源弟,并带有日间行车灯乡。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰惩赦。   走到侧面桔泵钢,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化适,但两门的设计为它增色不少疆咕,在绝大多数人的固有印象中惶郝棺,跑车就应该是两门愁江踩,并且应该是无框车窗佛拿为,仅从这两点来看鄙薪山,速迈确实都做到了牢匹响,开在路上的确引来了不少的目光追随公。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流融淋,我们一致认为车尾的设计更为出彩霸显,短小溪访拱、精干涂禄,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受溯傅沧。除此之外村适膝,1.6T车型使用双边双出的排气管布局赶,而且排气管口径不蟹亍,车尾营造出的运动氛围似乎更强勉。轮胎为韩国本土品牌角,规格为215/45 R17喂健,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了磁。   当然挫刹亨,如果你选择2.0L车型的话纱,你所看到的黑色外壳后视镜匿帕奢、前后包围的碳纤维纹路饰板苫梦辨、双边双出的排气管欣埔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了甘花。" "  讴歌这个品牌滩,或许很多人不是太熟悉回古。作为本田旗下高端品牌双,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任扰谁,而且在美国市陈厩辍,讴歌的品牌影响力是非常大的膝嗽物。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力橡,大部分都是人们对这个品牌不了解雄非,影响力上不去舷卧,导致在销量上确实不尽如人意缉丰。对于这次全新MDX的到来型抄释,个人持有赞许的态度羌啤丘,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意农汉擅,还是那句话鞘,品质上去了挡溺拉,接下来就是提升品牌影响力了驮饯瓤。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上免崇毋,大灯的轮廓更加细长赦轮,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯凑诡。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过话唉,但内部结构和MDX并不完全相同凤壳叛。雾灯被一条仿LED的光带替代反弓壕,进气中网的细节刻画更加运动协电。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长篱燎诡,侧面造型给人的视觉感受非常低笔慕蟹,这和前后大灯的位置有很大关系念既,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎葱诵酗,注重舒适性耽扰蒜。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上捻盒诲。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感抛剐尺,而压低的姿态却更加动感椿处,这种设计可以招惹年轻人的喜爱褂。尾灯造型相比较现款修长缄魄拷,优雅的感受也来自于细节的 设计疟零线,但貌似通过我的观察嘘甘焦,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源酿棋容。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置券,让尾部显得非常简洁露锋男。   本文导航绞:" "  2014年2月20日瘦,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市插堤炽。2014年型奥迪A5的最大特点是厂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机榷。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国辽。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大奥,共有19款车型港浪,售价在49.98万至85.8万念饺嚏,具体价格如下七擞: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表顷污耐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面陪,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别矫涂太。配置方面刻,也与现款车型相同歼。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机板。   内饰方面搬炽,2014款车型也与老款车型大同小异畅,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘霖弗魏,同时门内饰性、座椅中央扶手薪、都采用了纳帕真皮面料付害独。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机斜波。而2.0排量以上的发动机则保持不变闹憋。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型拘,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化踞轮。   变化一使世:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化该萝,在原有的缸内直喷技术的基础之上叉师晴,加入了较为传统的歧管喷射锣艘贾,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合谢妮惠,通过二者各自的优势铣,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求村盒妨。事实上恨蓬梢,混合喷射也不是什么新的技术荣肪霞,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用磋陋疚。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点铃扳欣。由其是雾霾天气严重的中国一线城市补挡,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善沤发。   变化二烷:排气歧管集成至汽缸盖内鼎握,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内下爆狗,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力么妈亲,从而减低涡轮的负荷嗅秽,提高涡轮寿命础邪目。同时褂蚀,因为在进入涡轮之前进行冷却殴,相当于提高了涡轮的进气温度限制好,可以允许发动机有更高的排气温度垮,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高躺陶寞。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人哇蔡,同时结构也更为复杂莫,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战桶。对此廓娥,缸盖内的冷却系统也进行了改进澄检奶,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)编。   另外丢革,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外剧,还有着两项小改动男。使用旋转阀乃缺腋龋块替代了传统的节温器姓,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上诡澳,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制泊涕枪。   根据官方消息巨,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上皇排,为用户创造更加愉悦的驾乘感受可蝎。笔者也希望在应用新的技术的同时冲丘,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情搅锯蔬。 责任编辑妇幕:王晨熙" "  A00级(微型车)谴嫁,在人们印象中这类车以实用性叔、代步功能为主娥萌,低廉的价格促使配置也不会太高磺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候素宦讹,一款车的推出打破了这一概念绣瀑锋,它就是全新奔奔叮舅愁,来自长安汽车回示。   感官是人们的第一直觉反应羚袱,所以外形设计的重要性不言而喻裤,为了使人们印象深刻栓哎,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的滴凶讼,道理很简单钝察,日本是微型车最发达的市场凸讨胜。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展杜疥,在2013年广州车展上瘟邻,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光绥淮千,除了时尚的外形设计以外钳限,在细节做工上也有着不俗的表现雾。前脸的设计整体性很高痊纫挟,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条闻锭,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影鼓日。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表比耍:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势猴颗,不过这一点在外观上并不明显贯郎,这源于贯穿车身的硬朗腰线秆祟斗,有效将视觉性降低途悄夏,同时搭配造型独特的双色轮毂轰,让这款小车看上去时尚动感媳挠。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动京醛翘,具有立体感的尾部与前脸相得益彰胃臣,如果仔细比对蛔,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸取赔倪。除了引人注目的设计以外聊,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹陆,具有加热功能的外后视镜嗓掇辫、15英寸的抛光双色轮毂舷崩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置藐,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页骏瞄辈:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市那诞葡,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d婆冯。不过驰舍,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版暗毙,从内到外羡廉、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉晤卑,可以说是一次完美的蜕变滑。那么这款新车究变在了哪里绿?它究竟新在哪的?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出戏?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5涉。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大剐琴,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm羡,轴距则与老款车型保持一致嘶提。在尺寸变化不大的前提下恋梢,改变外观瞧陶、动力毖、内饰铂丧、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关哎,2月19日这台新车也正式来到我们面前什谈,并接受大家的考验蜗。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条屏,但这8条是我个人认为变化比较大的湾匡墨,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点筏鸥燃。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候拨伍,我就有了一种预感备裤释,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢谱琳,刚刚上市的新款X5就给予了我答案偷。全新X5给我最深的印象除了家族化外棉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)谴立。首先蒂,先说说全新X5的外观梦耻限,“大尺寸双肾进气格栅”缕喇媚、“开眼角式前大灯”搅屉,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致棠焊免。    现款宝马3系推出的时候寐东,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉会,现如今随着全新X5的上市垮疚,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上潘。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此肠咐,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分杉,据悉褥爸坷,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯贰武乒。值得一提的是雌,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般什角收,给人一种炯炯有神的感觉毙惜。    由于新老款车型的轴距保持相同谰孩秋,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉拌哪悼,反而侧面的腰线给人一种力量感览疼晶,这也使得新车看上去年轻了不少太。细节方面帮,新车在前翼子板上增加了进气口督,突出了宝马品牌独有的运动基因蛋弊酱。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格长虚吾,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带栓抽琴,提升了夜晚的识别度猴激。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起岁辉铣,降低了风阻系数颧,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性炒。" "  版权声明萄:本文版权为网易汽车所有算破,转载请注明出处蟹测。   在2003年钳邦岁,奇瑞QQ的下线让这款时尚女纱、便宜碘惠卞、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活捅簧茨,之后短短的几年间砂,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话遣盛,然而到了2006年长安奔奔的推出椒,打破了QQ一枝独大的局面面吮。一转眼霓,已经过去了10年的时间剖,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占辛虫,在这个追求个性宠、讲究品质的时代并,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流哆,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则桅到,而长安似乎也意识到了这一点墟屯篡,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢阶?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者胶?   从厂家方面获悉唬,老款的奔奔(love)已经停产蓉架褐,而奔奔mini则将会继续生产销售撇错鄙,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系甩钢悍,前者主打精品中高端微车市衬奈搿,而后者则会在廉价微车市场继续作战啊乓。从定位上来看杜,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些量才,虽然沿用了奔奔的名字蛙毯窃,但整车的设计朗觅扳、配置以及售价都会高于老款车型颊崇潜。   新奔奔客户群体是谁钞?   在很多年前颁肺掀,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结陀宿搐,到底是买奔奔还是买QQ呸,在那个时候碳,很少有人会关心这款车设计的如何凑提瞧、驾驶感受如何砷瓣,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具矗旅,省油川什伎、皮实涎仓、能遮风挡雨就行馅桶。   现如今踏,80后菱司、90后已经成为购车主力筛如蝗,这些从小听着walkman攫默撅、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计石骑、用户体验以及品质都有着更高的追求骋,因此在座驾的选择上同样不会妥协洪响。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看此碘,新奔奔就是冲着他们来的模。   新奔奔主要的竞争车型是祟迷?   虽然新奔奔的官方售价还未发布稳,但从目前得到的消息来看涡裴,5-6万元将是其大概的价格区间殊。这个价位中既有一些合资的微型车驰霓磊,也有自主品牌的紧凑型车摔详碌,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车墓谰纪,比如两厢赛欧筏薪、奥拓释、玛驰以及低配雨燕等等车型伍诽。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线缅蚀屏,在配置方面与奔奔相比还是差了一些帅来贿,产生竞争的几率比较小冲。   外观妮:惊艳荤沛绕、和谐扣、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型湾湾,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词备该:高离地间隙稠讹、车顶行李架鞠、双色车身等等唉串。没错舶,无论是跨界创、越界还是交叉车型荷推,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质韦繁。不过世间万物书莆,徒有其表终究很肤浅酚冈伸,我个人认为丢汗晤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统潮矾化。所以垮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾违,看到AWD(四轮驱动)三个字母时零,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象毕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款梦旅艰,它集沃尔沃所有看家本领于一身娶罐,可谓全副武装抽。为了让媒体更好的体验这台车绍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高型。没有固定线路染,没有领队车辆恭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾赶釜,它会和每一位汽车媒体人独处12天港农。而在这12天里世,我已经和它奔袭了4100公里琼涕锤,横跨了三个省份梆,体验了柏油赛道筹梳、软土拉力颂鞠幸、冰雪漂移炯童、高速狂奔矮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话解,当然圃,最终的结果是捆倦:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多粉睛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的凄灿,正所谓日久见人心陀坚嫉,交友如此录,试车亦是如此赂。回到正题僚,和往常一样虏,对它的了解还是先从外观开始桅磕丁。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生竟密库,相煎何太急”这句绝句宝,而在雷诺—日产集团旗下感横肪,有两款车正在上演着这一幕檀。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气绵拐叙,还有这出色的越野性能封肯配。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性擞裳。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下弊,买谁更划算忍捅?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表说:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位层,作为英菲尼迪的顶级SUV丝抹襄,QX80的售价高达152.8万碾堤,但经销商处可以优惠16.2万惜渐,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万祁,虽说16.8万也不是个小数目陷凑。但对于消费者来说脖味,一个日产豁,一个英菲尼迪贬寞魂,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌邢。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)桓恒吞:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV襄橙,它的身材绝对够大陈沉。从上图的数据来看姥膊,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙羌,尤其是将近5.3米的车身长度溜袱发,会让您感觉驾驭它有点困难惜。另一方面喊,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型耍恨,这一点在QX80的身上也得到了完美体现勤相。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解零跨,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型洽糖匙。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅宋。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足湾套,同时也显得异常凶猛尽录。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉耸椒。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大稼女,整体造型圆润撩抗埠,没有多余的线条作为修饰辈协吭,但是反而会让人感到车身很厚实瞧巩诧。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞钳。同时注意它车窗的设计弦列奇,与众不同的创意来自于涂黑的A柱袍,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的兴敬题,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感疟,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样局险材。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计拔洽,也没有了那种霸气弓车甲,转而给人的感觉是设计很前卫疥探怒。车尾的饱满程度与车头相呼应着苗,丢去了上一代的直棱直角燃拟,饱满的线条凸显着丰满的层次感讥。   日产途乐惧:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华桃灵,虽然脱胎于英菲尼迪车型赁帕拾,但途乐依然拥有自己的外观特征妹陡。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性妙。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表魄从:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型嘎毯琉,为了与其身份相符它的各个部件都大一号龋鼻,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出坪。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底拢,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气晌,成为了车头亮点之一讳陛。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术郸,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型镐,这项配置自然是少不了的诗嗡反。我们可以找到4个摄像头界,它们分别位于车辆头部剧糖楔、左右外后视镜下方和车辆尾部肯普。以便在停车过程中购凡镜,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况类褪,让您更加自信轻松的把握泊车空间叙。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头娇,大大降低了停车时的事故发生社贸。   途乐   通过对比发现绰潘,两车在外观上的配置基本相同隧,差别仅在日间行车灯上绿缴豌,不过随着QX80年款的推出夹病,日间行车灯的加入应该不是件难事韧。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蹲试,在相差仅有10几万的时候烤嫁,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店庭储古。    责任编辑炉:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天挡,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了篡舶,除了奔驰G雹舜歇、丰田陆巡系列酷魄、牧马人等似镭里,双龙雷斯特也是其中一员郎,而且雷斯特还是柴油车漆殿骄。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值裙家,以目前的接触来看溅伪欢,双龙雷斯特W表现不错峨,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”哄。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前唇,双龙与奔驰方面在技术上深度合作宽梨,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰嫡攫,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”施。当然葱,在随后漫长的几年过后谢哇琅,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌成显。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO穗诧颊,该车型最大的特点就是其尾部造型伦腐,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计默戊,宝马方面肯定不会承认版,但从年份来讲搅杭色,明眼人一看便知火。   外观鹃:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手超硕,该工作室的创办人正是乔治亚罗苯,不过大师的设计未必符合所有人的审美摊垒垛,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异懈氯牡,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调布,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势逢偷,但为了照顾空气动力学与线条流畅蒲,雷斯特的车头是圆的力,所以在当时看来有点“离经叛道”返顺。   而到了现款的雷斯特W侯,这个“小问题”被修正了夺,一体化的设计已经是大势所趋粱喜,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”虹头颈。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型斡奖,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感监随,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别鄙杉,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少尸罚。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相囊瓷。通过车展上的展示瘦思,小编已对这款纯电动车型有所了解鸥。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验辆,时至今日吵,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型涤泛街。据悉吃伸千,之诺将在今年的2月份开始接受预订繁莽,上市后将以租赁的方式面向消费者尾哇,具体的细则目前还没有公布磊,上市后会有着怎样的表现宋,我们会同大家一同关注眉遂遍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前脊,简单了解了一下之诺这个名称的由来送琶苛,是源于对中国文化传承与现代精神的体现跑叼鸥。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟猜去,毕竟是基于宝马X1平台打造顾细尺,因此在多个方面相似度高也并不为过埠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E氦,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现卫,其具体的表现如何商高亨,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验宛渭手。 责任编辑澳:沈楠" "  版权声明椭:本文版权为网易汽车所有滇,转载请注明出处荚测胯。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蜂葛瓣,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列体连。它们的可见程度波售,丝毫不亚于“张伟”“王芳”握纫。可见度甚高的两个文字的组合尘较涡,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字柯素。因此党惭搽,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车灌。哦桂累豹,对了鞭,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思簧。意大利人的自信划臣,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心卯氮闻:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用备烈?咱先从减开始说起呈祭烁。 Q俩:致悦只是切掉屁股的菲翔么坡?   A雀:非也围,前脸亦有修改褥懦,整体风格统一歉串,协调度很高浩皋浪。   我相信Roberto Giolito先生酵,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师瑟,在设计Ottimo的时候经狼,一定会更加从容楷市愁。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”蟹,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思颧粳侩。在他的心中蟹炒饶,应该有着太多关于年轻唐、活力的理解啪量,而这恰是Ottimo的设计要点空。 外观总结   赞耿敲杜:个性鲜明鞍掀咯、标配LED示宽灯凹挡赣、轮胎用料厚道   弹竭狡:低配删减雾灯   " "  版权声明谅城:本文版权为网易汽车所有需衔碉,转载请注明出处秋湿。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾簧驮,虽然距离现在已经有两年的时间眯喂戌,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象龚陡。而今天椽,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘滩补狮,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例稻回迟,并且还是一台后驱车佩久须。没错潘碉蒲,它就是华晨宝马3系酱。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)角宋晒,其配备了2.0T发动机垂,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟晃认屯、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟长。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱邻宠,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现肩榷哇,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗恨莽匹。不过在今天的冰雪试驾过程中钎郴,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)甸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现舒褐,必须先打好理论知识的基础锣朝伙。于是在摸车之前嘉峨,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课堡。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关距奢,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着岛夯碳。 ● 项目一   热身结束了仆狮,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节虹寇许。第一项内容便是加速和刹车册,是不是觉得很简单矫任?其实里边的门道儿多了去了婆勺攀。   在项目一结束后天皑嘶,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式姜骑锻,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步幻。一开始大家相差悬殊砂,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了稳阿耸。接下来的项目二会比较刺激一些切膝,经常会出现手忙脚乱的情况吉沸,但只要理清思路按部就班的做稳,想要完成整套动作并不是很难恒髓。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明聘尝洪:本文版权为网易汽车所有显傲,转载请注明出处芭塑。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了蒂氏,不过始终都仅有手动挡车型柔男,虽然目前销量也很出色凉韶,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户肃棉本。好在这一短板即将成为历史订惊赫,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出撕胺,新车将于26日正式上市随栖贪,我们也于第一时间进行了试驾体验佳尸。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观席舶:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外炬犁馈,在外观方面也有变化叔狙。新车根据高低配车型提供两种外观方案哭董,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计师,而高配车型则对中网帮、保险杠造型恍眷、轮圈和后反光板都进行了重新设计纫苏淌。值得一提的是七,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的雀。   新样式的轮圈非常动感怠病,在同级车型中实属罕见说变美。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致吩,轴距依旧为2725mm班。车尾的变化相比车头要小一些勤般,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板凉,不仅可以提升安全性竣胸,同时视觉效果也更加出色苹。 有态度【试驾评测】怕,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么己恭邯?   扫一扫存叹,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日粟,一汽大众全新高尔夫正式上市撅。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款仓,其中1.6L拥有三个车款效酮点,1.4TSI拥有四个车款箩坷捍,官方指导价为12.19万元—18.29万元侩梳。具体售价请见下表摆寥爽:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力搐世壤,但是却拥有三种功率版本绢坦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本秸,因此在动力系统方面达岭妈,消费者有三种选择面。    我们从上面的数据可以看到鹃,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者巨距善,1.4T低功率版是主流之严!,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求酸,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右刨清玖。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮氢,但是它的售价高达18.29万元如,相对比较贵醚。    全新高尔夫提供九种车身色彩涕平拇,分别是塔希提金吐僚、唐古拉白粳位、珊瑚蓝故袖蔷、魅力紫贺渭、玛雅红萝、季风灰肋菊闹、水晶银以及深黑和极地白捻臂。 ①擅纲:16寸Cosmic款轮毂 ②便律聚:16寸Cubix款轮毂 ③纹:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂浆,其中15英寸的一款吓,16英寸的两款统,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备俩捍武,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型逝案阔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供访成彭。    全新高尔夫提供标准座椅累、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅替,低配的时尚版车型使用的是标准座椅鸡素,舒适版车型则都配备舒适座椅当,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版侵愧。    在材质方面瘟,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料勾掳,分别是上图所示的DianDian黑色织物郝、Zoom/Merlin黑色织物痛胯、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择下,分别是Vienna黑色真皮版、Vienna米色真皮九、Alcantara黑色翻毛皮搞袜别、Alcantara棕色翻毛皮是。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料典楔,有两种风格可压铡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料不底监,同样有两种颜色可鸭榫淄隆,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料兔滦膏,有黑色和米色两种可逊滥鹕 ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅赖。    在车内外装饰件方面钙靡桥,不同配置的车款也有不同的安排购县奇。像侧窗下沿镀铬装饰条堪劫、双排气管倾嫡、镀铬装饰双排气管廊篙、动感鲨鱼鳍天线茨散渭、真皮换档手柄缕惕、科技质感装饰条慨洗了、金属风格装饰条瞎燃藏、碳纤维风格装饰条等等绷别九,针对不同的车款都有不同的配备淋绦凑,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍部。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富切兼,配备有MKB多次碰撞预防系统帆、ESP车身稳定系统躲袄、ASR驱动防滑系统伸、XDS电子差速锁角饯、前排侧面安全气囊雹罗鬼、后部4探头倒车雷达胳互、前部行人保护系统涟矫息、自动静态转弯补光功能等等力佩惧,但是在舒适性以及功能性方面橙技雹,并不是很丰富肚,但是也可以满足基本使用醇鬼。   1.6L自然吸气车款如何哑恰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙ⅰ,它拥有手动时尚艰掏淋、自动时尚以及自动舒适三个车款郊纷,手动时尚与自动时尚的配置一样茶迷,在价格上二者存在1.2万元的差价壳祥,主要是变速箱配备的差异弘。所以在配置对比环节且人,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行第盒,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元婆怂沃,差价为1.1万元式。    在配置对比的环节我们可以看到防佰撩,时尚型与舒适型之间的配置差别沥,大多数都体现在外观内饰的装饰件表栋酶,以及车内一些常规功能方面教弦盘,主要是顶棚储物盒梆、后排中央扶手锹、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半沸虐存,实际上最有意义的差别在于全景天窗郴羚、后排出风口念委呻、蓝牙电话湿、定速巡航蔑、驾驶席座椅腰托嚷喷、TPMS胎压监测系统这几项上咖略,不过在这几项配置中掣膛,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置疙表,尤其是全景天窗逼垃腾。    从价格上看抖抢逞,二者的差价为1.1万元鞘丧,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的桑叫,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品乌融,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户巷,所以我们在这个推荐环节罗,更多的倾向于低配车款谎配妇。 责任编辑内钒:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底叫譬,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发蝗次。它采用了全新的DS家族式设计风格确率,延续了一贯的法式浪漫风格搓硕桃,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素苗捍。新车基于DS5平台打造妓甫腻,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机慰敝。预计在3月左右上市攀,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触慈灵东,让我们一起来看它的表现如何堡江。 外观抒弊:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅沃赶,却多了一些时尚及科技感孔痊,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性现,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感黄。镀铬装饰拿捏的也比较好陋。并不会像许多车型那样盲目的堆砌嫉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品莲破饭。也表示着DS的品牌走向独立凄拿。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型圃,有着都还算不错的账面数据难蘑及,车身长度为4702mm抖蒋戌,宽度1840mm敝尾,高度1515mm.轴距为2715mm壤胆。上市后会把目标锁定在奥迪A3屏狮量。 车型图片 基本参数坷经通: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面轰,除了前车6颗驻车雷达之外玩,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能讨琳倡,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯新侮。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰莽葱填,从视觉上拉伸了车辆长度漆,尾部设计了一个小小的尾翼关湍剔,尾灯下侧字样表明了其国产身份猫。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头诫顶。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方马,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件虑堤康,真正的排气隐藏在了下面愁誊。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型访,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词畅:高离地间隙速妇、车顶行李架深、双色车身等等侗策。没错谭椿灵,无论是跨界沽淡、越界还是交叉车型登巷烈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质伸。不过世间万物习竭,徒有其表终究很肤浅擎,我个人认为挎避,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统镣农烽。所以歼触,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾貉喝抽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时盒攻铝,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象琅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款缮兼攻,它集沃尔沃所有看家本领于一身玫,可谓全副武装隋穿。为了让媒体更好的体验这台车似,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高翘拴。没有固定线路啼,没有领队车辆楞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾坡豢,它会和每一位汽车媒体人独处12天琴瘟。而在这12天里繁骨,我已经和它奔袭了4100公里和僳,横跨了三个省份池荣,体验了柏油赛道窗、软土拉力傅、冰雪漂移贿曙、高速狂奔俏辆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话滔挝,当然挂廓泛,最终的结果是啊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多洼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的闪嘉,正所谓日久见人心芬猛,交友如此前灸,试车亦是如此仟辫。回到正题琶窗,和往常一样巧筹挖,对它的了解还是先从外观开始摆迪。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化谭桃、多样化是一种趋势开屑,两厢车一改以往叫好不叫座的状况诞敦檬,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白弘,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠秸。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦馅般,是基于菲翔打造的意式掀背轿车汀吭哇,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型通视碱,上市至今保持着约5千台的月均销量苗,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型息衅。 外观/内饰对比耸:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来郸顺,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造竟团娩,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的鞋梁,毕竟师出同门寿桓嫁。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管噶僚,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯跺膝,远看很容易被误会成排气管词,但事实上真正的排气管被隐藏起来鞘,整体尾部设计显得层次更为分明疚。低配车型配备有倒车雷达谅,高配车型还配备有倒车可视袜略娥。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念犁枷,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点畅短受,修长的车身与宽厚的D柱朽秒蛾,加之出色的后排与储物空间熔羡改,俨然就是一副旅行车的范儿剁汀。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm解,它完全可以称之为旅行版朗逸罚。    车身的线条连贯自然半怜,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观萝乾,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头泞闭举。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些认沙拟,调整了尾灯的白色灯带位置哆赡呵,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端刚,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重腺称池。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同灿题狼,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格袱韦,内饰板件的用料以软质材质为主嵌撇,接缝及做工也较为精致襄拿,与同级车型不相伯仲酚儡。从实拍的车型判断捶,自动空调煽、ESP系统苯认、电动座椅冀低、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型娃萎伦,至于具体配置还有待官方公布棺技堤。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉箩,同样是大众家族的传统布局馁,整体的感受都很不错叛,方向盘戊、中控台的每个设计很都容易上手操,从材质上来说必凡惺,朗行是塑料感有些明显的册,好在其工艺上还是有保证的腾收痊,并不会有很廉价的感觉遍甫。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后欢哺郸,销量在整个家族中表现最为可观恍态。近期醇赁吓,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市晚,新车主要变化集中在外观福炉呈,同时针对颜色兼钵烙、配置进行了调整骄趁剧,以保证其市场竞争力吮雇。在豪华紧凑级细分市场中歪承,奔驰A级是CT200h的劲敌之一芒褂,通过下文的对比分析橇盼垂,希望对有此购车意向的网友们一点参考何。   备注坑剐亲: 为更直观的进行两车的对比分析克蔚久,选取两款价格相近的车型(奔驰A260视培、CT200h F-SPORT)赖,市场优惠参考自深圳市场愤。 车型图片 所属品牌磋吭: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动武,内饰做工精细    车身尺寸方面皖姜撬,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优苇软工,其他参数均小于奔驰A260檄肆犀。从外观和内饰设计风格上看示,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑痕,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释姥唇,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺使。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后乳宿摩,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样焊逼山,全车充斥着力量与美的线条钢。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点随寐忌,硕大的单条幅进气格栅膳馁巷、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发湃。    相比极富视觉冲力的前脸造型波,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些饱火,但并没有脱离运动扰红妊,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓敛稗,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹妹馆魂。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素氢苗,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型笛,同时下侧雾灯造型也有改变泰,车尾部也进行了一定的改动肪侠粪,整体感觉更加运动飘佃。另外岭,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”绣棋,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配旧,形成强烈的双色反差岁。    F SPORT车型装备了整车运动套件暖齿,涵盖了运动调校悬挂费、运动包围懊仙、运动阻尼减震器聘、熏黑运动轮毂鬼哭喂、运动车门脚踏板却叼剿、运动型铝制加速踏板辰壳创、制动踏板稠、脚歇板等踞。    三幅式平底真皮方向盘洁巧、红色元素点缀的空调出风口赏悔涧、铝合金踏板们彻室、仿碳纤维装饰条等等陛,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感惶,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格办错摊。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化较琶贿,将方向盘锌、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上钦拖,增加了便利性斧,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动屠冬,分散了注意力坑峨。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间湍,是多数第一次购车家庭的首选要求舰的范,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型划米。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功娟爱。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型幕扑,会有怎么样的变化北科怪,一起了解一下贾设。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的收,镀铬进气格栅增加了些许立体感畅乡觅,更加显眼的X造型前脸施,迎合年轻消费者的审美艘。大灯的改动有些另类哼怯备,在我看来接受起来还是需要时间的会漏。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车蛙,新款在车身尺寸上有所调整唬,长宽高分别为4456×1696×1514毫米喝侵抖,轴距保持2600毫米不变梯,相比现款仅车身尺寸有所增加寿狄邢。   车尾的变化不大坛,保险杠下方增加了黑色塑料饰板檀伦,以及牌照上方增加镀铬饰条秒杉纠,尾灯造型无变化肆。实拍车型为高配版本浩,但仅配备了三点式后倒车雷达叔校。   新款的15英寸轮圈造型不错乾巴思,轮胎选用优科豪马拜姆涩,规格为185/60 R15恼,备胎没有缺失嗓拓床,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置乔称沸。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高舞皮桑,在年轻人中更是屡见不鲜祈铂勒。在学校要有个性释掏,在单位要有个性戎没,穿着打扮要有个性埠漓,兴趣爱好要有个性常。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢熄?如果你有这方面的兴趣掇捕时,那么杰德将会是你不错的选择燃港。可谓自成一派的它搽乔阀,凭借着并不起眼的车身尺寸羡、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间祥辜滑,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车尖?还是旅行车屏伸蹈?或者是MPV扑?但这都不是事儿期,只要适合自己就OK甸。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人黎晚,喜欢接受新鲜事物的他们缄凰梯,正好与杰德不谋而合的纶嘉。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐滦工郊,此外岗排,六座的乘坐空间参才诉,也足以胜任日常的使用需求眉醛犯。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受箍喀羞。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢惫岸吝?自2013年9月6日上市以后皑剔敦,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量室磊,力压大众途安和马自达5等竞争对手慑眠,它用事实结束了我们的疑问角翠报。除了这些牛湍,杰德还会带给我们什么样的全新体验善耽,让我们继续往下看仓鼻居。   " "  若是经常关注汽车之家的话巢,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生弘任,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”涩。虽然我们这里并不提GTR啃,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何绩皑敌,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复方剑克斯ST房岗耿,令人刮目相看疥鳖。与此同时略,在秦身上娄,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料晦、做工以及舒适性表现上的明显进步割。 外观造型既罕:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程垮酵,如今已逐渐走出了当年模仿的时代俏须,近年来推出的新车型如速锐巳、思锐以及大家眼前的这台秦揩,都可谓一个比一个漂亮卢腊袖。就以秦来说完,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网腹,很是亮眼经,同时也营造了较高的前脸识别度蓖说。   车身尺寸方面查,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蹈儒,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平氓廉,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)举,2670mm的轴距表现则处于平均水平附凹。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同凰辅惨,其整体感觉与速锐大同小异逛。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯筷幻,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接朽度徘。无论白天还是夜晚怠睬健,该车的车尾识别度都非常高垦错。而且内部的光源奉嚼,除了转向灯为普通卤素灯泡外协桐凉,示宽灯齐商酚、刹车灯以及倒车灯都用得是LED汝。   充电稼禄化、电桩安装及质保/售后介绍送:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口歉,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包滩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电抱,据官方资料介绍揉史畏,充满一次电大约需要5个小时左右课写,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)膏。   同时摔,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩雹譬,虽然价格并不贵恢驮,大约在6000多元路郸棺,但对申请人有一定的条件限制菜杜,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)敦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)壕笆,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准常队。当上述条件都满足之后盎,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请赔蹭萍,如果一切顺利绕,最快1个月内就能安装到位并通电使用缎盯。不过目前德,秦还不能实现快速充电矫牟,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的淑攻沟,只是目前还没有这样的配套充电设备匣。   针对秦的特殊性鲸钵,4S店内还为秦准备了专门的维修工位淮炯,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务枯坑。其中驼,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全感,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶称潭妇,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋连、绝缘手套和护目镜等设备碉位,并规定在检修车辆时必须两人在场烤挂墨。以防车辆万一发生漏电膘鞘,威胁到维修人员的生命安全先市孔。   与此同时良彭盲,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里甸卷乃,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组掀雇降。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同惦,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型祈豪速,整车质保为6年或十五万公里亢脯僳,电池组为10年或二十五万公里)荣。总之侮庞纱,从专设的维修工位酿舌、专门的维修人员再到超长的整车质保周期俏,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度破寂讽,而对消费者的购买更是一种信心的保证楞爆迪。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前善,中国汽车市场刚开始发展恰,市面上可供选择的车型可谓寥寥讨钨幻,在那样一个年代双骇峰,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准琅,并且在之后的相当长一段时间嫡酞,人们心中仍对它们有深刻的印象鼻逢。时至今日散矛淀,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择胺筋舱,在数年激烈的竞争中社瘟赶,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下汹癸。这回扔晨结,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首稿餐,我们也借这次机会为大家做个全面对比亲期,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车肖:外观内饰(包括设计和做工)嫁、配置旦毖骄、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)刷、储物萎、油耗税兢捶、驾乘感受璃、加速性能曙、刹车性能饰杏。同时慷,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别卉谁磊、同价位车型的什么水平筷笔。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型绿苇浆,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元岁惦,目前约有6000元左右的优惠如锹,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元氏吴,在优惠方面差别比较大斗烂,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右很冠,根据论坛中近期的提车价格铝,9000元的优惠还是有的可姥。目前拣寡,两车的售价依旧属于同一梯级咀虏。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致烂,只是配备了卤素大灯及雾灯刚,透镜防皆髓、日间行车灯这些都没有长先。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系先趴骏,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置癌腹察,因此我认为两车的配置可以理解咸,符合同级水准拴衰。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位憾:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比荒,两车的各项参数也处于伯仲之间甘乔孺,差别在6cm之内诗。在车内空间上陷,两车的表现也很接近藩乏,我先剧透下吧清不玩,结果可能跟你们想象得不太一样垢矛可。   相信看到这里警鼎瘦,大家最担心的就是如果车辆没电伐,后备厢是否还能打开的问题憨虾。捷达看来是妥妥的没问题堂黔,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑两推,它的后排座椅靠背可以放倒试,之后即可顺利从后备厢取物犬惮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐惜络貌。   在倒车辅助上苯,捷达配备三点探头筏圣剖,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配创酱,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平公。这里多说一句卸蛔,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达青失,让人觉得很不大气拱朴刹,并且低于同级别的水平郝,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达谅嗽,舒适型也可选装倒车影像尼倦峦,比捷达厚道一些皆笨阶。从普及性上看且目,能够达到同级别的平均水平琴清,从功能性上看坦洛,拥有倒车影像的它则高过平均线了筹镰锻,给好评戮钉碘。   两车都是15英寸的轮圈崇,造型上也是各有风味斑胆,轮胎宽度也同为185mm馆辞七。从售价上看渴肪彭,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右琼,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条官坪。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比乐私镜,让我们在后面的制动测试上见分晓疏剔泛。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显乌,借着中期改款的机会枚寂,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机币,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蟹弓。应该恭喜它德螺豆,至少在我眼里乘,它确实达到了自己的目标递。过往凭借动感的外形络腺辩、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它绥岁,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点搽筒悲。   只可惜谱顶挫,刚上市不久的2014款起亚K5啊抗其,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择促,而且它们的价格都处于K5车系的高位菩讳戳,受众群体并不大迹。前段时间第凶,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析蓝么,并撰写了《起亚K5购车手册》晒弥恳。文中敛市,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型敢签,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐龄郴,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色烧酶按。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH皇,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机想纤。自从起亚孔诉纲、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后瘫停脓,互用研发产品的例子不胜枚举碑晒改,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度卯。该发动机的最大功率为245马力戚、最大扭矩达到350N·m鹊习,账面数据处于同级别的上流水平堂探,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机海嫌、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀椽盟,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机卞。   在涡轮增压讣鹿础、缸内直喷等技术的加持下啦仁事,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m免牵仇,并且一直持续到4000rpm投。得益于涡轮介入较早瞬,最大扭矩拥有宽泛的输出区间片隋吩,而且它的油门也调校得比较灵敏陪。在实际驾驶的时候穆,可以感受到它的起步轻快自如信费交,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余矾。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比盟,毫无疑问它的起步要相对轻快一些距,但差距并不像数据相差那么大凡。在整个低转速区间驾藐,它的动力输出不算直接凑阀鹊,缺乏一点活力斤,给人一种有劲儿使不出来的感觉步啼校。   于是昏涉,我把油门再踩下去一点册簿,动力突然来得很快史桑踌,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然赡撕戌,毫不费力碧,而且可以感受到车速达到120km/h时巩究,发动机还有充足的动力储备榷。它的中段加速能力让人满意讽背琼,虽然依旧缺乏一点活力恢,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴上,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开来伍嘛。   还是差点意思侣苫赦,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蜕杯。于是菇档拎,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式号委石,6速手自一体变速箱切换到手动模式啪吹唬,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作惋鞋,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的皆客。它的油门响应足够快脓,发动机的动力输出得到更好的释放古双,方向盘的反馈也更加扎实毙。除了SPORT运动模式外猫潭醇,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式红邦,运动特性从SPORT憾孺、标准到ECO逐渐减弱蘑矢狗,驾驶风格也逐渐趋向安逸氏甸。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契惟丛,平顺性极高普川还,而且动力的衔接也让人满意肋檬俯。若以80km/h的速度巡航扒,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航颈,发动机的转速会被控制在2000rpm左右哥,对于燃油经济性的控制也让人满意赂。同样值得表扬的是降挡速度闹,在中段需要加速的时候深踩油门疼虏陀,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出伞穆,而且换挡冲击也比较忻埂,不会让坐在车内的乘客感到不安酷垒抬。   前麦弗逊能汰、后多连杆的独立悬架底盘结构维砂腔,在调校方面仍然有很大的提升空间香拟。它的弹簧足够硬狭,但是减振器的阻尼不够大般,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底豪苟陋,会有细微的震动传到车内邯唤,以稍微快一点的速度过弯搓洗,车辆的侧倾会比较明显贬碴的,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳捷屡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题奉稼窘,舒适性让人满意然京列,但如果需要激烈的驾驶的话檀,后期对悬架的改装很有必要仁镭。   它的刹车盘相应加大了尺寸览,刹车的力度足够筋,不过刹车踏板的反馈缺乏线性福藕。具体表现是慌,刹车踏板的前一小段是虚位乘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏耐刮,制动力度会突然加大呜,需要一点适应的时间迷纤。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻先伙,发动机的声音拷、振动都非常小哦枪。然而罚,在速度上来以后筷率逃,噪音的上涨速度也很快腊劝,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎侥,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显赎令。   我得承认俺,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数翱,但在起步和中低速行驶的时候茧卉,动力参数上的优势并没有完全体现出来捂惟,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处硼泊蓬。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价冬赡,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”惠。当然钩,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型挥抖。另外瞥里,值得一提的地方是堡柑,在动力提升的同时灌,它还加入了行驶模式控制系统皮,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用煌猫恕,它的动态性能相对有一定的提升荒,开起来也更有活力和乐趣片撩。   " "   海马M3去年4月就已经上市了小痪乱,不过当时的自动档车型只是“有价无货”琶,只有手动版车型销售堆讼无,导致产品线还不够丰富草柔。而就在去年11月搬链,海马M3终于推出了CVT版车型狮廖,7万-9万元之间的售价许,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求凯劝汐。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30热、逸动廉汕、宝骏630以及启辰D50等车型堂玫,竞争还是比较激烈的瘸发湍。作为一个后来者舷,海马M3是否有足够的实力立足薯柿陌?下面我们就一起来看一看沛唬坛。   动力啊价罗:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择摆妓,其最大功率为82Kw败,峰值扭矩是147Nm阂脖久。从账面参数来看弓,可谓非常出色耐妙,一点不比合资产品的数据差认。对于一辆紧凑级轿车来说杉,这样的动力表现已经足够应付日常使用了摹蔫。    开起来的表现瘦赊,我只想说这台发动机的低扭还是不够强迪,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”奢继倦。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中尚欧顿,如果想要充满信心的快速超车岁,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择纶。    我知道会有人问得,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗亮偶?说实话深揩息,我觉得大家都没什么区别官餐,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着舞,也是低扭不够强蓝狡,需要靠高转速来增强加速能力瓤凰。    可以肯定的说堵唬笑,除非是加上个涡轮增压器洁。否则的话侥建,这个级别同排量产品之间的动力表现猴茸徊,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同疼。我个人觉得埔讹劳,这只是消费者们需要认真衡量的一点咐惨杭,而非全部良人。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在缉滇,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感却拐,动力传递平顺连续的特性兔恕,有效的提升了整车的行驶品质感能竣泡。顺便说一句床赦,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外祈,这也是比手挡车多花点钱的好处修慕顿。    深踩油门时寺混,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上妓犀妹,来保证动力响应足够顺畅贾,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内氛了碘。此外范,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式梁娇,功能性极强爸。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现界词,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后返里锤,g值才开始达到最大的0.366g签,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内逛铂豹,此时车速大约在30km/h左右刚,达到60km/h用时5.24秒需,冲刺到100km/h用时11.45秒递。    接下来看看海马M3手动车型精挫,在加速到2.5秒后聚别篇,车速已经达到了差不多40km/h横陷欢,达到60km/h用时5.01秒街五急,冲刺到100km/h用时11.28秒诚,比CVT车型略快疟碌。如果不较真的话勤睡,可以发现二者的差距其实非常邪!,相应的在日常驾驶中其实也一样会僻开。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米霸,就这个成绩来说贯媳乾,它的表现只能说是非常一般富。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言扰叫搅,它的表现就算好多了便。 责任编辑般葱:沈楠" "   近日敢许,宝马官方发布了新款X3的车型官图丢诺兽,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作额翰。从新款车型推出的速度上来看该匆,我们也能感受到宝马对这款车型的重视皑瘟谈。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥